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推动电动载具发展 台达电子协助打造储能基础设施

中油积极推动电动车充换电系统,并开发专属电池规格,台达电子协助中油打造储能基础设施。DIGITIMES

新能源电动车已经被视为是今后车辆产业发展的重要方向,全球各地针对不同电动载具的推广也都持续进行。不过,相较于燃油车辆,不论是充电或换电,电动载具的电力供应一直被视为与电动车市场的成长息息相关。为协助推动电动载具在台湾的发展,亦协助台湾中油转型,台达电子宣布为台湾中油首座智能绿能加油站,提供了输出电功率达250kW,电能储存容量达500kWh的模块化货柜型储能系统解决方案。

在新能源电动车的推广上,电力的供应向来被视为是重要的关键,随著新能源电动车今后可能将逐步取代目前的燃油车,为因应市场的变化台湾中油也着手进行相关转型。23日与台达电子宣布将在嘉义市信义路加油站上进行智能绿能加油站的设置。

针对这次绿能加油站示范点的设置,台湾中油戴谦董事长表示,中油要扮演落实电动车政策的领头羊,未来加油站也会变身为商业平台,为此中油已组成专案办公室,包含3年内在加油站及公共场域完成设置1,000座电动机车充 / 换电柱,并导入大数据、智能化、物联网等新兴应用,建立微电网,转型绿能加油站,成为社区多元能源补给站。台达电子除了在本案中提供储能系统,更拥有适合用于智能电网的能源基础设施解决方案,未来应会是中油重要的策略伙伴之一。

而台达电子资深副总裁刘春条则指出,当交通载具逐渐转变为电能动力时,大量的充电需求势必会对电网供电稳定造成挑战,这次很高兴能与中油合作,为推动台湾各地加油站的绿能转型发展跨出稳健的第一步,希望藉由台达电子储能系统解决方案与智能电网的结合,同时能满足各式载具不同时间的充电需求,亦能充分利用再生能源电力,也维持电网供电稳定,为未来的智能电网形式作一个最佳的示范案例。

台达电子表示,规划提供的智能储能系统,除了可以将再生能源进行转换储存外,也可以搭配智能电网进行电网供电的调整。

据了解,为解决今后电动载具在电力供应上的疑虑,中油也有计划往供电平台方向发展,透过台达电子协助建置的储能基础设施,除了可以在离峰时间进行再生能源等能源的储存外,也可以在,象是出现有大量电动载具同时从事充 / 换电作业,有大量电能需求的时候,藉由储能系统对整个电网的电力供应进行平衡。不仅可以有效利用能源,同时也可以对整体电网产生稳定作用。

而扮演供电平台角色的中油,在电网终端,亦可以根据市场的需求,进行不同充 / 放电站相关基础设施的建设。目前中油加油站,透过租赁方式与Gogoro有合作外,中油先前也表示,将从事电池 / 电能相关系统的投资,并与三阳(SYM)进行合作,由三阳导入使用。

相关业者认为,中油虽然自行从事电池规格的发展,并且与三阳进行合作;不过整体上,由于中油要扮演的是电能供应平台的角色,所以未来可能是Gogoro、光阳的Ionex车能网,以及中油自己的电池充 / 换电站,还有其它各式电动车充电桩并存的状态。

由于未来电动载具的数量将持续上升,同时进行充 / 换电的情况下,势必将会对电力供应造成一定的负担,而台达电子所提供的充电、储能基础设施,目的就是为了降低同持充换电对电网可能造成的影响。

对于投资相关基础设施示范点的运行,台达电子认为,在电动汽、机车即将快速发展与普及的趋势下,希望可透过台达电子在电动车充电设施,集成储能、再生能源方面的技术,协助电力平台进行管理再生能源、市电与储能等电力来源调度,达到弹性应对充电需求的目标。

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