根据业界调查，产品在制造过程中，仅有5%的时间用于加工制造，其余95%的时间都用在储存、装卸、等待加工和运送的过程。因此，许多制造业者志在完善工厂中的物流系统，以降低物流成本，提升产能与效率。

在物流动线中，无人搬运车(AGV)或称自动导引车的角色吃重，其负责于产线和产线之间、以及仓库与产线之间的物料搬运。一部分来自于人力成本上涨压力，AGV用以取代传统人为操作的叉车，且其除了需定时充电或更换电池之外，几乎不需要休息，可实现近乎24小时的作业。

加上近年随著AGV技术的成熟，其成本已降低到与传统叉车接近的水平，对于业者而言导入门槛并不高。而AGV的行径路线和速度非常明确，加上定位精准，大举提高物料搬运的准确性，以及可对物料进行跟踪监控，现代几乎各种制造和生产环境，都可见AGV的踪影。

市场对于AGV的需求有增无减，根据业界调查，全球AGV的市场规模于2022年可望达到26亿美元。而随著人机共工的趋势越来越受到关注，穿梭在厂区的AGV在要求人类安全的条件下，未来将加强在安全避障与安全防护的应用，也可望带动周边感测元件带来庞大商机。

AGV的发展与感测系统息息相关，关乎设备在厂区内是否能够自行防护，或与人类在接触时是否能确保人类安全。通常会设置提前告警区域(普遍是黄色与橙色)可及早检测出行驶路径上的人员，并使车辆速度减慢。当车辆靠近人员直至红色的防护区域时，传感器便会强制车辆停止。

AGV应用作为生产线的一部分，有时候还需要和其它自动化设备协调运行，对于系统调度、系统稳定性和定位精准度要求很高。在产线与仓储之间来往的动线中，除了AGV的弹性配合，业者对于仓储系统的智能化要求也逐渐增涨。

专精研发机械设备的钧曜便研发「垂直式智能仓储系统」，以托盘为存取单位，透过中心轴的升降和水平移动，将存放货物的托盘送进或取出合适的储位。

相较于传统货架，垂直式的智能仓储所占面积能充分利用现有高度空间，业者表示可有效节省仓库约50~60%的使用空间，加上采用自动化作业模式，改善过去仓储人员找货困扰，使仓储管理的效率最佳化。