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美交通局携手大厂部署C-V2X 减少交通伤亡

透过蜂巢式车联网可提供实时讯息以提升行车与道路施工人员的安全。Audi

奥迪(Audi)、American Tower Corporation、高通(Qualcomm)、维吉尼亚州交通局(VDOT),跟维吉尼亚理工学院的交通运输研究所(VTTI)与车联网(V2X)解决方案供应商Commsignia合作维吉尼亚州蜂巢式车联网(C-V2X)初步部署计画以减少交通事故与伤亡。

根据Telematics News报导,这项2020年宣布的合作案,结合公私部门共同参与开发C-V2X的新部署模式,运用美国联邦通讯委员会(FCC)最近提议分配给C-V2X强化平面交通安全使用的5.9GHz无线通讯频带,提供实时工作区路边安全讯息与警示以及交通信号信息,以改善维吉尼亚州道路车辆与工作区人员安全,并促进C-V2X技术在全球快速推广。

C-V2X是专为车辆、路边基础设施、弱势用路人之间提供低延迟直接通讯而设计,由于在指定的5.9GHz频带作业因此无需涉及蜂巢式网络或蜂巢式网络订阅。C-V2X在车辆与沿线路边都是跟蜂巢式网络通讯协同作业。结合C-V2X以及现有的汽车设计周期与蜂巢式网络生态系的前景极具潜力,且C-V2X可提供更丰富与具差异化的体验以支持全球5G商转。

维吉尼亚州C-V2X的建置已达成重要里程碑,让相关组织有机会聚焦于C-V2X部署模式与效益的研究,C-V2X技术对于支持工作区与路边工作人员安全以及交通信号信息这两项专属应用案例都是不可或缺。此外C-V2X的部署还能促进许多新应用,这对参与计画的相关组织特别具激励作用,并为未来可能的广泛部署创造有利条件与做好准备。

维吉尼亚州部署C-V2X后,可提供实时的工作区路边安全讯息与警示,不仅能透过低延迟的直接通讯传送给驾驶人以提升其对路况的掌握,路边的施工与维护人员也可穿上内建C-V2X通讯功能的背心而收到有车辆接近的信息。初步部署计画所采用的Audi Q8 SUV测试车将配备高通基于C-V2X技术的平台以传送工作区路边安全讯息与警示给相关人员。

Commsignia提供路边单元(RSU)以及路边与车载单元所需的智能交通系统(ITS)stack。VDOT的交通信号控制器透过Commsignia提供的路边基础设施与C-V2X,广播交通信号状态信息以提升交通安全与效率。American Tower Corporation则提供中立的host模式,可为公与私部门的利害关系者创造价值,有助于透过C-V2X驱动安全与移动服务。

除了VDOT的交通信号控制器所广播的交通信号状态信息,Audi Q8 SUV测试车本身也内建有奥迪于日前推出的交通号志信息(TLI)服务,集成两者可透过蜂巢式网络提供驾驶人绿灯倒数计时等信息,以及额外的低延迟C-V2X讯息与声音警示,能强化交通信号信息与提醒可能发生的闯红灯违规事件。

VTTI负责依维吉尼亚州C-V2X初步部署计画合约,开发支持工作区与路边工作人员安全以及交通信号信息,这两项主要应用案例所需的软件与系统。此外高通最新的4G与5G汽车平台已集成C-V2X,可支持下一代的车载资通讯,加上路边基础设施新部署模式的支持,可望加速C-V2X技术的普及。


【本文由鸿海科技集团、FII新加坡商鸿运科股份有限公司台湾分公司赞助,DIGITIMES独立报导】


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