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香港5G商转将助攻智能运输计画

香港应科院正研究利用5G科技强化自动驾驶车的使用者体验。法新社

由香港政府成立的应用科技研究院(ASTRI,简称应科院)正研究利用5G科技强化自动驾驶车的使用者体验。随著5G网络涵盖的日渐普及,香港政府将推出各种智能运输计画。

据南华早报导,港府在2017年12月公布一项蓝图计画,计画在5年内将当地打造为世界级的智慧城市,其中包括应科院的前述5G应用计画。

中国大陆自2019年起就不惜巨资广建5G基础设施,希望成为全球最大的5G市场;香港的4大电信商却直到2020年第2季才让5G开始商转。

不过一如中国,香港也特别着重于蜂巢式车联网(C-V2X)的5G先进应用。此项智能运输科技能让车辆、行人和路边通讯基础设施互相进行信息交流,以提升道路安全,并提高交通流量效率。

香港希望让C-V2X成为当地智能运输系统的一部分,进而引进新型连网汽车和先进的自动驾驶科技。

香港电讯无线业务策略及核心网络主管黄锦恒表示,该公司和应科院自2017年开始进行试验,不断朝智能运输科技商业化的目标迈进。香港电讯和应科院在2018年携手成立智慧城市联合实验室,以探索可和电子道路收费系统和连网汽车联机的智能运输系统和其它先进应用。

黄锦恒坚信,C-V2X有助于提升交通安全,可协助香港挽救每年因交通事故而失去的上百条人命。

5G的广泛涵盖率将有助于香港推动各种智能运输计画,其中之一就是协助支持自动驾驶的C-V2X系统,每平方公里可支持100万部具网装置,延迟仅1毫秒,能提供更高的电力和无线电频谱利用效率,峰值资料传输速率每秒高达20GB,高于现有的4G网络。

自动驾驶科技新创公司小马智行共同创办人楼天成表示,5G的低延迟和高带宽优势能让车辆与基础设施之间的通讯速率更快、质量更好;车辆与周遭物体、交通管控系统、资料中心之间的互动速率加快,自动驾驶的安全性也能进一步提升。

应科院计画2020年稍后在香港新界沙田区进行一项新的测试计画:一般汽车进入该测试区域后,使用4G网络进行回传;但若驶入5G涵盖区,就会升级使用5G网络。

此外,应科院也计画在香港科技园启用新的测试场。

这些新计画预料将能帮助应科院提出规格和参考设计提案,以供香港运输署评估在全市各地进一步部署 C-V2X系统。应科院也计画草拟有关5G功能的评估报告,以协助提升自动驾驶的安全性。

应科院通信技术部总监曾江州表示,该院所扮演的角色是技术来源,协助供应商完成产品开发,并帮助营运商努力提供先进服务,以支持香港政府的智慧城市发展计画。


【本文由鸿海科技集团、FII新加坡商鸿运科股份有限公司台湾分公司赞助,DIGITIMES独立报导】


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