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臺积电解密(8)：中国半导体业能弯道超车吗？

2013年时，中国进口的半导体总额首度超过石油。根据BCG报告，2020年中国一年进口3,500亿美元的半导体，大概贡献了全球6成的半导体市场需求，甚至是中国石油进口金额的2倍，「进口替代」成为中国目前最重要的国家战略。

「教堂」的兰达

我实作物联网平臺IoTtalk，设计一个机制，很适合执行兰达函式(λ-function)。对于「兰达」，我一直情有独钟。

臺积电解密(7)：三星是臺积电假想敌，或只是鲶鱼而已？

为什么我对臺积电与三星电子(Samsung Electronics)之争这么乐观，无论量子技术或In-Memory Computing的技术，在2025年之前都不会是左右产业胜负的关键，就算三星有所突破，要进入商业运转，并形成足够的影响力，我想那已经是2030年代了！

臺积电解密(6)：打败臺积电的几种可能性

打败臺积电有几种方法？我试著写下来，其中第一项就是臺湾「自乱阵脚」。半导体制造是个跟基础环境高度连结的产业，需要很好的工程师、生产环境。大概十三、四年前，我去看张忠谋董事长时，他跟我说新竹以北，已经没有12吋厂的土地了。

白宫百日报告中的半导体产业

美国白宫的国家安全及经济两个委员会，日前共同发表攸关美国未来竞争力的产业链报告，内容涵盖了半导体、大容量电池、关键矿物及材料与生医制药这四大领域。半导体供应链是相当的复杂且国际化，据统计，要能做到最终产品给客户，半导体IC就得在不同的国界上，走过七十回。

臺积电解密(5)：解构臺积电的胜利方程序

臺积电的胜利方程序，简单说就是「资本支出＋领先制程＋良善的企业精神」。2016年臺积电资本支出首度超越100亿美元，令臺湾媒体津津乐道，如果再把臺积电资本支出扩大，带动周边产业的投资以及外资企业的贡献，光是臺积电带动的资本投资，在臺湾GDP往前推进上的贡献，也值得大家有些基本的理解。

軟件吃掉硬件的自驾技术

随著自驾技术的发展，许多的团队把技术的眼光专注在可扩展性(scalability)上，希望将技术转换为自驾产品时，能具有合理成本，如硬件稳定度高、价格可以被市场接受、在可见的时间内获利，以及能以低人力或时间成本，转移到不一样的场域或国家。如为无人出租車(robotaxi)开发的自驾技术可以使用在个人自驾车，或是在旧金山通行的自驾能力，也可以无痛在臺北使用。

臺积电解密(4)：世界顶级的技术之争

英特尔(Intel)认为，臺积电的7納米等于英特尔的10納米而已，从技术规格来看，确实如此，但怎么英特尔就玩不过臺积电？三星老是先对外宣称，领先臺积电推出最新的制程，但却又掌握不到关键客户，到最后大家终于明白，这个产业不是先说先赢，也不仅仅是技术领先便可，产品的良率以及合作伙伴、客户共创的观念更重要。

臺积电解密(3)：制程领先，独享获利，谁奈我何？

过去几年，臺积电的研发经费通常都是营收的8%上下，乍看之下，8%不是什么了不起的数字，但如果考量臺积电晶圆代工的营收是三星电子(Samsung Elctronics)的3~4倍，联电的6~8倍，如果联电、三星也以同样比例投资研发的话，双方的落差不言可喻。

臺积电解密(2)：三阶段转型与竞争模式转变

众所周知，臺积电创办于1987年，从那一年算起，大致可以将臺积电的经营过程分成三个阶段。第一阶段，臺积电跟臺湾多数的公司没什么两样，试著在代工业务上取得立足的半亩三分地，那是「Pure Foundry」的时代。臺积专注制造，告诉客户信赖他们就对了。臺积电不会搅和客户的利害关系，以「诚信」为核心价值，把事业重心放在创造客户的利益上。这个阶段，英特尔(Intel)看不上臺积电，臺积电仰望著英特尔，也不知道哪个牛年马月才能笑傲江湖？

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