大陆退役动力电池再上阵　看好再生能源储能市场

大陆动力电池发展快速，其与再生能源间的未来连动，被视为是新商机。法新社

电动车用动力电池在大陆市场快速发展，而动力电池二次市场发展，则是看好再生能源的储能市场，发电成本竞争力佳的风能及太阳能成为锁定目标。两产业激荡亦可望创造新商机，不过，仍有业者不看好这些退役的动力电池在再生能源市场的发展。

大陆媒体指出，从2013年以来，大陆众多动力电池企业、电动汽车企业都看到了电池回收的前景，积极开展动力电池梯次利用基础研究，相关应用也逐渐增多。

退役动力电池梯次利用

当动力电池只能充满原有电容80%的时候，就不再适合继续在电动汽车上使用，退所谓的退役电池。电动汽车的梯次利用可以大幅度降低使用成本，有利于加快新能源汽车的推广。同时也使相关应用领域的电池使用成本下降，推动太阳能、风电等行业的发展。

通过梯次利用，这些从电动车领域退役的动力电池可以有其他用途，如安装在建筑使用的太阳能储能系统中，辅助可再生能源稳定输出、利用充放功能进行调峰、做备用电源及不间断电源等。

目前，大陆从事废旧锂电池资源化利用的企业包括深圳格林美、佛山邦普等。此外，很多电池企业也已有所移动。例如，深圳比克电池的「废旧新能源汽车拆解及回收再利用」项目，已获得大陆国家专项投资补助人民币1,000万元。该项目总投资2亿元，估2017年建成并达到年综合处理2万辆报废汽车及3万吨动力电池的能力。

大陆国网最早推广电动汽车时就已提出继续利用电动汽车退役电池。国网表示，电池的梯次利用，未来电动汽车的退役电池将会形成非常巨大的规模。如何把这部分退役电池有效地利用起来，为其核心的业务。

国网将通过车联网平台把退役的电池，包括储能设施整合利用起来，发挥群体的聚集效应，为电网提供调峰调频和辅助服务。同时，除了这些退役电池和储能之外，更希望可以调动电动汽车用户本身的主动性。发挥电动汽车作为分布式储能终端的作用，以参与一些基本的电力交易。

投入再生能源市场仍具争议

再生能源业者表示，动力电池退役后的市场发展，确实是个大议题，多年来均乐观看好其在再生能源储能市场发展，尤其当太阳能、风能发电成本愈来愈低，退役电池当储能电池成本较低，也符成再生能源高度要求具成本竞争力的特性。

不过，退役储能电池在再生能源领域的发展，仍具争议。主要是好的动力电池尤其是锂电池，要达到退役的时间长，所以成本下降快速的再生能源发电，可能等不到这些动力电池都退役才发展。若是得以在短时间内快速退役的电池，似乎也隐含其本身的竞争力不足，不见得为再生能源市场所接受，毕竟依性价比采购，在再生能源市场是普泛的常识。

亦有业者认为，就再生能源储能领域的长期发展来看，相同品质的全新电池及退役电池相比，全新电池所创造的性价比不差于退役电池，即买退役电池不见得会较划算。再生能源业者坦言，目前退役电池在再生能源储能市场的发展，仍存在上述疑虑，仍待电动车市场及再生能市场发展更为成熟，才能较为明朗化。

虽然如此，动力电池市场业者仍积极评估进入再生能源储能市场，而再生能源市场业者也积极评估跨足动力电池、电动车等市场。例如布局已完成的Tesla、积极跟进的大陆保利协鑫(GCL)等。这二个市场未来可望激荡出更具商机的火花，当然过程中也免不了有一番跨领域的厮杀战。

若二产业结合发展明朗化，将分别推进产能更上一层楼，因为电动车最关键的产品即为动力电池，若退役市场确定，表示动力电池成本可以有效下降，因为部份成本由退役市场来分摊，这将有利于电动车的普及化。

而再生能源储能也因为买到符合性价比的储能产品，使储能发展快速，去除当下间歇性发电、只能当辅助电力的问题，将使再生能源得以大大挑战传统主流能源，使其普及度更上一层楼。

大陆动力电池成长快速

大陆媒体指出，中关村储能产业技术联盟发布的《储能产业研究白皮书2017》显示，截至2016年底，全球投运储能项目累计装机规模168.7GWp(10亿瓦)，年增2.4%。其中，电化学储能累计装机位列第三，规模为1769.9MWp(百万瓦)，年增56%。在各类电化学储能技术中，锂离子电池的累计装机比重最大，约为65%，年增率89%。

大陆计划到2025年实现新能源汽车产销量500万辆的推广目标。按照国内汽车工业协会4月份的产销量数据，纯电动汽车销量在4月新能源汽车销量中占83%。照此计算，到2025年大陆纯电动汽车的产量约为415万辆，即使插电式混合动力汽车和燃料电池车、甲醇汽车等其他新能源汽车得到较快发展，纯电动汽车预计也有近400万辆的规模，实际上就是有400万个移动式储能装置。

从技术路线看，阳光三星、科陆电子、宁德时代、欣旺达的新增储能项目主要采用锂离子电池技术。预计到2017年，大陆锂离子电池市场规模将达到82.18GWh(10亿瓦小时)，未来3年复合成长率将为25%。

有分析认为，锂电池成本下降空间不断增大，锂电池有望成为储能市场未来的主流技术之一。另一方面，锂离子超级电容尽管在循环性能上具有相当大的优势，但初始投资大、回报期长，易成为中、小型电池企业的壁垒。

Accenture在《国内能源互联网商业生态展望》中预测，到2020年大陆能源互联网的总体市场规模将超过9,400亿美元，约占当年GDP的7%。显见动力电池和能源互联网的巨大潜力，二市场若发生联系，影响力不容轻忽。

据高盛预计，到2025年全球动力电池市场价值将达到400亿美元。大陆工信部数据显示，2016年大陆锂电池的产量达到78.42亿个，年增率40%；大陆动力电池产量达到29.39GWh。工信部《促进汽车动力电池产业发展移动方案》要求，到2020年动力电池行业总产能超过100GWh。