智能家庭标准计划Matter预计将在2022年中推出，参与业者包含亚马逊(Amazon)、Google、苹果(Apple)、三星电子(Samsung Electronics)等品牌。Matter就像不同智能家庭系统与装置之间的联络道路，目标打破特定平台或生态系的限制。 智能家庭的罗马大道　Matter走向开放与兼容 Ma

根据Strategy Analytixs分析报告预估，2035年全球自驾车将会创造8,000亿美元收益，直至2050年，则将衍生出高达7万亿美元的乘客经济。然而观察现阶段自驾车发展近况，不免会对于此预估产生怀疑——目前L3以上的先进驾驶辅助系(ADAS)碍于安全性疑虑、各国法规限制迟迟无法上路，且自驾车技术应用于「不限定用路环境」仍受相当多不可控因素影响，难以达到100%精准判断。

劲格贝尔运动科技股份有限公司(JINGLETEK)在2017年由一群工程师团队成立，在2020年推出第二代智能棒球STRIKE 2.0，首次与迪卡侬合作，成为第二个非迪卡侬自有品牌的贩售产品。 JINGLETEKCEO林敬伦表示当初会从科技业转换跑道主要是看到未来运动科技的商机，以及台湾的竞争优势，同时具备电子芯片生产、高端的软件人才以及物美价廉的运动产品制造代工产业。从硬件

台湾制造业面临「五缺」危机，其中缺工更是一道难解习题，传产面临要跟高科技抢人，若不转型，将来恐怕形成人才断层。看准未来各行各业对自动化都有需求，2021年亚洲工业4.0暨智能制造系列展持续聚焦机器人应用，展示从水五金、汽车到铸造产业的解决方案。 特别是因应产业属性的不同，如今各家业者不再只是强调单机功能性，而是从产业需求出发，打造软硬整合的一站式解决方案。

可能很少人知道，世界上第一部Android OS原生智能手机和世界上第一台Chromebook都是在台湾诞生的。台湾为许多Google产品的开发贡献良多，包括Pixel手机、智能家庭和穿戴式装置、Chromebook和Chromecast。 2021年1月，Google在新北市启用全新办公园区，这是Google在美国总部以外首座、且最大的硬件研发基地。对Google来说，台

根据调研机构Canalys报告指出，2021年上半全球电动车总销量达260万辆，相较2020年同期成长约160%，而台湾电动车挂牌数则以1年近万辆幅度增加，以此可以见得，随电动车挂牌数逐年成长，市场对于「充电」需求也将逐步攀升——交流电(AC)慢充加速进驻社区、商办，而直流电(DC)快充则预计取代加油站。 然而，2021年上半多次突发性停电，民众为对于台电电网的可乘载量严重缺

电动车普及时代即将来临，主要车厂陆续停产各种内燃机引擎车辆，英国和法国也将在2040年禁止生产汽柴油摩托车。据市场预估，全球电动车市场到2030年将达3,000万辆，2040年将翻倍成长达6,000万辆，估计占新车总市场55%，换句话说，每2辆新车就有超过1辆是电动车。 DIGITIMES Research分析师暨研究经理林芬卉表示，2021年纯电动车(BEV)与插电式混合动力

StarFab成立的宗旨，是执行ICT跨领域整合，团队成员都具科技技术与产业背景，深入了解台湾ICT产业优势。StarFab以创新为核心实现跨领域整合的商业价值，但所谓的创新非只是成就个别的新创公司，而是完善创新产业生态系，让成熟企业的领域经验，带动新创的新科技成果有效的进入市场，以协助新创团队快速成长的使命结合StarFab团队的基因。 StarFab提出的Innovati

2003年，Tesla打破长达百年的汽车工业传统，自创立第一天起便以「纯软件公司」自我定义，将应用程序与软件除错等设为主要开发任务，并导入云端架构，率先将用以更新智能手机版本的空中下载(OTA)功能导入汽车载体，成功吸引拥抱创新科技的消费族群。 根据信用报告机构Experian公布的美国新车销量数据显示，直至2021年9月，Tesla全美累积销量已超过奔驰(Mercedes

台杉投资(Taiwania Capital)成立于2017年8月，主要是要扮演中华民国政府投资全球「国家队」的角色，锁定国发会提出的「五+二重点产业」、「智能机械」、「亚洲‧硅谷」、「绿能科技」、「生医产业」、「国防产业」、「新农业」及「循环经济」等产业为主要投资标的。 除投资人角色，台杉更透过设立台杉青年创业学院等方式，强化和新创圈的链结，扮演新创的夥伴，要协助台湾产业更积