产业、事业的定义正在改变

黄钦勇
2021-05-21
产业观察-103
Gogoro自诩为有别于传统摩托車的新创企业。
Gogoro自诩为有别于传统摩托車的新创企业。

如果您对Gogoro的高层说,Gogoro是一家摩托車公司,那您就太摩托車了。Gogoro会说,我们是高科技公司,是新创企业,别把传统摩托車跟我们联想在一起。如果您知道,光阳摩托車把金库资本当成企业风险资金的运作平臺,如果您不知道他们推出电动摩托車,并且以Gogoro为假想敌,那您真的也很摩托車!

来自南臺湾的宏佳腾,卖的是摩托車,但也可以组装沙滩车,企业形象诉求的是「宏佳腾动力科技」,他们避开主力的汽车,想做的是臺湾擅长的摩托車与各种特殊用途的车子。好样的,现在臺湾的摩托車公司一点都不摩托車。

过去我一直不喜欢摩托車,因为「铁包人」,车道中钻洞蛇行,是臺湾人养成不好习性的源头之一。但我知道,汽车在革命,摩托車不也如此吗?BMW、丰田(Toyota)都让我们看到眼睛一亮的造型与应用。产业的界线越来越模糊,我们该试著去了解智能工厂里跑的ROS机器人,以及天上飞的无人机与摩托車之间会有多少重叠的空间。

大家都很忙,忙著重新定义自己的事业模式、价值主张。以前躲在家里自称「很低调」的公司可能得修正一下,学不会在網絡时代做行销的公司,也可能会在新一代商机来临时成为被大浪淘尽的过气英雄。

为拥有近40年资历的产业分析师,一手创办科技专业媒体《电子时报》(DIGITIMES),著有《决胜矽纪元》、《矽岛的危与机》、《东方之盾》、《断链之后》、《科技岛链》、《巧借东风》、《西进与长征》、《出击》、《电脑王国ROC》、《打造數字臺湾》、等多本著作。曾旅居韩国与美国,受邀至多家国际企业总部及大专院校讲授产业趋势,遍访中国、欧美、亚太主要城市。
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