强化安全、便捷与舒适 开创轨道交通新扉页

移动运算可大幅改善轨道交通营运，提供各式各样的车上信息加值服务，营造安全，便捷、舒适的乘车环境。

日前自强号列车行驶于南回铁路路段，途中突遭土石流撞击，导致部分车厢分离，场景令人怵目惊心，维系列车安全的行车监控系统遂成为瞩目焦点。轨道交通发展迄今已逾200年，旅客对安全、便捷与舒适的要求与日俱增，运用既有科技，升级现有的行车监控系统实为重要课题。

「多一份预警、多一份准备，即可带来多一份保障。」轨道交通因技术进步，行车速度大幅提升，致使行车安全面临重大考验，车辆、操作或环境等异常状况，对人身安全及财产损失造成的威胁愈难以预期。所幸列车行控系统整合最新电脑通讯科技，可望有效辅助列车驾驶及行控中心，提供实时异常检测回报，争取突发事故反应时间，控制灾害损失范围。

行车安全外，与之息息相关的营运效率也是轨道交通营运商关注的议题之一，自可透过数码化、自动化，提升信息整合综效，以丰富数据，辅助行控中心针对列车安全、排班或维护等事项，做出更精准判断。

新汉电脑移动运算事业部总经理吴罗龙认为，移动运算可大幅改善轨道交通营运，让轨道交通成为安全，便捷的交通工具，并能提供各式各样的车上信息加值服务，创造新商机，并为旅客营造舒适的乘车环境。

ATC为行车监控系统的核心元件，由列车自动防护(ATP)、列车自动驾驶(ATO)、列车自动监督(ATS)等子系统组成，ATP涵盖道旁设备，可侦测列车、计算列车速度、列车间距等，于异常状况发生时启动连锁机制；ATO旨在确保行车稳定，如调节车速、平稳停靠月台、车门关闭等操作程序；ATS则运用电脑设备作为自动控制机制，一来提供列车自动发车、自动路径、预定排班等功能，二来侦测车厢内如供电、消防等异常状况，并汇集列车营运数据。

市面上不少技术可与ATP、ATO及ATS联袂使用，即可改善行车安全、提升营运效率，例如列车定位追踪，可采用GPS并搭配陀螺仪修正系统、差分定位，将定位误差缩减至2.5米；使用RFID技术更可将定位误差降至数厘米内，提供精准的列车到站信息，或协助行控中心调整班次，确保列车保持安全间距。

RFID技术亦可运用在轨道交通管制，于列车行经管制点时，连线邻近的平交道号志系统，触发平交道灯号、警报、栅栏等防护设施，保障用路人安全。又如将传感器(Sensor)埋设在列车行经的山坡、隧道或桥梁，侦测温湿度、落石、风速变化，避免列车遭意外事故逆袭；网络监控技术则可监测驾驶状态或车厢内状况，或架设于平交道旁，探测有无人员擅闯栅栏。

通讯技术则有列车信号汇流排(WTB)、多功能车辆汇流排(MVB)等列车专属的通讯网络标准，用于列车内传输攸关行车营运、安全的关键数据数据，此外GSM-R铁路无线通讯为列车与行车中心沟通的主要桥梁，即便高速列车时速逾300公里，GSM-R仍可保持通讯不中断。唯随信息传输量提升，未来4G LTE-R通讯技术能提供更高带宽，同时满足列车对外数据传递与旅客上网的需求，提供旅客更舒适的乘车经验，前景可期。

然不可忽略的是，列车长期处于震动状态、电压不稳定，再加上涉及大量旅客安全，必须抵御天灾人祸害侵扰，因此所有用于轨道交通的电子设备，都必须通过EN50155、安全完整性等级(SIL)等认证。

为满足轨道交通应用需求，新汉电脑推出一系列符合EN50155规范的产品，涵盖信号监控主机、视讯监控主机、微型服务器、数码监控摄影机等，可接收传感器或其余设备传输的信息，或作为列车上的影音服务器(Content Server)，亦可连接网络摄影机，应用在列车监控。展望未来，该公司将本着轨道交通侧重长期供货暨维护、产品强固性等诸多需求，陆续推出相关解决方案。

新汉电脑成立于1992年，事业单位横跨工业电脑、车载电脑、多媒体、网通及智能监控五大应用巿场，并于七个主要工业国设有子公司，以提供全球服务。新汉电脑专精于产业深耕，目前在无风扇强固电脑(NISE系列)，车载电脑(VTC系列)，网通平台(NSA系列)，多媒体(NDiS系列)等，皆居于领导地位。新汉电脑网站：www.nexcom.com。