串联AI、大数据、云端与装置 打造智能城乡与人本交通

以打造「淡海未来智能生活城」为主轴议题的「2019智能城乡论坛」，于8月30日假台北新板希尔顿酒店盛大举行。这场盛会是在交通部指导下，由新北市政府、台湾微软、英特尔、中华民国管理科学学会、联强国际与中华顾问工程司共同主办，目的在结合产官学研的技术能量、全球经验与先进资源，共同提出落实智能城乡与智能运输的睿智建议与解决方案。

盛会一开始由中华顾问工程司董事长林陵三、新北市政府副市长吴明机，以及交通部大家长林佳龙部长分别就研究单位使命、地方政府智能建设，以及国家总体智能城市、智能运输及智能住宅政策等面向上台致词。

界接学术与产业研发能量 促进区域智能交通与产业发展

「2019年是中华顾问工程司成立50周年，50年来，本司一直担负新兴前瞻知识与先进技术研发，以及为国家培育科技人才的使命，」林陵三表示：「民国69年，本司转型成为新兴技术研究单位，全力从事技术创新，并扮演界接学术界与产业界研发能量的新兴技术平台角色。同时另外成立台湾世曦工程顾问公司负责实务上的工作。」

中华顾问工程司多年来一直致力推动预防性维修、桥梁检测等智能物联网技术与设施的发展，在赋与交通新思维与新做法的同时，进而打造安全、便捷的交通运输环境。面对长久以来的内湖交通壅塞问题，该单位并运用大数据分析等技术来协助问题的改善。

吴明机引用联合国报告指出，2050年全球会有2/3的人口居住在城市里，所以如何引领城市与交通朝向智能化发展，便成为一个国家乃至全球共同努力的方向与目标，「新北智能交通城」便是基于这个目标理念而所做的重大规划。

「我们希望为未来智能城市打造一个具备人本交通、交通安全与科技化等特性的全面向智能运输系统。其中一个重点施政项目就是交通服务的全面移动支付化，亦即捷运、轻轨、YouBike、公车、路边停车、罚款及规费的全面移动支付化，由此也会产业界带来庞大的商机，」吴明机表示：「我们希望打造『智能运输信息中心』，进而将相关交通信息加以整合，并透过大数据分析等智能化手段，能够结构化、根本性地让交通运输更加便捷顺畅。」

目前新北市积极推动「通学巷2.0」、智能执法、智能停车、智能监控、智能站牌、智能导引系统、智能夜间停车及公车司机安全监控等以大数据分析为基础的智能交通服务。其中智能停车已实现「以分计费」的目标，另外还有串联轻轨、「淡北快速道路」及「淡江大桥」的瞻海计划，以促进淡海地区的便利交通与产业发展。

「『交通』这个字在古希腊语中是『感动』的同义词，透过交流沟通，人们因互动而感动，进而让生活更美好，」林佳龙感性地指出：「所谓智能城乡，即在消弭城乡差距与数码落差，要实现这个目标一定要透过交通，结合有形马路与无形网络来打造未来人本交通。」

交通部从2017年开始推动为期四年的「ITS智能运输系统发展建设计划」，接下来也将公布未来十年的智能运输政策白皮书，其中最重要的主轴就是智能移动(Smart Mobility)。林佳龙进一步指出：「随着AIoT时代的来临，以及5G即将释照商转，再加上从AI、大数据，再到云端运算与联网装置的大串联，台湾原有的制造强项让我们具备成功的要件，而现在需要的是整合与应用。」

林佳龙表示，在数据就是王道的时代中，交通部整合了所有交通载具乃至气象、观光等相关数据集结成为交通大数据，除了供台湾人民使用外，并可用来建置推动智能交通无人自驾载具、电动绿能、交通安全等应用发展的实验场域。此外并责成交通部运输研究所投入车联网场域实验与研究工作。目前除了在台南南科沙仑推动自驾车实验场域外，同时为了加速国内自驾车发展，交通部特别祭出可以免除麻烦又昂贵之试车牌照的全新法规类别。

5G带动新兴智能交通经济生态系 结合软硬基础实力加速产业发展

这次「2019智能城乡论坛」不但吸引了来自产官学研各界政府官员、专家学者与业界代表的共襄盛举，同时在活动内容及议题上更是精锐尽出、包罗万象。光是早上就有来自交通部、新北市、台湾微软、英特尔及联强国际／神通信息等贵宾的五场重量级主题演讲，下午的场次十分丰富多样而精彩，共有十场并划分成A、B两个Track。

首先让我们一同了解5G对于今后智能城市与智能交通的发展上扮演什麽样的关键性角色与作用。对此，交通部科技顾问室主任王穆衡首先引用联合国的研究数据指出，到了2050年全球将70%共50亿人口居住于城市，并由此带来了都市人口续增、人口老化、交通安全、城乡数码落差扩大、新旧典范冲突加剧与基础建设的适应能力不足等重要问题的出现。

5G对于智能交通服务能发挥十分关键的助力，同时也会带出新型的经济生态系，流量网、运力网及能源网的建置，乃至基础建设与服务数码建构、V2X设施协同、各类公共服务提供，以及以大数据模式建构分析与预测平台为基础的智能调度，包括交通信息提供、共享服务、私人与公共交通混合「移动即服务」(MaaS)指引。

王穆衡进一步提出3大2030移动建议策略：利用5G持续加强并最佳化现有交通系统效率和交通改善的政策方案；探索运用5G创新发展智能交通服务；持续鼓励注入创新能量的智能交通服务。同时新时代智能交通服务应具备三大元素，亦即智能平台、多元移动服务，以及超媒体智能新零售。今后交通部会以运用智能运输、智能生活来建立人本及永续的智能交通生活环境为终极愿景。

紧接着新北市经发局局长何怡明上台发表主题演讲，他依据2016年工商普查数据指出，新北制造业生产总额达1万亿9,700万元，其中电脑、电子产品及光学制品等制造业生产总额达6,154亿元，占全国该产业41.84%，为全国之冠，具发展智能制造产业聚落的潜力。

因此之故，新北市接下来会以智能制造力为核心，并连结新服务业力、文化观光力、新能源力及生医乐龄力所属业种，进而发挥产业跨域合作及支持综效。何怡明进一步表示，今后将聚焦在地产业，采市府自行开发或民间企业合作模式，规划新北智能制造聚落，以导入工业4.0概念，协助工业区厂商推动升级转型。同时透过淡江大桥建构完整交通网，三环六线打造新北市完善大众运输路线，以及自动巴士运转计划以将自驾电动巴士导入公共运输系统，进而藉由智能运输来提升整体竞争力。

总而言之，新北市政府会透过紮实硬基础(产业空间立体增)结合坚定软实力(推动智能产业措施)来实现三大新北市产业发展愿景，亦即打造完善的产业发展环境、善用容积回馈空间给予新创实质支持，以及提供充足公益、社福空间来落实安居乐业目标。

创新技术重新定义未来交通 风起云涌的各类智能城市交通方案

台湾微软首席技术与策略长陈守正接着以「打造市民有感的智能城市」议题发表专题演讲。他表示，当前有许多创新技术重新定义了城市交通的未来，包括电动车及基础设施、自驾车与车联网、移动即服务、智能停车、最后一里物流，以及智能交通系统(ITS)。同时运用当前一些新兴技术，包括大数据分析与开放数据、AI与机器学习，以及IoT边缘运算，能彻底改变今后城市交通样貌。

陈守正总结指出，打造智能城市必须由政府、企业、学研机构与民众共同合作才有可能实现，其中有4大关键要素：民众有感才能强化与市民互动、效率提升才有助市府员工、优化营运才强化市政基础建设，以及翻转城市才能加速创新与经济成长。

接下来英特尔、联强国际及神通信息也分别就自家智能城市与IoT解决方案进行阐述。英特尔台湾分公司业务部总监郎光汉表示，当前智能城市面临了塞车、安全、环保与建设成本等挑战。针对智能城市，英特尔推出端到端智能城市解决方案，其内容涵盖各种联网装置、边缘运算节点、网络中心或区域数据中心、核心网络及云端数据中心。郎光汉特别强调指出，到了2022年，会有50%的数据会在网络边缘进行储存、分析与执行。而延迟、带宽、安全及连接性便成为边缘运算效能表现的关键要素。

联强国际信息事业部总经理李建宗指出，联强国际强推物联网方案聚合商概念，协助系统整合商夥伴简心物联网方案布建，加速终端客户实现具体解决方案。同时推动开发／代理／使用三赢愿景，亦即实现打造物联网方案销售平台、复制解决方案成功案例，并藉由联强全球管道扩大销售等愿景。

神通信息云端服务事业处处长吴旻憓表示，全球智能路灯市场约有3亿美元规模，随着经济成长与人口增加，智能路灯市场也随之增长，在能源节省的需求带动下，2020年全球智能路灯市场规模预估会达到34.3亿美元。智能路灯的效益明显，包括能源节省、提供永续与更洁净环境、运作效率及安全性。总之，神通信息特别为智能城市的成功实践提供包括可撷取边缘数据之联网基础设施的可扩充性端到端设计方案。

整个论坛进入下午，随即上场的是来自10家物联网与云端运算厂商的专家代表的精采分组演讲。整个演讲划分成A、B两个Track，主轴议题也划分成「物联网解决方案聚合商，拥抱垂直产业应用」及「全方位云平台，加速建构智能城市解决方案」两大焦点话题。在物联网方面，担岗演讲的专家分别深入介绍了智能城、智能移动监控、边缘运算、智能停车及AI车牌识别等解决方案的技术功能与应用实例。至于云端方面，各家专家也分享了从智能路灯、AIoT太阳能闸道器，到无人驾驶、智能交通及城市数码行销等热门议题与技术发展趋势。