PEPS正夯！汽车电子不可不知

PEPS是什麽？它的英文全名是Passive Entry and Passive Start。有人把它翻译成「汽车无钥匙进入和启动系统」，算是贴切实际的应用情境，虽然英文原文里并没有写到「汽车」，也没写到「无钥匙」。如果把英文直译成中文，应该是「被动式进入和被动式启动」。PEPS其中有两个P，它的意思都是Passive，和汽车防盗系统发展史有关。

汽车防盗系统中的门锁是机械式的，车门的闭锁和解锁都是用机械式的钥匙来完成；后来，引进了无线电技术，就改用了无线电遥控器，这类系统被称为RKE(Remote Keyless Entry)。不过，使用RKE时，想解车门锁还是要把遥控器按一下；于是，就有人发明了PKE(Passive Keyless Entry)，其中的Passive的意思是说使用者不用按遥控器，只要靠近车门，顶多摸或拉一下门把，门就自动解锁、开了！原来，RKE和PKE其中「K」所代表的Keyless，其实是指无需使用机械式钥匙的意思，并非无钥匙：遥控器也算是钥匙，不是吗？

仅配备了PKE的车子，不用把钥匙拿出来，车主就可以进到车子内，但还是要把机械钥匙拿出来，转动启动开关才能发动车子。于是就有人发明，进到车子后钥匙不用拿出来，只要用手按下启动按钮就好了，这就是所谓的PS(Passive Start)。把PKE(即PE，Passive Entry)加上PS，就构成了PEPS。当配备PKE或PSPE时，顶多摸或拉一下门把，门就解锁！如果连门把都不想碰的话，就构成了所谓的Welcome Mode，迎宾模式/欢迎模式。在这个模式底下，车主只要靠近车子，也许还有几米远，车子就闪灯或投射出欢迎主人的字样，让人备感尊荣。不过，迎宾/欢迎模式应该是不能长久持续运作！因为，为了要感知车主，其实是车主身上的感应式钥匙的到来，车子对钥匙的触发和感知线路会持续耗电；要是耗到电瓶没电，车子发动不了，那就糗大了。

另外，PEPS之所以能做到不必拿出钥匙就能解锁车门和启动引擎，是因为放在车主身上的感应钥匙有电池供电才能发出射频信号让车子接收。假如很不幸的，感应钥匙的电池没电了，好不容易拿备用的机械钥匙开了车门，就必需要把感应钥匙拿出来，贴近特定的位置，才能发动车子。这种免电池的操作模式被称为Immobilizer。从上述的说明，可以发现PEPS系统有个特性很重要，那就是要省电！

为了省钥匙的电，钥匙平时通常不会自行发出射频信号。只有在摸或拉一下门把，车子送出触发信号给钥匙，钥匙被触发之后才会发出射频信号给车子。而除非在欢迎模式，否则车子也仅在拉一下门把之后才耗费较大的电流来送出触发信号。另外，判定钥匙在车内、车外、车内外的什麽位置和距离也很重要，因为要根据这些信息，系统才能做出相对、正确的动作。

良好的PEPS系统要仰赖于优良可靠的解决方案。首先，为了操作顺畅，在手触摸但还没拉门把的时候，最好车子和钥匙就已经完成触发和回传的动作。所以，可靠稳定的门把触控功能很重要。不论是风吹、雨打、日晒，门把的触控都不可以出问题，不动或误动都不能接受。感应式钥匙的省电程度，和侦测感应钥匙位置的精确度，也都影响了使用的方便性和使用者的感受。

Microchip有许多触控产品和多年的经验，有很多客户拿来量产触控车门把或者感应式脚踢尾门(脚在车后保险杆下方晃动就开尾门，动作原理类似触控车门把)；在PEPS方面，全新的ATA5702，用于钥匙端，是一颗可程序化的MCU，可搭配三轴天线对来自车子的低频触发信号作精密量测，再经由内建的AES128加密引擎及UHF射频线路把数据回传给车子，以换算出钥匙的位置，性价比非常高；而ATA5291可同时驱动多组线圈，而且能调整驱动电流，搭配ATA5782射频接收IC，可以构成车子端完整的解决方案。更多Microchip相关信息，请至官网。(本文由Microchip技术经理林建益撰写；DIGITIMES赖品如整理报导)