DIGITIMES - 椽经阁

服務器稳中求胜，生产体系走向多元

由于全球數據中心的分布仍以中美为主，但中美以外比重逐渐增加，整体需求依然畅旺，臺湾服務器产业也是一片荣景。DIGITIMES分析师龚明德指出，尽管仍有长短料的问题，2022年臺湾的服務器产业依旧可以有6.1%的成长，只是前十大的客户的需求结构不同、战略不同，分散型的生产机制也需要进一步的去盘点。

芯片大势，分久必合、合久必分

三国演义第一回就开宗明义地说明：「话说天下大势，分久必合，合久必分。」这句话用来形容IC芯片也是非常的贴切。

走在时代的钢索上(7/7)：其他时代的风险

「永续发展」的概念是满足当代需求，但却不影响未来時代的发展机会。从解决温室效应的目标观察，国际社会把下一个检核点放在2030年。欧洲的石油公司更换了企业识别标章，中国以省为单位，在应对气候变迁上相互竞赛，供应链走向价值链，绿能产业成为新兴产业，这些我们都难置身事外。

走在时代的钢索上(6/7)：社会与企业治理的风险

大家都已经知道信息安全的重要性，但黑客勒索事件层出不穷，金额愈来愈大；而可以在信息系统里潜伏一段时间的木马程序更让人防不胜防，突如其来，爆量增加的数据，对系统管理者而言也是挑战。企业需要的是三套备份、两个系统、异地救援的机制，这些都已经是大家不得不面对的问题。窃取數據、技术，或者电信網絡被破坏，意味著这些基础建设不再牢靠时，5G、6G都是空谈。

走在时代的钢索上(5/7)：产业与经济发展的风险

全球经济的风险来自于国家债务危机，疫情之前，财政欠佳的国家不在少数，而疫情肆虐期间的补贴，终究要付出代价的。最近这一段时间各国央行升息之后，偿债问题将接踵而来。过去两年，各国挹注补贴的资金高达17萬億美元，而疫情之前中国在一带一路大撒币，副作用也开始在资本结构欠佳的国家中掀起风浪。

走在时代的钢索上(4/7)：地缘政治的风险

为了避开乌俄大战的砲火，日航、韩航的飞机可能绕经阿拉斯加、加拿大上空，这样不仅多了4小时，阿拉斯加就像大航海时代的加煤站一样，成了新的停靠点与加油站。臺湾往欧洲的飞机往南飞，也许经过昆明、伊朗到欧洲去，绕道的成本在高油价时代更显得突兀，而这个成本就由大家一起承担。

走在时代的钢索上(3/7)：科技业的经营风险

根据KPMG调查，供应链稳定与否是2022年最大的经营风险，68%受访的CEO都同意，企业必须具备更好的韧性以面对高风险、变动中的供应链。

走在时代的钢索上(2/7)：气候风险

根据世界经济论坛(WEF)在2020与2021年出版的《全球风险报告》(Global Risk Report)，到2030年全球气温真的上升1.5度C的话，野火、暴风雨、饥荒将会接踵而至。

走在时代的钢索上(1/7)：总体经济观察与未来世界五大风险

在疫情接近尾声的今天，全世界引颈期盼经济能从谷底回升。2021年第4季时，世界货币基金(IMF)高调预测，2022年全球的经济成长率将达4.9%。但最近包括IMF在内的国际知名机构，不断调低经济成长预测，IMF甚至把全球经济成长率从原先2022年初宣布的4.4%，再次下调为3.6%。

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应邀到大安森林公园旁的豪宅作客，主人是驻臺机构代表，主题是半导体。大家都想知道下一步怎么走，我躬逢其盛，经常被问。产业界忧心的是水、电、人力的问题，我谈的是供应链与国际合作的战略。

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