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电动车电池产能与技术发展动向

自2015年纯电动车款需求上升后,全球动力电池制造商开始迅速增加产能,2017年达80GWh,预估2019至2021年复合成长率将达60%。日韩电池制造商Panasonic、乐金化学、三星SDI皆有投入动力电池研制,2017年电池相关事业营收皆有8~31%成长。 在新兴电池发展上,固态电池于能量密度、输出功率的发展潜力,有助改善目前电动车充电时间长、续航里程短的问题,促使不少业者投入研发,当中以丰田汽车著力最深。据各业者宣布的商用化时程,预估将集中在2025年。 电解质材料是固态电池技术的核心,分成聚合物与无机质陶瓷,后者再细分成氧化物和硫化物,投入业者因不同考量而选择材料类别。丰田、Sakti3与Bollore分别代表硫化物、氧化物、聚合物三大固态电解质技术研发方向的业者。 目前固态电池仍面临接口阻抗高、电导率偏低、材料成本昂贵等问题,透过固态电解质的设计及制备技术,有助固态电池商用化,预估规模化生产后,生产成本可降至100美元/kWh,得以和锂电池一较高下。

2019~2021年全球动力电池产能CAGR将达60% 国际车厂订单影响日韩动力电池制造商表现

固态电池具能量密度、输出功率优势 车用市场备受期待 丰田拥全球最多专利数

2025年后电池成本将降至100美元/kWh 电动车2040年普及率可望超越5成

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