自2015年纯电动车款需求上升后，全球动力电池制造商开始迅速增加产能，2017年达80GWh，预估2019至2021年复合成长率将达60%。日韩电池制造商Panasonic、乐金化学、三星SDI皆有投入动力电池研制，2017年电池相关事业营收皆有8~31%成长。 在新兴电池发展上，固态电池于能量密度、输出功率的发展潜力，有助改善目前电动车充电时间长、续航里程短的问题，促使不少业者投入研发，当中以丰田汽车着力最深。据各业者宣布的商用化时程，预估将集中在2025年。 电解质材料是固态电池技术的核心，分成聚合物与无机质陶瓷，后者再细分成氧化物和硫化物，投入业者因不同考量而选择材料类别。丰田、Sakti3与Bollore分别代表硫化物、氧化物、聚合物三大固态电解质技术研发方向的业者。 目前固态电池仍面临界面阻抗高、电导率偏低、材料成本昂贵等问题，透过固态电解质的设计及制备技术，有助固态电池商用化，预估规模化生产后，生产成本可降至100美元/kWh，得以和锂电池一较高下。

2019~2021年全球动力电池产能CAGR将达60%　国际车厂订单影响日韩动力电池制造商表现

2018/03/21-20180321-56-陈彦志

DIGITIMES Research观察自2015年纯电动车款需求上升后，全球动力电池制造商开始迅速增加产能，2017年达80GWh，预估2019至2021年复合成长率(CAGR)将达60%。比较各区域市场对...

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固态电池具能量密度、输出功率优势　车用市场备受期待　丰田拥全球最多专利数

2018/03/02-20180302-47-林芬卉、胡仪芳

固态电池在能量密度、输出功率的发展潜力，有助改善目前电动车充电时间长、续航里程短的问题，促使不少业者纷纷投入研发，DIGITIMES Research观察，业者当中以丰田汽车(Toyota Mo...

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2018/02/13-20180213-34-林芬卉、胡仪芳

DIGITIMES Research观察，2017年起，英法等国陆续宣布禁售燃油车时程，加上美国、大陆透过法令技术性强制生产及销售纯电动车等环保车，电动车时代预料于2018年揭开序幕，促使车厂...

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