2030年自驾车软硬件成本将降7成 无人出租车应用带动共乘经济成长
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| Automotive World 2018 车用平台对应L5等级 半导体厂提出整体解决方案 |
2025年后电池成本将降至100美元/kWh 电动车2040年普及率可望超越5成
| Tesla电动车支持多种充电方式 2018年超级充电桩将扩建至2.5万根而成充电主力 |
| 车联网通讯技术聚焦DSRC与C-V2X 图资成自驾车普及前 车联网应用看点 |
汽车软件与服务比重将达50%、内建通讯模块普及下 OTA服务将成车载市场新契机
| 联网、自驾、节能趋势 车用显示器市场方兴未艾 夏普突破四方设计FFD成布局利器 |
| 智能联网带领汽车从驾驶安全迈向自驾需求 2035年Connected Car占新车比重上看9成 |
| 日厂陆续扩产电动车用锂电池关键材料 惟陆厂兴起下 选择与集中将日益明显 |
| 特斯拉成功与各国政策支撑 车厂纷加重纯电动车布局 竞争走向白热化 |
CMOS制程有利高频毫米波雷达于2022年价格降至100美元 市场规模上看159.6亿美元
| 2017光电周观察 以ADAS产品为主流 深度学习影像辨识、车用感测亦为重点 |
| 抢攻车用传感器市场 16线束以下LiDAR将面临强烈竞争 |
高精度地图竞争白热化 因应自动驾驶需求 标准化语言及差异化特色成未来发展重点
| 日产汽车自动驾驶强调因地制宜设计 2020年软件将占汽车价值比重6成 |
| 丰田汽车自动驾驶实用化以2020年为目标 人工智能、处理器运算能力成关键 |
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| ADAS朝智能车与自驾车功能发展 半导体与ICT厂开发平台与解决方案 朝Design-win目标迈进 |
技术指南J2954出炉 车用无线充电商用化不远 将带动EV市场发展
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