国内汽车业半导体缺货 即使缓解长期仍有风险
- 江仁杰／综合报导
车用半导体缺货导致汽车减产的问题，最早由大众汽车(Volkswagen)国内工厂传出，从2020年底至今，半导体不足情况已延烧到全球多家车厂，国内汽车业缺芯片问题也随之恶化。以长期观点来看，国内自产车用芯片不足导致的汽车制造风险，比目前的短期供需失调问题更难解决...
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