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车联网平台数据分析 还原连假群聚真相

上图为车流数,下图为车辆数。勤崴国际

清明连假刚过,而于全台11处观光景点的群聚人潮,彷佛为台湾防疫埋下了未知的变量。中央疫情指挥中心指挥官陈时中即表示,连假期间曾于人潮壅挤处旅游者,应自主健康管理14天。

而针对疫期群聚,国内车联网业者勤崴管理全台最大车联网平台乐客车联网,以其平台上超过百万的车主规模,藉由掌握用户的导航目的地数据,试图还原连假时的壅塞场景;并近一步检验,在公部门发送简讯通知之后,壅塞的缓解成效。

勤崴总经理黄晟中表示,全台能透过乐客导航王进行导航规划、路径安排的用户数超过百万,其中私人乘用车与商用车队的比例约为9比1,前者包含使用勤崴车联网平台的汽车品牌如BMW、奥迪(Audi)、丰田(Toyota)等,后者如出租车车队台湾大车队,即全数导入乐客导航网的系统。

黄晟中说明,车流数是指每个路段持续出现的车辆数的总和;车辆数是垦丁区域的「唯一值」,为过滤了重复出现在不同路段的同一台车记录。

而根据勤崴的后台数据,垦丁约从4月3日下午开始出现车潮,一直延续到当晚6、7点,而连假壅塞的高峰点出现在4月4日中午,一直持续到当晚8点。在高峰时段,垦丁大街的的样本车辆数超过400台;依照过往的换算标准,估计实际出现于垦丁大街的车辆超过4,000台。

而政府为了避免连假群聚旅游成为防疫的破口,指挥中心在4月4日中午左右时,向位于观光景点的民众推送了两则细胞简讯,提醒防疫须知、避免过度群聚。那么政府的警示是否奏效?对此根据热图分析,黄晟中指出,在简讯发送之后,车辆确实有稍微减少,但整体并不低于前日。

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