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查找关键字:泰国投资局
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上刊时间:2004/03/03~2026-05/26
亚洲供应链
report
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亚洲供应链
PCB供不应求　LG Innotek大举投资FC-BGA高端载板事业；立讯加码新能源车制造　朝Tier 1转型；泰国推动电动车税收优惠　促汽车业转型
本期亚洲科技战情主要观察重点包括韓國印刷电路板(PCB)供不应求，LG集团投资覆晶球栅阵列(Flip Chip- Ball Grid Array；FC-BGA)载板事业，以因应5G、AI芯片、智能...
DIGITIMES研究团队
2022-03-02
CarTech
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CarTech
东协多国设定电动车产销目标　泰国与印尼将成BEV制造重镇
DIGITIMES Research观察，在全球净零碳排趋势下，东协国家多设定电动车生产或销售目标，其中，泰国吸引上汽、长城等中国车厂至当地建置纯电动车(BEV)产线，预计202...
DIGITIMES研究团队
2022-02-21
CarTech
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CarTech
东协为亚太地区汽车生产重要据点　泰国与印尼竞逐电动车产业枢纽
DIGITIMES Research观察，东南亚国协(ASEAN，东协)为亚洲重点汽车生产据点，东南亚汽车市场具成长空间，亦可就近出口大洋洲与中东国家，除日本、韓國、中国车厂及零组件厂深化东南亚布局，泰国与印尼更先后宣示汽车产量提升并转型电动化，泰国藉公司税(营所税)减免激励厂商投资，印尼则管制镍矿出口以期吸引国际电池厂进驻，竞逐东协甚至南太平洋电动车产业枢纽地位。
　　2019年东协汽车产量前四名为泰国、印尼、马来西亚及越南，其中，泰国年产量逾200万臺且半数外销，印尼人口最多具市场成长性，马来西亚以国产品牌为主，越南虽整体经济相对落后，民间企业力推汽车产业并以外销欧美为目标。
　　泰国、印尼、马来西亚政府先后提出汽车产业蓝图，泰国藉投资奖助計劃激励车厂设置电动车产线，目前日商丰田(Toyota)、本田(Honda)、日产(Nissan)和德商宝马(BMW)、奔馳(Mercedes-Benz)等皆已在泰国量产HEV或PHEV车款，新创业者Fomm和日商高野(Takano)则分别推出小型电动车，以东南亚人口稠密且巷弄狭小的移动情境为诉求。
　　印尼握有全球4分之1镍矿藏量，政府借由禁止镍矿出口，吸引中国宁德时代、韓國LG化学等电池大厂签订投资协议，期以车用电池带动电动车产业发展。马来西亚力拼汽车产量倍增，惟国家政策未偏重电动车。越南VinFast则以欧美为目标市场，预计2021年量产纯电动车。
DIGITIMES研究团队
2020-12-02
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