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上刊时间:2004/03/03~2026-10/23
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DIGITIMES Insights
供应链高度重叠 中国车企采三种策略跨足人形机器人
DIGITIMES观察,中系车厂凭借汽车产业累积的AI技术、电驱系统与供应链资源,积极跨足人形机器人领域。依据技术基础与布局时程差异,中系车厂形成核心技术高度自研、部分自研结合生态系合作,以及导入外部产品并同步推进自研...
廖萱昀
2026-10-15
EV Focus
EV Focus
中系车厂凭技术、供应链与场域优势跨足人形机器人市场 导入商业与公共服务为优先
DIGITIMES观察,受全球劳动力短缺影响与AI技术进步带动,人形机器人市场规模快速成长,中系车厂亦积极布局此一新兴领域。汽车产业凭借既有技术与供应链资源,以及经销门市、工厂等天然应用场域,可降低车厂跨足人形机器人领域的开发门槛。商业化布局方面,多数中系车厂优先从商业与公共服务场域切入,利用环境较可控、任务标准化程度高等特性,降低人形机器人初期导入的风险。...
廖萱昀
2026-08-18
车用零组件
车用零组件
比亚迪以半导体自研支撑汽车智能化下半场 智驾芯片布局迈向4納米SoC
DIGITIMES观察,比亚迪半导体布局已由早期对应电动车需求的IGBT、SiC功率等芯片,进一步延伸至高算力智驾SoC,亦反映其汽车事业正由电动化上半场走向智能化下半场。比亚迪凭借逾20年的芯片研发与制造基础,以及集团内庞大的整车与智驾车出货规模,逐步强化车用芯片自研、自产与量产应用能力;随璇玑A3进入车规级4納米规模化量产,其芯片布局由功率控制走向智驾核心运算,未来亦具延伸至人形机器人等Physical AI应用的潜力。...
林芬卉
2026-07-31
CarTech
CarTech
华为跨足供应商、竞争者角色发挥全面影响力 L3自驾上路成营收爆发关键
DIGITIMES观察,华为车用事业已持续为营收成长挹注强劲动能,预估2026年鸿蒙智行车款销量有望挑战80万臺,ADAS装机量达120万套。华为已成功将30余年在ICT领域的技术积累,转换为汽车领域的产品方案,并从技术耕耘、生态圈拓展,正式迈向商业兑现阶段。展望2026年下半,华为将持续透过供应商、竞争者的角色转换参与汽车产业不同环节,扩大商业收益;而华为也全力押注L3级自动驾驶技术,并专注耕耘乘用车市场,将成为车用事业营收爆发成长关键。
江明谦
2026-07-24
CarTech
CarTech
德系车厂面临获利压力 AI、车辆平臺与营运效率成转型三大主轴
DIGITIMES观察,德系车厂大眾集团(Volkswagen)、BMW与奔馳(Mercedes-Benz)正进入竞争力重塑与转型的关键阶段。随著全球汽车市场成长趋缓、中国车厂快速崛起、电动车需求下滑,以及AI与軟件定义汽车(Software-Defined Vehicle;SDV)技术加速演进,德系车厂已无法单纯依靠品牌、车辆性能及销售规模维持优势。因此,德系车厂近年的发展方向逐渐聚焦三大主轴,包括以AI提升产品智能化能力、推出新一代车辆架构承载电动化与SDV功能,并透过优化成本结构与营运效率,维持长期投资及获利能力。...
余君涛
2026-07-20
CarTech
CarTech
展会观察:COMPUTEX 2026 车用与机器人聚焦AI整合 推动车电架构、移动应用与运动控制加速升级
COMPUTEX 2026于6月初举行,DIGITIMES针对车用与机器人相关领域业者进行深度访谈及观察。这些业者在本届COMPUTEX展示重点聚焦于AI与智能车发展方向、汽车架构与车内互连升级、移动应用与智能充电,以及机器人感知与运动控制四大主轴,整体来看,各业者AI技术进展已由模型与算力展示,进一步延伸至Physical AI自驾开发流程、智能座舱、车联网、充电管理,以及机器人运动控制等场域应用,显示智能车与机器人正朝系统整合与Physical AI落地方向发展。...
DIGITIMES研究团队
2026-06-12
CarTech
CarTech
日系车厂进入关键转型期 HEV、AI与营运重整成突围核心
DIGITIMES观察,日系车厂正进入营运及技术转型分水岭,竞争焦点已由过去的销量规模与制造能力,逐步转向获利能力、电动化布局与智能化技术竞争。从丰田、本田及日产近年财务表现与未来发展策略观察,三家日系车厂虽采取不同发展路径,但皆将HEV视为短中期维持获利的重要基础,同时积极布局AI、SDV、自驾技术及智能移动服务,其中,丰田凭借HEV与汽车销售规模优势,维持市场领先地位;本田透过策略调整,重整汽车事业竞争力;日产则借由Re:Nissan,重整計劃改善营运体质。...
余君涛
2026-06-11
CarTech
CarTech
中系业者加速汽车智能化与电动化零件事业布局 比亚迪与华为以高度整合策略建立竞争优势
DIGITIMES观察,中国为全球最大汽车市场,近年智能化与电动化在中国车市快速普及,逐步成为市场主流,在此趋势下,中系业者积极布局车用供应链,其中,电动车关键零件已实现高度国产化,自驾与智能座舱领域则持续追赶国际业者。以主要业者比亚迪、华为为例,比亚迪透过垂直整合电动车关键零件事业,形成规模优势,并将布局延伸至智能化零件事业,以巩固竞争力;华为则凭借整合性解决方案,深化与车厂合作,带动华为在中国汽车零件市场迅速扩张。...
廖萱昀
2026-04-13
车用零组件
车用零组件
中国车企偕同供应商落实油电同速、高端智驾落地
DIGITIMES亲临2025年11月下旬的广州车展后,明显感受中国车企在高效补能、高端智驾领域发展呈现高度技术自主,已具备技术底蕴朝油电同速、高端智驾落地愿景迈进。高效补能部分,车企分别采车电分离、高压快充的换电、充电方案,实现高效率的能源补充;高端智驾部分,包含车企集团、造车新势力及第三方供应商,正以自研方案布局高端智驾商用化,预期2026年于中国市场首见由车企主导营运的Robotaxi上路。...
江明谦
2025-12-16
车用零组件
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2025年车用激光雷達出货量将突破200万颗 中系业者凭规模化优势领衔全球市占
DIGITIMES观察,激光雷達(LiDAR)为自动驾驶的关键技术,采用激光雷達傳感器的车型,从高端旗舰车型逐步扩大至中低价位车型。随著入门级车用激光雷達成本进一步逼近200美元,价...
余君涛
2025-10-27
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