DIGITIMES Research观察2020年CES汽车科技发展，部分车厂如宝马(BMW)、奥迪(Audi)、拜腾(Byton)展示重心从软硬件技术转向以人为本的车内舒适体验，Sony将手机CIS (CMOS Image Sensor)技术移植至车载傳感器应用，三星(Samsung)与宝马合作研发5G车载资通讯系统，高通(Qualcomm)则推出先进驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistance Systems；ADAS)与自驾开发平臺。
德国车厂宝马与奥迪概念车皆以车内舒适空间为主轴，藉内装设计让汽车成为住家与办公室外的第三生活空间，电动车厂拜腾公布车内影音娱乐内容合作业者，一级供应商(Tier 1)德商大陆集团(Continental)、韩商Harman则从车载音箱切入，缩减车载硬件所占空间并提升车内听觉体验。
ADAS与先进傳感应用方面，博世(Bosch)宣告研发低价線上激光雷達(LiDAR)，若成功上市可促进车厂采用激光雷達意愿，Sony藉概念车展示CIS于汽车科技应用实例。ADAS与自驾功能对通讯与运算能力的要求，则成为三星与高通跨足汽车科技的切入点。
三星、Harman与宝马共同研发5G车载资通讯系统，内建5G SIM卡并采模塊化设计，宝马目标于2021年推出首款5G量产车。高通则推出自驾车开发平臺Snapdragon Ride与5G C-V2X车联网平臺，期能将手机芯片省电优势移植至电动车与自驾车市场。
