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展会观察：2021智能城市展 5G×AIoT平台提供智能交通解决方案 电动×自驾整合发展多元出行服务
 | 展会观察：2019智能城市展 藉AI技术与大数据分析 将点线面信息串联 达智能交通有效运行 |
2020年自驾科技大厂加州路测距离缩减 上路事故原由凸显自驾车过度煞车疑虑
| 展会观察：2019东京车展 日厂展示电动化与自驾技术研发成果 从共享移动扩及智能生活应用 |
| 欧洲打破国内原第一大电动车市场地位 碳排政策、高额油费、优惠补贴为车企加速转型关键 |
| CASE+E将成汽车产业五大核心 车厂计划于电动车基础上发展能源业务 |
政策带动及车厂提升产线投资 纯电动车未来5年于电动车市占将续逾6成
| 欧洲打破国内原第一大电动车市场地位 碳排政策、高额油费、优惠补贴为车企加速转型关键 |
| SiC有助电动车系统效率提升及成本降低 车厂着重主驱逆变器及充电装置导入 |
东协为亚太地区汽车生产重要据点 泰国与印尼竞逐电动车产业枢纽
| 加国汽车产业转型 五大湖区研发聚落成形 Tier 1厂Magna布局全球市场 |
| 欧洲打破国内原第一大电动车市场地位 碳排政策、高额油费、优惠补贴为车企加速转型关键 |
欧洲打破国内原第一大电动车市场地位 碳排政策、高额油费、优惠补贴为车企加速转型关键
| 电动车带动功率半导体需求成长 车厂及Tier 1业者于动力系统渐导入SiC解决方案 |
| CASE+E将成汽车产业五大核心 车厂计划于电动车基础上发展能源业务 |
车联网技术与应用发展 乘用车强调手机操控及OTA更新 商用车重车队管理解决业主痛点
| 展会观察：2020年CES 车厂着重车内体验 科技业者展示传感技术与车联网应用 |
| 日本以运营商为首推动多项5G车联网实验 东奥带来智能交通应用 有助车联网服务推展 |
自驾L3自动车道维持系统国际规范将上路 有助相关技术与产品落地商转
| 一级供应商与激光雷达业者合推激光雷达规模生产 车厂产品定位、政府法规与激光雷达价格左右激光雷达落地时程 |
| 汽车销售阴霾笼罩、Level 3责任归属不明 车厂开发自驾技术将以Level 2+为重心 |
欧盟汽车产业 中欧重要性渐增并藉土耳其与俄罗斯拓展产业及市场范围 然英国脱欧将冲击单一市场汽车产业发展
| 汽车销售阴霾笼罩、Level 3责任归属不明 车厂开发自驾技术将以Level 2+为重心 |
| 2019年美国汽车产销微幅下滑 2020年贸易协议与疫情为汽车产业增添变量 |
2020年国际大厂纯电动车朝平价化发展 虽4月下旬油价达低点 主要国家充电费仍较低
| 电动车带动充电相关装置需求成长 SiC功率元件提升电动车与电网间更高运作效率 具快速充电及延长续航力优势 |
| SiC导入逆变器耗能减逾7成 初期搭载于远程纯电动车成本效益最显着 |
