中文繁體版   English   星期六 ,6月 24日, 2017 (台北)
登入  申请试用  MY DIGITIMES
 
华德士
新物联网

ADAS朝智能车与自驾车功能发展 半导体与ICT厂开发平台与解决方案 朝Design-win目标迈进

本文限「Research CarTech」会员阅读,请登入会员,或洽询会员服务

先进驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistance Systems;ADAS)为汽车产业关注的重要功能,DIGITIMES Research观察,为因应未来智能车(Smart Car)与自驾车(Self-Driving Car)发展,ADAS架构与时俱进,由原警示与辅助功能,提升至主动介入驾驶及着重公共安全等解决方案,而主要半导体大厂与ICT业者所开发的ADAS套件,亦对应至智能车与自驾车需求,并透过异业合作模式导入汽车市场,达到Design-win目标。

近年来由于ADAS安全诉求与推广,不少车厂纷纷在设计新车时导入ADAS机制,不仅成为营销或安全上的卖点,更重要的是能真正帮助驾驶者减少车祸发生机率。世界各国亦纷纷通过相关法规,提升汽车安全层级,使得ADAS近年来将继ABS、Air-Bag之后,成为第三个汽车必备的A级配备。

DIGITIMES Research观察,除搭配ADAS系统来提升、进化整体行车安全性外,新一代房车也强调智能功能,甚至朝向自驾车、无人车的目标发展,此将成为各汽车业者主要发展的技术。

因应上述汽车技术发展,不少科技大厂有志一同地瞄准第4C(Car),即汽车市场,并推出各式车用解决方案及套件。从半导体、硬件、软件等科技大厂布局中,倾向将自家产品导入新一代房车所需的配备、技术、产品解决方案,或建构智能车、自驾车的技术标准与软硬件平台,来吸引车厂在新车开案时Design-in,并透过异业合作或结盟模式来跨入汽车市场,以求达到Design-win目标。

NVIDIA智能车/自驾车解决方案产品演进
注:IVI 全名为In-Vehicle Infotainment,即车内信息娱乐系统。
资料来源:NVIDIA,DIGITIMES整理,2017/3

内文目录

  • 传统车厂vs. 新锐车厂 ADAS架构大不同
  • 现有ADAS功能及技术以警示与辅助为主
  • 新一代汽车将配备更主动化且维护公共安全的ADAS技术
  • 更智能化、搭配更高等级的ADAS技术与解决方案
  • 智能车的下世代应用 人工智能级自驾车技术应用与方案
  • 结语

图表目录

  • 各ICT厂商推出的ADAS套件、运算系统与产品解决方案演进(1/4)
  • 各ICT厂商推出的ADAS套件、运算系统与产品解决方案演进(2/4)
  • 各ICT厂商推出的ADAS套件、运算系统与产品解决方案演进(3/4)
  • 各ICT厂商推出的ADAS套件、运算系统与产品解决方案演进(4/4)
  • 现有ADAS(先进驾驶辅助系统)涵盖的功能项目
  • 现有ADAS项目、应用技术与类别(1/2)
  • 14 个图表

会员登入

若您已是DIGITIMES Research的正式会员,请由此下方登入。

帐号:
   【范例:user@company.com】
口令: 忘记口令
    连续一个月系统自动记住帐号口令

登入

★ 若您是第一次使用会员资料库,请点选申请个人帐号

服务加入办法

若想立刻加入付费会员,请洽询客服专线:
+886-2-87125398。
(周一至周五工作日9:00~18:00)

服务信箱:member@digitimes.com
(一个工作日内将回覆您的来信)。

 申请加入会员

 Research会员服务说明

 DIGITIMES Research介绍

 
Slide Show─
为投影片搭配仔细解说的服务模式,提供具时效性的ICT产品产销、展场观察等研究成果,同时可直接作为会员简报材料。
Insight─
为深入研究观点与发现的实时服务,内容包括重要事件评论、重要产业信息的揭露等。
Data Point─
以1个图表搭配简洁文字说明,提供图文并茂的资料库服务。
Spec & Price─
解析全球主要市场终端产品零售均价与规格,并提供客制化查询数据库。
Spot Price─
提供每周太阳光电产业链上下游现货报价信息,藉此反应市场供需波动变化,并解析市场最新脉动。
Industry Review─
定期检视产业核心构面的重要事件与发展,以利掌握产业关键动态、议题实质内涵与加值观点。