车联网芯片采双规格并行发展 C-V2X具扩充性优势 发展潜力大
车联网可视为汽车版的物联网,亦是建构智能交通及自驾环境的主要通讯网络,预估2022年汽车具备连网功态愈加普及下,该年资料传输量将达8,000 PB。DIGITIMES Research认为因车联网技术要求低迟延、高传输效能、同时可连结多个设备等,未来C-V2X(Cellular Vehicle-to-Everything)发展潜力大。
内文目录
汽车版的物联网-车联网
车联网资料量大爆发、5G车联网联盟浮现 加速标准化进程
车联网两大技术标准 DSRC与C-V2X短期内将并行
C-V2X具前瞻性 厂商预期2019年逐渐导入
DSRC通讯芯片以兼容架构为主 以因应车联网更多场域应用
布局5G车规级计算机开发平台 半导体大厂推解决方案
结语
图表目录
协作式智能交通系统(C-ITS)通讯架构
2017~2022年家用汽车连网产生资料总量暨预测
移动通信世代演进与车联网主流规格带宽
车联网两大技术标准-C-V2X与DSRC比较
DSRC与C-V2X标准规范发展时程
3GPP中LTE-V2X Rel.14至Rel.16部署时程细节
3GPP Rel.14版所制定C-V2X应用范例
共 15 个图表
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