车联网芯片采双规格并行发展 C-V2X具扩充性优势 发展潜力大
车联网可视为汽车版的物联网，亦是建构智能交通及自驾环境的主要通讯网络，预估2022年汽车具备连网功态愈加普及下，该年资料传输量将达8,000 PB。DIGITIMES Research认为因车联网技术要求低迟延、高传输效能、同时可连结多个设备等，未来C-V2X(Cellular Vehicle-to-Everything)发展潜力大。
内文目录
汽车版的物联网－车联网- 车联网资料量大爆发、5G车联网联盟浮现 加速标准化进程
- 车联网两大技术标准 DSRC与C-V2X短期内将并行
- C-V2X具前瞻性 厂商预期2019年逐渐导入
- DSRC通讯芯片以兼容架构为主 以因应车联网更多场域应用
- 布局5G车规级计算机开发平台 半导体大厂推解决方案
- 结语
图表目录
- 协作式智能交通系统(C-ITS)通讯架构
- 2017~2022年家用汽车连网产生资料总量暨预测
- 移动通信世代演进与车联网主流规格带宽
- 车联网两大技术标准－C-V2X与DSRC比较
- DSRC与C-V2X标准规范发展时程
- 3GPP中LTE-V2X Rel.14至Rel.16部署时程细节
- 3GPP Rel.14版所制定C-V2X应用范例
共 15 个图表
会员登入
若您已是DIGITIMES Research的正式会员，请由此下方登入。
服务加入办法
若想立刻加入付费会员，请洽询
客服专线：
+886-02-87125398。
(周一至周五工作日9:00~18:00)
+886-02-87125398。
(周一至周五工作日9:00~18:00)
