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日本以电信商为首推动多项5G车联网实验 东奥带来智能交通应用 有助车联网服务推展

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DIGITIMES Research观察,日本5G通讯将配合东京奥运重要赛事,于2020年导入商用化,除提供具临场感的观赛模式外,智能交通将结合观光需求于市区运行。在车联网发展上,日本5G服务以电信商主导,除推动标准化平台、创新服务外,亦聚焦远程操控、卡车列队行驶(platooning)等自驾相关应用,达到协同运行及解决人力不足问题。

内文目录

  • 日本5G将在2020年商用化 智能交通应用以可纾解壅塞、具备观光导览的无人巴士为主
  • 日本5G车联网实验以NTT Docomo为首 与丰田、日产等车厂合作
  • KDDI 5G远程操控机具从独立作业朝向协同运行 可提高工作效率并解决缺工问题
  • 软件银行对5G智能交通关注度更胜其它电信商 近期车联网实验聚焦卡车列队行驶
  • 结语

图表目录

  • 2019年世界杯橄榄球赛NTT Docomo 5G试营运内容及地点
  • Tmsuk自驾车Rodem外观与提供的服务
  • NTT Docomo主要5G车联网实验一览
  • KDDI以协同运行的5G远程操控系统控制机具进行挖砂至卸砂作业
  • 软件银行卡车列队行走实验中传送跟车车况机制
  • 5 个图表

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