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电动车带动充电相关装置需求成长 SiC功率元件提升电动车与电网间更高运行效率 具快速充电及延长续航力优势

  • 林芬卉
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泛电动车涵盖数个类型,为提高能源利用效率,车厂多以发展PHEV与BEV为主,而为补充电力能源,则需藉由充电椿、电源转换器等,对车载电池充电。DIGITIMES Research观察,虽SiC(碳化硅)功率元件价格约为矽基元件5倍,然导入电源转换器,可提升电动车与电网间更高的运行效率、提高系统稳定度、系统及装置小型化、缩短充电时间、延长电动车续航力等,因此在车载充电器(On Board Charger;OBC)及快充设备领域具发展潜力。

内文目录

  • 电动车充电装置区分四等级 电源转换器为电动车对接充电椿的核心
  • PHEV及BEV带动OBC需求成长 SiC有助OBC与车身小型化及轻量化并延长续航力
  • 充电时间可大幅缩减至7分钟 BEV车款为驱动快充设备需求成长关键
  • 2020~2024年快速充电椿建置量年增率将达30% 导入SiC可降低外围电子元件损坏率、提升快充站土地利用坪效
  • 结语

图表目录

  • PHEV及BEV充电方式及各类充电椿功能
  • 电动车充电设备等级暨功能
  • 车载充电器导入SiC功率元件与矽基元件功耗与体积比较
  • SiC功率半导体应用于车载充电器的优势
  • 快速充电椿发展进程暨充电时间
  • 7 个图表

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