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Level 2等级自驾车发展 有利台厂抢食相机模块及毫米波雷达市场商机

  • 林芬卉
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DIGITIMES Research观察,Level 2等级自驾车相较于Level 4(含)以上高度自动驾驶车款,因系统成本与售价低、移动范围相对不受限等,仍将为市场主流,其所搭载的传感器以相机模块及毫米波雷达为主,对于台湾汽车电子零组件厂商而言,这些传感器发展较为成熟,有利扩大出货实绩。

内文目录

  • 自驾车发展两大路径:量产型车款以ADAS为主要诉求、科技厂直接开发Level 4自驾车
  • ADAS及高度自驾车款系统成本差异大 后者移动范围有限并以「移动服务」为主
  • 车用传感器中 台厂于相机模块及毫米波雷达发展较成熟
  • 结语

图表目录

  • 自驾车发展类型比较
  • ADAS与自驾车用传感器及通讯模块价格比较
  • 主要车厂Level 4以上自驾车发展规画
  • 主要台厂车用相机模块及零组件发展情形
  • 8 个图表

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