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自驾车面临技术挑战仍多 初期以辅助型运输载具应用为主 台厂以发展自驾巴士为重心

  • 林芬卉
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DIGITIMES Research观察,自驾车仍属新兴发展技术,现阶段面临的挑战仍多,可谓「最复杂的机器人」,再加上道路人车混流、环境多变,故初期阶段自驾车以辅助型的运输载具为主,亦即协助目前的主流交通工具完成整个移动路径。台厂考量本地交通环境现况,优先发展自驾巴士,并提高采用台湾零组件厂供货比重,对于台湾汽车电子产业发展将有所助益。

内文目录

  • 自驾车处理数据量大、需不断优化深度学习能力 面临技术挑战高
  • 消费者对自驾车看法仍偏保守 初期以辅助应用为主
  • 为满足第一哩路及最后一哩路运输需求 轻型自驾车发挥与现行交通载具串接优势
  • 半封闭场域及固定路线适用自驾巴士 台厂着重该运输载具设计及发展 并提升台湾供应链比重
  • 结语

图表目录

  • 现阶段自驾车面临的挑战及问题
  • 全球主要国家地区消费者对自驾车看法
  • 自驾车初期阶段应用方式及型态
  • 轻型自驾车较现行交通工具适用于第一哩路及最后一哩路运输原因
  • 轻型自驾车样式及规格-以Aurrigo 4人座为例
  • 7 个图表

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