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中美对抗重中之重 5G开启产业新竞局

科技部竹科管理局「Asian Edge:美中赛局下的亚洲科技产业新契机」研讨会,与谈贵宾由左至右:DIGITIMES研究中心总监黄建智、台湾大哥大技术群副总经理暨代理技术长郭宇泰、DIGITIMES副总经理黄逸平。

中美贸易战牵动全球科技产业布局,尤其是在5G商业应用起飞的此刻,中美势力的消长对5G产业生态将造成影响。在Asian Edge研讨会的上半场议程,DIGITIMES研究中心总监黄建智详解5G如何带动异于昔日的产业竞局;从电信商角度出发,台湾大哥大技术群副总经理暨代理技术长郭宇泰则深入说明其对于5G商机的观察。

5G与之前移动通信技术的最大分野,在于5G不仅是强调人与人的连结,更多是着重于物与物的连结,黄建智说明,「5G的发展更为全面,看得是SaaS(软件即服务),云端上的运算重新定义了我们的装置,不只局限于手机。」简而言之,5G的服务对象不仅是手机用户,更扩及物联网时代下的万物。

杀手级应用  无人车众望所归

5G技术能实现更快的速度、更低的功耗、更短的延迟、更强的稳定性,且能支持更多用户。基于这些强大特性,5G的三大应用场景被定义为:增强行动宽频(eMBB),主要针对大流量行动宽频业务;超可靠低延迟通讯 (URLLC),针对无人驾驶应用;以及大规模物联网 (mMTC)等。

5G应用范围涵盖极广,但是大家都在问5G的杀手级应用究竟为何?对此,郭宇泰表示:「不同于2G到4G锁定的对象都是消费者,5G扩及于物,因此我们要思考的不是单一装置和应用,而是众多的装置和应用,」他进一步指出,「不同的产业都有不同的点火装置和应用,其中,无人车可视为杀手级的装置和应用之一。」

5G标准R16版本的确立可望推进车联网,黄建智说明:「R15版本是针对一般应用所建立标准,带动2019年出现5G相关应用,而R16将更完整地定义出『增强型超可靠低延迟通讯技术(eURLLC)』,以及蜂巢式车联网通讯 (C-V2X),预期能进一步推动车联网及无人车的进展。 」

「5G于车联网的应用,将解构由汽车业者主导的价值链,相对地,服务及平台业者将扮演更重要的角色。」黄建智强调。

台湾加快5G执照发放  2020年将开台

全球都在积极布局5G,其中,韩国及美国已宣布开通5G服务;欧洲、日本、中国大陆的5G商转时程规划皆是落于2020年。「日本的目标是在2020年东京奥运启用5G服务,值得注意的,除了三大电信商之外,乐天也将加入5G行列,预期将能促成更多异业结合。」黄建智说。

台湾则将加快5G频谱发放时程,执照提前至2019年年底发放,因此预期2020年就会开台。此外,为促进5G发展,我国行政院近期内将拍板5G发展行动方案,内容包括三年拟投入200亿元、规划实验场域、投资抵减优惠等策略,预期带动5G产业产值逾500亿元,2021年可望是台湾5G商业化的爆发年。

「韩国及中国大陆的5G推动,皆是仰赖政府补助,所以能够一次到位,或至少是重点城市全面覆盖,然而台湾以中小企业型态为主,多是摸著石子过河,进展较慢。」郭宇泰从电信商角度提出他对于5G布局的观点。

他进一步指出,「就目前的基地台架构和成本来看,覆盖同样的范围,现在的成本会是将来的数倍,所以,我们认为在产业条件尚未完全成熟之前,未必需走得如此之快,例如在4G阶段,台湾电信商就是在产业最成熟时才切入经营。」根据DIGITIMES预估,以全球移动通信用户类型比重来看,2025年4G用户仍为主流,5G可望占13%。

迎接5G时代  产业角色重新定锚

长远来看,5G电信商的角色将从CSP(通讯服务商)转型为DSP(数码服务商),黄建智并针对电信商在5G时代的新角色提出建言,「在5G强调垂直应用的趋势下,电信业者可加强投资系统解决方案,某种程度甚至可以定义规格、从需求端回望,毕竟电信业者最了解市场需求。」对此,郭宇泰认为由电信商来领导某一产业的革命,将是一件非常困难的事。

5G来临,业者迎来商机,却也有隐忧,黄建智归纳出值得注意的面向,包括:电信业者需强化在地化经营,也要积极争取跨国输出解决方案;跨国网络巨擘开始落户在地争食本地市场;封闭式网络架构走上开放,产业链面临重组;巨额投资与专利高墙将促使产业链上游趋于集中等。

此外,黄建智也提到兑现垂直应用实验场域的商用价值,迎接5G开启的电信产业新竞局,将是5G玩家的重点思考方向之一。

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