车联网技术演进从早期封闭式服务，逐渐走向开放式平臺，并强调智能控制、實時操作、信息丰富化、大数据分析及管理，以利汽车朝智能化与聯網化发展。DIGITIMES Research观察，利用现今聯網技术，乘用车强调与手机紧密连结，及透过OTA (Over The Air)进行功能更新；商用车联网则导入车队管理系统，解决业者面临的痛点并提升经营绩效。
现阶段一般汽车导入车联网应用著重于手机与汽车紧密连结，因手机早已成为现代人无法离身的电子产品，所以车厂设计透过手机聯網操控车辆多项功能，如解锁车门、共享數字钥匙、自动召唤、开启空调、限制车速、预估车辆续航里程…等。
汽车亦可如手机般采用OTA空中升级方式进行韧体更新。最早导入OTA的车厂为Tesla，并更新汽车中的重要系统，包括自动辅助驾驶系统、动力系统、车载信息娱乐系统、车身控制系统等；也因Tesla车款属类集中式(centralized)汽车架构，即以功能强大的车载电脑为运作核心，因此60~70%问题皆可在線解决。
商用车联网方面，目前最为普及的应用是车队管理。车队管理系统主要将车机、傳感器、系统平臺、云端等加以整合，并将所搜集到的數據进行大数据分析及回馈，为业主解决营运痛点并提升经营效率。
车队管理经常遇到的痛点包含无法准确掌握司机行踪、司机危险的驾驶行为、意外事故发生、车子临时故障延误出货、货物损坏或失窃、工作环境需更多数据判断等；而从实际导入案例来看，业主采用车队管理系统后，可减少油耗、维修费用、保险费、甚至减少百万美元以上的失窃损失等，有效解决业主面临的多重问题。
