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富士康攻欧洲电动车　关润：与波兰EMP合资「很快达成协议」
富士康科技日30日登场，集团电动车事业策略长关润在国际媒体联访中表示，富士康正与波兰电动车公司EMP（Electromobility...
最新报导
现代汽车3Q26营收6年来首度下滑　全面下修2026销售目标 现代汽车（Hyundai Motor）2026年第3季受到罢工导致生产受阻、全球需求下滑等因素影响，营收呈现衰退，这是其自COVID-19疫情爆发后，约6年来首次出现单季营收年减。对此，现代汽车已下修2026全年销售目标、营业利益率目标及投资計劃。综合韩媒韩联社、首尔经济等援引现代汽车财报，2026年第3季营收约45.
存儲器等成本单季吞噬获利　电装盼转嫁客户、长约抢供应 日本最大汽车零组件厂电装（Denso）的获利正在下滑，该公司表示，由于AI热潮等因素导致存儲器等零组件成本上升，必要时部分成本将转嫁给客户。路透（Reuters）、日经新闻（Nikkei）等报导，电装10月29日公布2026上半年度（2026/4~2026/9）财报，营收年增7.0%，至3.8436萬億日圆（约251.
止血中国市场亏损　大眾财务长吁节省开支、组织改革 随著获利一度丰厚的中国合资企业由盈转亏，加上欧洲市场竞争日趋激烈，大眾汽车（Volkswagen）财务长Arno Antlitz日前呼吁公司，应加快缩减成本的脚步，同时推动组织重组。综合彭博（Bloomberg）和雅虎（Yahoo!Finance）报导，大眾的中国合资企业在2025年1~9月获利7.
臺湾迎AI數據中心扩张潮　高压专线设置和电力供应成挑战 AI數據中心高用电密度、24小时持续运转特性，电力供应、电池备援和冷却系统需紧密搭配，以因应紧急突发状况。臺湾地狭人稠，加上北部电网面临产业、人口需求同步成长压力，有厂商直言，臺电高压专线设置就需约2年时间，未来电力供应情形也攸关臺湾AI算力能否继续扩张。根据臺电数据，2026年AI數據中心的核供增量为750
韓國布局SMR商机　SKI建K-Natrium生态系、三星物产强调模塊化 小型模塊化反应炉（SMR）正成为韓國能源与工程业者重要布局市场，SK Innovation（SKI）计划透过美国TerraPower验证与初期商用計劃，累积经验并结合韓國核电供应链；三星物产（Samsung C&T）则强调以模塊化施工缩短工期，提高SMR建置的经济性。SKI能源解决方案事业团组长柳向根，日前于韓國SEP
Rivian 3Q26交车、营收双创高　R2放量带动成本改善 Rivian公布2026年第3季财报，亏损幅度不但低于预期也较2025年同期收窄，且其新款R2 SUV的销售表现强劲，成为获利关键。综合彭博（Bloomberg）和Electrek报导，Rivian在第3季共生产19,751辆车，并交付19,248辆车，两项数据均创下新高。交付量较2025年同期成长46%，季成长58%
丰田供应链七大厂4家获利衰退　中国市场、成本与網安三面夹击 日本丰田汽车（Toyota）旗下主要供应链业者，于10月29日同步公布2026年度第2季（2026/7
关润：三菱扶桑巴士合资11月2日成立　日本车厂大门正逐渐打开 富士康电动车策略长关润30日在媒体联访上表示，与三菱扶桑卡客车合组的巴士合资公司将于11月2日正式成立；与三菱电机汽车事业的合资案，则需约9~10个月完成各国反垄断审查。关润并强调，对于日本乘用车市场，富士康
（HHTD 26）富士康科技日发表3款新电动车　关润亲揭Model A+、Model K系列 富士康科技集团策略长关润在2026年富士康科技日（HHTD26）发表3款全新电动车（EV），以Model A为基础打造的休旅车Model A+、采用全新紧凑型平臺的轻型卡车Model K，以及以Model K为基础的小型休旅车Model
（HHTD 26）三菱电机移动出行社长田中和德：2027年加入富士康　2030年拼营收1萬億日圆 三菱电机移动出行（Mitsubishi Electric Mobility）代表取缔役社长田中和德于富士康科技日发表演说，强调公司在电动车平臺的核心竞争力已转向軟件，涵盖电动动力系统、自动驾驶与车内智能三大领域；并表示将于
（HHTD 26）本田自驾目标2027实现Level 4　2030以AI协作取代高精地图 本田（Honda）技术研究所技术院士（Fellow）安井裕司在2026年富士康科技日（HHTD26）表示，本田将在2027年左右实现Level 4自动驾驶，并计划约2030年以AI技术取代高精地图，让Level 4车辆驶入亚洲常见的狭
（HHTD 26）东元二度参展富士康科技日　合作展现DSX POD模塊化數據中心 2026年富士康科技日（HHTD26）除了展示富士康集团本身的技术发展，与合作伙伴之间的协同合作也是展出的另一项重点。如二度参与富士康科技日的东元电机，其以与富士康合作的模塊化數據中心（Modular Data Center；
比亚迪3Q26创近2年最佳单季获利　海外出口库存成隐忧 比亚迪公布2026年第3季财务报告，受惠于海外出口翻倍成长，创下近2年来最佳单季获利，但在中国本土车市价格战与成本压力下，整体获利与营收表现仍低于预期。据彭博（Bloomberg）与Electrek报导，比亚迪第3季营
豪车电动化踩煞车　何以超豪车法拉利、宾利仍要闯？ 诸多豪车品牌近年放慢电动化脚步，然而新一波纯电潮近期杀入市场，法拉利（Ferrari）Luce、宾利（Bentley）Torcal与捷豹（Jaguar）Type
从驾驶延伸到全车舱　车内傳感成车厂加值新战场 车内傳感市场进入快速扩张期，Global Market Insights预估，含生物識別在内的车内傳感与DMS市场2025年规模为53亿美元，2035年可望达317亿美元，年复合成长率18.4%，亚太为最大市场，主要推力来自欧盟法规与Euro
大眾有意更新中国技术架构　提升全球销量 大眾汽车（Volkswagen）近期推出一款由其中国团队自主研发、针对中国市场的技术架构Vega，借此提升旗下中国市场车款之效能，扭转其中国销量下滑的趋势，并期盼以中国做为创新枢纽，提升全球竞争力。综合彭博（Bloomberg）和路透（Reuters）报导，Vega具备850V快速充电功能，也支持自动停车等驾驶辅助功能，预计
三星SDI 3Q26营益创12季新高　全固态电池样品出货中 韓國电池大厂三星SDI（Samsung SDI）受惠于能源储存系统（ESS）电池需求增加，2026年第3季财报表现亮眼，营业利益创下12季以来的最高纪录，获利能力持续提升。三星SDI透露，正积极拓展新兴应用市场，除持续推进全固态电池商业化，更已在航太及人形机器人领域取得圆柱型电池新客户。综合韩媒亚洲日报、ET
美国燃气涡轮接单达12臺　斗山能源扩大AI电力布局 AI數據中心扩张带动供电需求，发电设备竞争也从机组效能延伸至交期与长期维护能力，斗山能源（Doosan Enerbility）日前于韓國Smart Energy
【漫图秒懂】Stellantis冻结白领职缺　改增聘工程师强调「研发」 Stellantis虽于2026年9月下旬冻结美国白领职缺招募，近期仍宣布将在欧洲与美国增聘数百名工程师，以支持营运转型与逾60款新车研发。Stellantis集团计划在2030年前投入约600亿欧元（约673亿美元），并与零跑汽车合作开发平价电动车（EV）。相较于大眾汽车（Volkswagen）与雷诺（Renault）推动裁员
AIDC缺电拖慢建置　臺达电加码HVDC与SOFC布局 AI數據中心建置需求持续，但數據中心能否如期取得电力，也逐渐成为设备交付的重要變量。臺达电子董事长郑平29日于法说会表示，缺电已是明确问题且可能持续加剧，加上美国高压直流（HVDC）技术电工不足，客户建
臺达电估4Q营收优于3Q　客户拉货牵动库存与获利 由于AI數據中心建置需求持续，臺达电子董事长郑平于29日法说会上表示，看好2026年第4季营运较第3季成长，但材料短缺使客户建置与设备交付时程更难掌握。而臺达电亦将透过确保料源、维持缓冲库存及协调客户交货
Noodoe跨足机器人即服务　推全新品牌Rendara 拓连科技（Noodoe Group Inc.）宣布推出全新品牌Rendara，并正式发布定制化「机器人即服务」（Robot-as-a-Service；RaaS）自主化解决方案。Rendara以专属的场域提案、简化的导入流程以及弹性的订阅模式，大
《科技听IC》近看是惨剧远看未完待续，臺湾四大产业浴火重生记 当一个产业走向衰退，是故事的结局，还是另一段历史的开场？存儲器从价格竞争走向AI战略物资，面板业历经金融海啸、反托拉斯案与中国产能崛起，LED、绿能也在低潮中寻找新出路。曾经风光一时的臺湾产业，如何在
富士康科技日周五登场　新款电动车有「三大看点」 富士康科技日（HHTD）将于10月30日在南港展览馆登场，2026年以「Accelerating Intelligence」为主题，除了AI基础设施与智能制造，纯电动车（BEV）仍是外界关注焦点 。富士康预告，将发表以Model A+平臺为核心的全新电动车、新款电动三轮车，以及全新的Model K、Model K+
SpaceX、Tesla谋合并　Musk避嫌董事成员独立性仍受考验 Elon Musk日前透露，SpaceX与Tesla已分别成立由独立董事组成的特别委员会，评估两家公司合并的可行性，但相关董事与Musk间的私人及商业关系，仍可能成为审查焦点。据彭博（Bloomberg）报导，Musk日前表示
【AI Factory论坛】11/20看工厂如何长出智能大脑
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