车联网商机上看千亿美元 台湾积极抢进

2016/10/13 - 罗上修

经过多年发展，车联网趋势愈见气候，近年来包括电信业、汽车业及软件厂商都积极投入此领域，商机日渐庞大。车联网为利用通讯连结技术将人、车、路串联在一起。

其中，针对车辆与车辆，以及车辆与道路设施联网等更全面的车联网应用，有赖通讯技术的进一步强化和延伸，而随着5G等通讯技术的出现，车联网被视为商机无限，发展可期，所带动的车联网应用服务及汽车零组件市场商机高达千亿美元。根据市场调查机构Transparency Market Research的预测，2019年的全球联网汽车产值可望突破1,319亿美元规模。

为协助台湾厂商确实掌握此波车联网商机，在经济部技术处支持下、财团法人信息工业策进会智能网通系统研究所(资策会智通所)与台湾车联网产业协会及逢甲大学地理信息系统研究中心，于日前举办「Telematics Taiwan 2016国际高峰论坛」，邀请来自欧盟ERTICO TISA、知名美国交通大数据业者INRIX、全球主要车用图资商HERE、芬兰公共运输移动服务新创业者MaaS Global，以及日本停车共享新创公司Akippa的产业专家齐聚一堂，共同针对论坛主题--「数据X共享X创新-启动智能新领航」深入探讨。

除精辟的演说外，当天也规划成果展示区，包括台湾微软(Microsoft)、意法半导体(STMicroelectronics)、通腾科技(TomTom)、赛恩特(Cyient)、RogueWave、ATS(Advanced Telematic Systems)、欧洲商务协会？全球卫星导航系统亚洲计划(GNSS.asia)等外商及国外机构，以及研华、怡利、锐俤、启碁、康讯、天眼、威润、标高、景睿、神达、资策会、工研院、车辆中心等台湾企业及法人代表，皆在当天活动现场展示各自的创新技术与服务，与来宾能进行最直接的交流及互动。

汽车联网  共享是核心概念

在论坛开场致词时，资策会智通所所长冯明惠指出，在车联网产业趋势中，共享是重要的概念，有监于此，资策会极力推动金融、保修、停车场、车队管理、电信等五大产业共组「CarJ联盟」，希望能藉由跨领域的合作推出完善的车联网解决方案，并以众人之力打造更大的车联网产业及市场规模，进一步提升台湾在全球车载资通讯舞台上的重要性。

台湾车联网产业协会(TTIA)理事长许明仁也表达同感，希望台湾产官学界能藉由TTIA此一平台，共同探讨跨国际、跨领域、跨技术与跨产业的车联网合作模式。经济部技术处科技专家蔡猷陞及逢甲大学地理信息系统研究中心主任周天颖也都表示，即使全球经济景气不佳，但Telematics的表现仍非常亮眼，台湾拥有坚强的资通讯产业实力，很有机会在全球车联网舞台上发光。

联网汽车增加  商业模式持续创新

论坛首先登场演说的是资策会产业情报研究所(MIC) 资深产业分析师郑万亿伦，他从台湾的角度，进一步发表全球车联网大数据及共享经济浪潮下产业趋势报告。首先，他根据MIC的预估表示，到2020年，将有2亿台联网车辆会在道路上行驶，Level 5的无人驾驶车预计到2030年将大量出现。自动驾驶Level是由美国SAE订定，具有辅助驾驶为1级、部分模块自动化为2级、特定条件下自动化为3级、高度自动化为4级，全自动化的无人驾驶则是5级，这是最高级别。现有大部分汽车生产商的研究仍停留在Level 2。

另根据国际知名研究机构Frost & Sullivan分析，目前北美地区新出厂的车款已有一半具备联网功能，预计到2020年，北美联网汽车渗透率将接近100%，届时亚洲地区渗透率亦将超过45%。国际知名谘询顾问公司Booz Company、及德国一家独立市场研究与顾问机构Center of Automotive Management的调查也显示，全球车用电子市场中，具备联网功能的汽车零组件市场，将从2015年预估的100亿欧元，急速攀升至2019年的330亿欧元的规模。

为确实掌握车联网发展趋势，郑万亿伦建议可从数据汇集、数据处理分析能力及商业模式这三个角度切入观察。其中针对数据汇集部分，他指出在车联网架构下，交通信息数据的来源包括联网车、智能运输系统ITS、以及其他交通运输的大数据系统等，而无人驾驶车内传感元件蒐集到的各项数据，可用来分析转化成具商业价值的信息。

至于数据处理分析能力则与演算法软件、硬件解决方案、网络连结支持数据储存处理等环节有关。针对车联网的新商业模式，能够预测物流或是汽车维修的服务、以及提供交通管理、运输导引、停车、搭乘价格等实时信息的服务将大行其道。

同样的，此次演讲嘉宾之一 - 日本停车共享新创公司Akippa执行副总Kengo Matsui，也以「共享风潮下之停车应用」为题，畅谈该公司的创新商业模式。Akippa主要是利用网络将零散闲置的停车位集结起来出租赚钱，实际的运作方式是将服务使用者所在地附近的停车场都显示在地图上，使用者点击后会显示停车位的可使用时间和金额，确认之后就能预约10天以内的停车位。透过这种方式，能解决停车问题及创造收益。

海外权威分享观点  台湾零距离掌握趋势

欧盟ERTICO TISA代表暨Elektrobit Automotive (EB)产品经理Oliver Jesorsky则以「全球化的TPEG服务应用」为题，分享欧盟如何让庞大的交通信息能在不同国家间，透过标准的建立进行人车路的协同作业。他强调TISA非常乐于协助台湾推广应用TPEG服务相关事宜，期待有更多与台湾产业合作的机会。美国交通大数据业者INRIX亚太总监Takayuki Odawara说明联网车与智能城市，如何型塑未来生活。车用图资商HERE代表Naoya Kuwata则以最新的动态信息融合概念，分享「HERE领航无人驾驶」。

值得一提的是，面对巨量数据与共享经济的时代挑战，专程来台的芬兰公共运输移动服务新创业者MaaS GloablCEOSampo Hietanen，则以「移动革命—从赫尔辛基谈起」为题，说明该地正在积极推动智能运输模式。MaaS是Mobility as a Service的缩写，意指「机动服务」，也就是业者将汽摩托车与公共运输结合，分析大数据后，针对个人需求来规划个别化且实时的交通搭乘计划，可搭配如YouBike的出租汽、摩托车服务、高铁、公车、出租车等不同组合。

透过这些国外最新Telematics信息的第一手分享，台湾业者能与世界同步，进而发展出更先进的产品、解决方案与服务，开启台湾在车载资通讯产业领域中的新篇章。(经济部技术处广告)


图说：活动当天吸引产学研各界出席。