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AIT：臺美汽车供应链合作紧密　将持续推动双边汽车贸易

美国经典汽车品牌Jeep于7月30日在臺举办Wrangler首批交车仪式，美国在臺协会（AIT）商务官Christian Koschil与臺湾美国商会（AmCham Taiwan）总裁Carl...

最新报导

宝嘉联合扩大美系车布局　Jeep打头阵重返臺湾开局告捷美系越野经典品牌Jeep睽违臺湾市场多年后，在宝嘉联合的积极布局下，正式宣告强势回归。7月30日宝嘉联合盛大举办全新Jeep

全球汽车Tier 1竞局生变　宁德时代跃升第三凸显电动化趋势根据美国《Automotive News》近日公布的2026年全球汽车零组件供应商百强榜（Top 100 Suppliers），全球第一级供应商（Tier

Research Insight：AIDV能力版图浮现　车辆智能代理、世界模型重塑智能汽车 DIGITIMES Research于2026年世界人工智能大会（WAIC）观察，AI正快速重塑汽车产业发展方向，智能化竞争焦点已由过去以軟件定义汽车（SDV）的功能整合，逐步转向以AI定义汽车（AIDV）的能力建构，显示车辆发展已从軟件升级迈入AI驱动的新阶段。本篇将聚焦WAIC 2026展示的世界模型（World

德系合资厂稼动率跌破50%　中国车市洗牌压力再升温受到地缘政治及全球汽车市场进入低成长期影响，德、中汽车供应链板块移转持续深化。德系车厂不仅面临产能利用率持续下滑，也遭遇中国进口车需求萎缩的双重挑战，其在中国主导的合资品牌除陆续关厂、精简产能外，产能利用率亦持续探底，至今仍未见明显回温动能。随著中国自主品牌快速崛起，中国市场对进口车的需求也持续走低。研调机构Mobility

SUV热销抵销EV亏损　福特二度上修2026年度获利展望随著福特汽车（Ford）缩减此前已现亏损的电动车（EV）业务，并消化关税及大宗商品价格上涨所带来的成本压力，再加上利润较高的SUV持续热销、为福特创造更多获利，福特在日前第二度上调2026年的获利展望。彭博（Bloomberg）报导，福特目前预期2026年税息前利润最高可达110亿美元，高于先前预估的85亿

AI、半导体推升绿电需求　沃旭直指离岸风电应重价值胜规模随著AI与半导体产业用电需求快速成长，市场对洁净能源的需求也持续攀升。由于离岸风电开发规模较大型太阳光电更具优势，较能满足晶圆厂庞大的用电需求，因此被视为「由半导体支撑的绿电」。经济部近期公布「2026年至2039年离岸风电中长程推动計劃」，规划新增约15~18 GW离岸风电开发容量，并采每4年一期、每期释出约8

三星SDI睽违7季转亏为盈　曝ESS用LFP订单已排至2029年产能三星SDI（Samsung SDI）于2026年第2季缴出逾2,000亿韩元（约1.4亿美元）营业利益，成功睽违7季转亏为盈。三星SDI更加码好消息，透露因北美能源储存系统（ESS）市场需求持续扩大，ESS用方型磷酸铁锂（LFP）电池订单已达2029年产能水准。综合韩媒韩联社、Chosun

LGES 2Q26转亏为盈　ESS营收年增4.6倍成长主力乐金能源解决方案（LGES）公布2026年第2季财报，营收约达7.56萬億韩元（约51.19亿美元），营业利益1,133亿韩元，相较2026年第1季转亏为盈。根据韩媒Theelec、韩联社等报导，2026年第2季LGES营收约为7.56萬億韩元，年增24.8%、季增15.3%；营业利益为1,133亿韩元，年减77%

LGES美国方型电池布局再下一城　继Tesla后传再夺本田订单乐金能源解决方案（LGES）传继Tesla之后，再度取得本田汽车（Honda）作为方型电池客户。值得注意的是，这将是本田首度采用LGES的电动车（EV）用方型电池。据韩媒Theelec引述业界消息，LGES将于2026年下半在韓國梧仓能源工厂建置供本田使用的方型电池试产线（pilot），先在该产线完成产品与制程验证

日本FCV战略扩至欧洲　丰田结盟戴姆勒、Volvo共研氢燃料电池

Bill Gates传再次访韩　拟会晤国务总理谈AI、SMR合作时隔一年，微软（Microsoft）創始人、同时也是小型模塊化反应炉（SMR）企业TerraPower創始人的Bill Gates传将再度于2026年8月前往韓國，并将会晤韓國国务总理韩圣淑。此次会面预计将就AI与次時代核能等尖端产业合作方案展开讨论。据韩媒韩国经济、Chosun Biz等引述业界消息，Bill

NextEra携手Brookfield砸千亿美元　美国废弃铀厂变身AI算力重镇

BMW应对中国车厂竞争压力　拟全球裁减8,000个职位

Research Insight：WAIC 2026揭示AIDV新战场　实体AI成关键推手 DIGITIMES Research于2026年世界人工智能大会（WAIC）观察，汽车产业智能化正由过去以軟件定义汽车（SDV）为核心的功能升级，逐步迈向以AI定义汽车（AIDV）为核心的能力跃进。本届展会中，汽车领域聚焦于实体AI（Physical AI）、世界模型（World Model）、车辆智能代理（Vehicle

智能座舱掀视觉革命　车载屏幕迈向大尺吋、一体化随著汽车产业全面朝向智能化与电动化发展，过去仅作为信息显示界面的车载屏幕，如今已跃升为人车互动的核心枢纽。智能车电供应链业者指出，「屏幕越大越好」已成为全球车厂的共识，而且这种趋势在中控臺与后座娱乐系统（RSE）上尤为显著，且根据观察，9吋以下的传统小尺吋中控屏幕出货量持续减少。与此同时，为了满足乘客的影音与游戏需求，后

抢攻日本最热门车级　比亚迪推轻型电动车Racco挑战日产Sakura

丰田加速第五代接班布局　丰田大辅重返母集团挺进车辆制造第一线丰田汽车（Toyota）正在悄悄加快其家族接班的战略布局。丰田汽车会长丰田章男之子、现年38岁的丰田大辅，将于8月1日结束在科技子公司Woven by Toyota的职务，正式重返母集团，并转向更贴近整车制造与产品开发第一线的实务岗位。日经亚洲（Nikkei

保时捷扩大组织重整　2035年前裁撤5,000个职位在母公司大眾集团（Volkswagen AG）面临日益加剧的营运及业务压力，并积极寻求组织重组以降低成本、促进效率之际，保时捷（Porsche）日前已与劳动主观机关及总工会达成协议，宣布将在保障德国厂区劳工及就业权益，并排除强制裁员措施的前提下，在2035年前裁撤共约5

美国逆变器围堵战进入终局　FCC从设备认证全面封堵中国产品在能源转型与电网升级的浪潮下，逆变器（Inverter）扮演著将太阳能与储能系统（ESS）产生的直流电（DC）转换为电网交流电（AC）的关键角色。美国历经多年对中国逆变器的防堵后，如今不再采取渐进式措施，而是由联邦通讯委员会（FCC）直接祭出行政命令「一剑封喉」，从设备认证层面切断中国产品进入美国市场，以确保国家能源、电

中碳屏南研发中心启用　三大主轴强攻新能源和半导体供应链中钢集团旗下中碳屏南厂研发中心正式启用，聚焦锂电池负极材料、先进碳材料及等方性石墨三大方向，积极布局新能源及半导体供应链。其中，先进碳材料与等方性石墨产线扩建案将分两阶段进行，第一阶段预计于2027年第1季完工投产。中碳董事长黄建智表示，屏南厂研发中心总投资金额为新臺币1.

AI庞大电力需求引发危机　美国最大电网拟对數據中心限电美国最大电网营运商PJM近期发出警告，为了避免爆发大规模停电并保护一般住宅用户免受电价飙升的冲击，數據中心未来恐面临非自愿性断电。彭博（Bloomberg）报导，PJM在信件中指出，AI带来的庞大电力需求及设施的老化，都对电网带来沈重的负载，无法确保足够发电量的數字仓储设施，最快可能在2027年中期的高需求时段被暂时切断电

日本重启FCV战略　货车市场成氢能布局突破口受制于高成本、基础建设不足及人才短缺，氢能源产业与氢燃料电池车（FCV）发展长期受限。不过，随著美伊冲突持续，石化能源供应受阻，氢能源产业再度迎来发展契机。日本此次将发展重点锁定货车市场，希望透过FCV货车带动加氢基础建设与人才培育，形成正向循环，目标是中小型FCV货车年产量突破1万辆门槛，预估2040年前后达成。始

小客车降税暂不推动　政府忧冲击国产车供应链

辉能获5千万美元领投增资承诺　推进与TDAC合并赴美上市

臺湾首座次時代车电研测大楼顺利上梁　助力AI CAR与无人机产业接轨国际

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