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双雄世纪结盟　三星与现代汽车百余高层共筑AI蓝图
三星集团（Samsung Group）与现代汽车集团（Hyundai Motor...
最新报导
豪华车、电动车声势涨　泛德永业三品牌发力乐观迎2027 豪华车市场持续火热，泛德永业近期也释出对高端进口车市场的正向展望。泛德永业指出，随著消费者观望心态缓解，先前递延的购车需求可望陆续释放，加上旗下BMW、Mini与保时捷（Porsche）三大品牌多款新车于第4季密集到港交车，2027年BMW再推i5、iX5等新時代电动车款，整体销售动能将持续升温，对未来营运抱持审慎乐观态
丰田2027年在美国组装日式轻卡车　呼应川普呼吁 丰田汽车（Toyota Motor）宣布重启停用近10年的Scion品牌，将从2027年下半起在美国印第安纳州组装、销售首款车型KEI-01，锁定农场、牧场、小型企业及企业园区等短程用车需求。这款车源自大发工业（Daihatsu Motor）的轻型商用货卡Hijet Truck
Tesla中国市场现警讯？内销量4年首度跌破1万辆 2026年10月，Tesla在中国市场的内销量降至4年来的最低水准。分析指出，中国电动车业者大幅扩充中高价位车款阵容，推出性能与Tesla相近的产品，是Tesla在中国市场的立足空间日益缩小的关键因素。据韩媒韩国经济、Digital
AIDC扩张加剧水电危机　美国电业减碳恐倒退15年 人工智能（AI）算力需求带动數據中心快速扩张，然电网并入动辄等待数年，迫使业者纷纷改采天然气涡轮机，甚至将退役飞机喷射引擎改装为发电设备，争取數據中心快速上线，但也付出更高污染代价，使美国數據中心面临电力供应、碳排放与水资源消耗的多重压力。综合彭博（Bloomberg）、CNBC、Tech Crunch、Tom&
美国蓝潮掀數據中心监管风暴　科技巨擘反受惠、表外债务攀升 美国期中选举民主党在多个州取得胜利，德州（Texas）、俄亥俄州（Ohio）及佐治亞州（Georgia）等數據中心重镇政治风向转变，地方政府可能提高新建案审批门槛，甚至暂停部分开发計劃，让人工智能（AI）數據中心扩张面临新的政治与监管阻力。综合路透（Reuters）、华尔街日报（WSJ）、日经亚洲（Nikkei
印度车市强劲成长　铃木汽车2026年度上半营收、净利双创新高 受惠于印度汽车市场持续成长，日本铃木汽车（Suzuki）营运表现受到市场关注。铃木于11月10日公布2026年度上半（2026年4~9月）财报，营收与净利双双创下历年同期新高。此外，新款纯电动车（BEV）e Sky尚未正式上市，预购订单便已达原订目标的4倍，市场反应优于预期。据路透（Reuters）报导，铃木为e
立凯电LFP正极材料臺美双基地分工　4Q26亏损预期收敛 全球锂电池供应链降低对中国依赖趋势，加上欧、美在地化政策推动，臺湾磷酸铁锂（LFP）正极材料业者立凯电持续深化国际布局。2026年虽受建厂投资带动费用增加，前3季营运呈现亏损，然结合臺湾LFP前驱体研发
东阳前10月获利创史上第三高　提前备货迎AM传统旺季 汽车售后零组件大厂东阳公布2026年10月自结财务数据，单月合并税前净利新臺币3.78亿元，税前每股盈余（EPS）0.63元。累计2026年前10月自结合并税前净利35.92亿元，累计税前EPS达6.05元，创下公司史上第三
英飞凌上调2027年度數據中心财测　总营收上看逾200亿欧元 英飞凌（Infineon）上调2027会计年度（2026年10至2027年9月）數據中心营收预测至约40亿欧元（约45亿美元），展现对该业务持续驱动成长的强健信心。英飞凌CEOJochen Hanebeck声明表示，预期2027年度营
AI、HBM热潮促进循环需求　立盈前10月营收超车2025全年 AI芯片与高帶寬存儲器（HBM）需求爆发，推升半导体先进制程稼动率走高，废氢氟酸及氟化钙污泥的资源循环需求持续攀升。专攻废化学品循环经济解决方案的立盈环保紧扣先进制程红利，随7納米、5納米、3納米至2奈
仓佑10月营收创近3年次高　半导体比重已达13% 传动系统制造大厂仓佑实业受惠于半导体设备零组件出货强劲，加上车用AM与OEM客户拉货动能显著提升，仓佑2026年10月合并营收达新臺币（以下同）1.1亿元，较上月的8,636万元增加27.7%，较2025年同期的6,448万
本田上修2026年度财测　盼HEV力挽狂澜、摩托車撑起復蘇 日本车厂本田（Honda Motor）上调2026年度（2026/4~2027/3）获利预期，主要受惠于摩托車销量创下新高，以及北美市场需求强劲，不过其时机不佳的电动车（EV）押注所留下的余波，仍未消散。彭博（Bloomberg）
康舒企业用电源占比升至59%　燃料电池、數據中心接棒成长 康舒2026年第3季营运规模扩大，康舒表示，主要动能来自企业用电源业务，其中燃料电池及數據中心电源需求增加。虽然，产品组合变化仍影响毛利率，但营收成长加上费用率改善，营业利益较第2季有明显提升，可视为本
长园科UPS锂铁电池搭上半导体扩厂　延伸布局AI數據中心能源整合 长园科2026年10月合并营收年增3.64%，10月与累计前10月营收皆创历年同期新高。长园科表示，臺湾半导体产业持续推进新厂扩建，对高稳定度不断电系统（UPS）的需求明显增加，是营收成长的主要支撑。不过部分订单
桓鼎电池模塊订单能见度达半年　低轨卫星2027新案推进 桓鼎公布2026年10月营收较9月小增，但较2025年同期下滑。对此，桓鼎表示，主要是营造工程业务多个既有专案进入完工结案与验收程序，适逢新旧工程交替期，营收因此减少。另一方面，中国的金属建材业务已处分完毕
豪华车市电气化加速　PHEV成品牌突围新战场 国内豪华车市在油电浪潮推动下持续洗牌，高效能车型也正式走入插电式油电（PHEV）时代。臺湾奥迪（Audi）10日宣布全新Audi RS 5 Sedan与RS 5 Avant在臺上市，为Audi
摆脱欧、美在地化断链阴霾　车厂重塑锂电池防线 近期BMW宣布将韓國电池巨头LGES、三星SDI纳入其第6代（Gen6）大圆柱电池供应链。虽是主流车厂分散采购风险的常规策略，实则揭开欧美锂电池在地化严重滞后的产业伤疤。供应链业者表示，近年欧美锂电池在地化进度频撞壁，高比例是厂房盖好了，电芯却难产的窘境。主要原因可归纳为三点：一是技术未能有效掌控。许多欧美新创电芯业者
欧制LFP瓶颈惹祸　欧、英、中新角力赛倒数计时 欧盟、英国与中国在电动车关税与本土供应链政策上的关税策愈摩擦愈被凸显，随著2027年的关键时间点倒数，正改写欧洲车市的竞合规则。根据《英欧贸易与合作协定》（TCA）安排，自2027年1月起，欧英双边贸易的电动车（BEV+PHEV）将执行最严苛的原产地规则，整车在地附加价值门槛提升至55%
起亚拟砸15亿美元扩建印度厂　带动韓國零组件厂跟进 起亚（Kia）传考虑扩建印度安得拉邦（Andhra Pradesh）阿南塔布尔（Anantapur）工厂，投资规模约15亿美元。特别的是，韓國零组件厂也承诺跟进投资，一旦投资案拍板，安得拉邦将同时拥有整车生产、零组件供应链。综合韩媒Financial News、Money
46系列电池接单战再添一役　LGES、三星SDI卡位BMW新平臺 乐金能源解决方案（LGES）与三星SDI（Samsung SDI）的46系列圆柱型电池接单战再添一役。BMW集团（BMW AG）宣布，除了既有的宁德时代、亿纬锂能外，新增LGES、三星SDI韓國电池厂为「Neue Klasse」平臺电池供应商。据韩媒ZDNet
美期中选举反AIDC声浪升高　AI竞争与平息民怨陷两难 美国期中选举落幕掀起政坛剧变，民间对电价飙涨、水资源耗竭与居住环境的强烈不满，促成一股席卷全美的反數據中心浪潮，更助攻民主党在多州赢得关键胜利。据华尔街日报（WSJ）与欧洲政策分析中心（CEPA）报导，出口民调显示，高达56%
中东战事、陆系EV双重夹击　三菱汽车下修全年财测 日本三菱汽车（Mitsubishi Motors）于11月6日公布财报，坦言先前低估美伊战争带来的冲击，以及竞争对手电动车（EV）业务的成长速度，因此全面下修2026年度（2026/4~2027/3）财测。其中，全年净利预估降至100亿日圆（约6,300万美元），较原先预测减少150亿日圆，并较2025年度实绩下滑0.2%
聚恒前三季获利年增近9倍　维运容量扩大167% 光电与储能整合业者聚恒科技积极转型为「智能能源资产管理服务商」，结合自主研发「H-ELink聚能网」系统，建构涵盖能源资产全生命周期的管理能力。随维运规模持续增，以前三季收费容量来看，已达2025全年167
欧、日拉货力道增温　橙的10月营收创历年新高 胎压监测系统（TPMS）大厂橙的电子2026年10月合并营收达新臺币（以下同）5,142万元，月增21.79%、年增1.7%，创历年同期新高；累计2026年1~10月合并营收达4.49亿元，较2025年同期成长5.78%，并刷新近10年
剑麟3Q26营收获利季增　AI液冷散热产品续送样 汽车安全零组件厂剑麟公布2026年第3季财报，合并营收新臺币12.55亿元（单位下同），季增3.37%；税后净利0.74亿元，季增6.08%；每股税后盈余（EPS）0.93元，季增5.68%。累计前三季合并营收36.96亿元，与2025年
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