2022车用零组件欲得订单 先附芯片厂交货保证
汽车零组件需求旺 太阳诱电国内设MLCC新厂房
日进材料获9.7亿美元资金 扩充铜箔产能
Tesla制造夥伴打响台厂知名度 印尼看好MIH落地发展
电动车IPO正夯 带动电池商投资热
从领先变落後 日产与雷诺、三菱组联盟追赶电动化趋势
逆变器与功率半导体厂 抓住电动化与节能趋势
日产Leaf回收锂电池 日本铁道找到应用第二春
美国多数人赞成2030年起新车全面电动化
Polestar推3款新电动车 但2024年销量目标近30万辆
Tesla吁美对国内石墨进口延长关税豁免
丰田2035年欧洲新车全部零排碳 追赶纯电化进度
沙国有意打造EV生态系 富士康扮演什麽角色？
华为结盟赛力斯 进军豪华电动休旅车战场
博世SiC产能售罄 新8寸产能2023年才能投产
传丰田携比亚迪推3万美元小型电动车 2022年抢国内车市
国内车市回补库存需求现 丽清车用LED展望佳
11、12月车用芯片供给有感增加 零件厂库存终可消化
跟随客户脚步营运回温 第一化成胡湘麒看好2022成长
看好小鹏出货成长 欧特明：加开产品线分散营收来源
百度联手高通5纳米芯片平台 打造智能数码座舱系统
跨界造车风潮起 小米、苹果最受关注
加紧发展自驾车、电动车零件 多家韩厂挤进世界百大业者
减碳移动方式当道 电动自行车受关注
云豹能源扩大环保绿能布局 2022年先兴柜再拼上市
车用芯片库存首见上升 车厂减产幅度收窄
三星推3款系统半导体 抢攻车用芯片市场
乐金有意重返半导体？ 传自行开发车用MCU
三星并购车用IDM大厂传闻再起 各国绷紧神经紧盯
全球芯片短缺 国内自主品牌车厂趁势崛起
小米造车不代工抢快 宁走自建工厂最慢路
蔚来、小鹏进攻全球市场有成 法拉第未来在美上市反遇挫
