电动车市场提前起飞 富士康积极布局全球
抑制Tesla纠纷 国内工信部收紧新能源车规范
塞港、缺芯片、限电、成本压力增 Tesla 3Q表现有喜有忧
欧陆车厂再传停工消息 车用芯片传改走长期供货议约
车用芯片2022报价再拉升 估涨幅10~20%
光宝2022充电桩布局火力全开 抢攻未来5~7年黄金成长期
强调DMIT 东元积极抢进EV新兴市场
软件定义车辆趋势成形 MIH发布Open EV Platform软件平台
EV电池原材料缺货涨价 厂商抢料大战开打
本田国内EV发展策略 新BEV、建新厂、停售ICE时程曝
疫情影响半导体生产告段落 车用、5G、工控需求撑大梁
日立携手微软趋势 推联网车网安服务
趋势科技携手MIH 打造全球首个「Secure by Design」开放平台
中兴保全宣布加入MIH平台 车联网生态扮演整合科技服务商
(Daily Issue)不再「为人作嫁」 突破台厂电动车发展盲点
福特EV厂落脚田纳西 「绿色魅力」是最大主因
丰田、Stellantis为北美电动车市场投资电池 策略上显露差异
日本物流MaaS偏重货车行驶数据蒐集 建立日本版FMS标准为关键
富士康蜕变的开始 以「软」造车新时代
激光雷达大饼人人抢 脱颖而出靠销量与实力
无人出租车的「死胡同」 Waymo自驾技术待升级
台系太阳能厂恐提早「冬眠」 非核家园路崎岖
《智能能源专栏》储能系统有学问 3大环节各司其职
开阳蔡宗融：FIT若未反应成本 太阳能系统厂可容忍上限13年
紧随LGES之後 三星SDI也结盟第四大车厂Stellantis
乐金再传捷报 电动车电池成功结盟第四大车厂Stellantis
富士康MIH夥伴将赴美建锂电池厂？ 业者：有三挑战
台IC设计积极切入车用 MIH成重点契机之一
「富士康速度」展台湾车业研发能量 功率元件厂期待SiC发展
储能、EV锂电池争得凶 电网稳定仍是发展核心
台湾储能市场3年内饱和 立达为何选中普威？
普威比肩Tesla 成为台湾一站式储能服务供应商
汽车引模拟IC版图重整 双雄对决态势浮现
模拟IC业者积极转向12寸晶圆产能
回顾20年来重大模拟IC购并案
