车用市场有望缓步复苏 越峰SiC研发重心转向AI与军工
新纤GPU包材需求带动成长 电子纸、车载用膜后势看涨
中国电动车增速放缓隐忧浮现 比亚迪、吉利凭高性价比有望突围？
现代汽车集团加速电池自研 斥资1.2万亿韩元打造电池研发基地
铃木汽车进军无人搬运车市场 以自制平台Mitra推出自动配送机器人
Uber自驾版图拓展至阿布达比 携手文远知行推出无人出租车服务
HEV需求强劲带动研发 马自达、三菱启动次时代内燃引擎计划
韩厂传夺宁德时代1.5万亿韩元大单 欧洲电池供应链现新变局
宁德时代加码欧洲版图 携手Stellantis西班牙电池厂正式动工
半导体绿色供应链需求成长 台肥2026年蓝氨出货放大
氢能成韩国电网稳定与减碳关键 布局进入「实证优先」新阶段
日本关西电力与JSE携手重启氢能进口 锁定蓝氢降低成本
xAI提交35公顷太阳光电场计划 孟菲斯数据中心扩建再生能源版图
科技1分钟：洁净氨
中国低成本零组件涌入德国车市 加剧当地制造商压力
汉翔「9MW电力岛」开工 建置全台最大微电网案场
仓和微米级网版技术突破瓶颈 跳脱太阳能红海市场
安世半导体内部沟通僵局未解 荷兰总部称尚未收到中国实质回应
（评析）车用供应链跨足服务器、机器人市场 「六大优势」成切入关键
日本L4自动驾驶卡车计划进展公开 2035年规模上看千辆
迎合中国电动车新趋势 BMW传为部分车款增设增程系统
日本商用车电动化升级 三菱扶桑、五十铃启动大规模换电实验
科技1分钟：增程系统
日产携手美国新创LiCAP突破乾式电极技术 目标2028年量产全固态电池
三星SDI持续推动前驱物自产 仍难摆脱中系供应链
日本BIH携手北京星川量产半固态电池 北京汽车2026年率先采用
强强不一定适合联手 裕隆、富士康未来谁走花路？
强化垂直整合能力 富士康筑起技术竞争高墙
富士康科技日观察：发展领域全面升级 供应链版图大翻转
车厂跨界人形机器人战场 汽车智能化挑战具身智能技术高地
车厂人形机器人商业化遇挑战 续航、精细操作与成本仍待突破
丰田、大众低调布局机器人战线 聚焦系统效率与平台重塑
中华车新车布局启动 三菱XForce年底登场、ET35推双厢版
江申看旺2026年电巴需求突破千辆 BMW电池箱最快4Q26挹注营收
台湾车市疲弱压抑营收 裕隆强调整车与储能双主轴布局不变
