评析：德国BBA降价互搏后遗症浮现 「三大策略断层」致二手残值体系恐全面失守
当德国汽车三巨头（BBA）奔馳（Mercedes-Benz）、BMW与奥迪（Audi）在中国车市价格战中纷纷割肉互搏，且战火由电动车（EV）延烧至燃油车（ICE），也让德系豪车长达30年所建立的资产保值护城河变得岌岌...
最新报导
IAA修法拟设70%在地生产门槛 现代汽车欧洲据点战略价值升温
随著欧盟（EU）计划强化电动车（EV）补助发放标准，已在欧洲建立生产据点的现代汽车集团（Hyundai Motor Group）有望迎来机会。高层强调供应链在地化进行顺利，不过当前签证申请程序冗长，在扩大在地生产的
奥迪「去Logo」实验失速 德国三巨头卷入中国价格焚城战
大眾集团（Volkswagen AG）推动的「在中国、为中国」策略，正面临新的市场考验。旗下奥迪（Audi）在中国市场推动的「去Logo」实验，试图以中国在地技术与市场语言重塑品牌竞争力。然而不到半年时间便陷入激
三菱电机汽车设备事业出售案推进 贝恩等进入第二阶段评估
日本三菱电机（Mitsubishi Electric）事业改组出现新进展。彭博（Bloomberg）报导，包括贝恩资本（Bain Capital）与Lone Star Funds等美国投资机构，已通过三菱电机汽车设备事业出售案的第一阶段审核，进入
长安汽车部署全固态车用电池 单次续航里程可达1,500公里
中国长安汽车宣布，最快于2026年第3季结束前，开始其2023年末自研推出的全固态电池「金钟罩」的部署安装验证，并计划在2030年前，再推出8款涵盖液态、半固态及固态电池技术的自研电池Electrek报导，长安汽车
评析：全球锂电池十强榜单无欧洲 锂电池自主計劃走向现实清算
在欧洲锂电池自主制造計劃接连受挫之际，从Northvolt、保时捷（Porsche）旗下Cellforce，到Stellantis主导的ACC等指标性项目相继停摆，全球电池产业版图的实力对比，也为这场失利提供了明确的数据佐证。根
印尼镍矿减产撼动中国低价竞局 华新丽华看好不锈钢产业迎復蘇动能
印尼政府宣布将于2026年大幅减少镍矿产量，引发市场关注。电缆与不锈钢大厂华新丽华指出，旗下印尼厂出货不受影响，反而因镍矿供应收紧，有助抑制中国大型钢厂以低价抢市的情况，加上欧洲与臺湾需求逐步復蘇，整
成本与技术双重失速 欧洲电池自主战略面临瓦解危机
近一年来，欧洲本土电池产业正陷入由成本、技术与专案空窗交织而成的结构性困境，亦反映出欧洲机械制造体系在与亚洲竞争者较量中的整体失速。近年多项欧洲电池計劃相继踩煞车，包括进入破产保护程序的Northvolt
日本出光兴产推移动式太阳能发电站 破解农电共生减产瓶颈
农电共生长期面临的技术瓶颈，在于太阳能板遮蔽日照，往往对作物生产造成负面影响，使原本利润有限的农户可能因此转为亏损。为解决此问题，积极推动能源转型的日本石化大厂出光兴产（Idemitsu）提出新型农电共生
科技1分钟：移动式太阳能发电站（Mobile Solar Power Plant）
移动式太阳能发电站（Mobile Solar Power Plant）为整合太阳能模塊、储能系统（ESS）与逆变设备的可携式电力方案，多采货柜、拖车或箱型模塊设计，能在短时间内完成部署，为缺乏电网覆盖的场域提供實時且洁净
高强度骑乘催生换电需求 Gogoro卡位越南电动摩托車新蓝海
摩托車为现代人日常代步工具，而在政策驱动与人口红利交织下，越南正快速成为全球电动摩托車产业的重要战场。尤其越南的骑乘强度方方面面都远高于臺湾，看准越南市场庞大成长潜力，电动摩托車龙头Gogoro近年积极深化海外布局插旗越南，以其为核心市场，携手Castrol成立合资公司。同时2026年动作频频，除第2季展开试点計劃，后续第4季也将
退役初代电池、新增百座换电站 Gogoro启动新時代能源布局
电动摩托車产业进入规模化阶段之际，能源基础建设的效率与稳定性仍是关键。为满足车主使用需求，电动摩托車龙头Gogoro
奥迪三大策略死穴浮现 美国销售恐跌入10年低谷
大眾集团旗下豪华品牌奥迪（Audi）在美国市场正面临至暗时刻，2026年销售表现恐跌至近10年低谷。主要原因在于无法有效承受美国关税政策与在地生产不足的冲击，使其与主要竞争对手BMW与奔馳（Mercedes-Benz）之间的差距进一步扩大。外媒披露，一份因法律诉讼意外流出的内部文件显示，奥迪2026年在美销量预估仅14.
电动车需求放缓打击产能 Lucid保守看2026年产量目标
受美国市场需求疲软与2025年面临的生产挑战，美国电动车制造商Lucid在最新的财报中揭露，将在2026年放缓产量成长步调，反映出这家豪华电动车商在市场逆风中，正采取更谨慎的营运方针以确保企业生存。根据彭博（Bloomberg）报导指出，Lucid预计2026年产量介于2.5万至2.7万辆，远低于分析师预估的3.
美国天然气进口比重拟倍增 中油2026有望拍板阿拉斯加投资案
臺湾持续扩大自美国采购石油与天然气等能源，中油目前自美国进口的天然气占比约10%。若纳入评估中的阿拉斯加天然气投资案，整体美国天然气进口占比可望提升至33%，惟该投资案仍须审慎评估商业可行性，中油预计2026年内将做出最终投资决策。目前，中油天然气进口来源以卡塔爾与澳大利亞为主，分别占34%与33%，美国约占10%
中系车猎杀欧洲电气化缺口 凭PHEV抢量又揽碳排红利
2026年1月欧洲车市销量年减3.9%，多数主流车厂销售下滑，但中国品牌却逆势成长80%，市占率几乎翻倍至7.4%
日系车厂逐步转向NACS充电标准 CHAdeMO面临转型压力
自2010年以来，纯电动车（BEV）充电规格之争持续演进。随日本马自达（Mazda）宣布自2027年起改采美国Tesla所主导的NACS充电标准，日本主导的CHAdeMO体系浮现危机。据悉，CHAdeMO协会正研拟因应策略，盼于2030
科技1分钟：NACS充电标准
北美充电标准（North American Charging Standard；NACS）由Tesla主导开发，现已正式纳入SAE
中油估2026能源价格平稳 美伊冲突等时局投下變量
美国伊朗关系持续紧绷，牵动国际油价走势，臺湾中油表示，国际原油供过于求，预估2026年整体能源价格平稳，但仍需观察国际情势变化，包含美伊冲突、美国关税、委内瑞拉原油出口等變量，都将影响国际油价变化。臺
Gogoro转骨有成亏损收敛 2026年3款新车齐发
电动摩托車龙头Gogoro 2026年开红盘，营运出现关键转折点，在过去以「聚焦」的策略调整下，2025全年营运现金流达3,100万美元写下近两年新高、年增逾2倍，调整后EBITDA亦同步攀升至5,990万美元，以年增34%创历
裕隆深化造车到MaaS布局 AI驱动全方位移动服务版图
裕隆集团2月25日由CEO严陈莉莲带领集团高端主管举行新春开工。展望2026年汽车市场展望，裕隆则表示，随著关税和外在环境影响逐渐明朗，预期全年车市可望回温，较2025年持平成长。面对2026年，裕隆定调集团将
日本经产大臣吁美方维持待遇 防范新关税冲击日系供应链
日本经济产业大臣赤泽亮正在2月24日日本内阁会议后的记者会上表示，针对美国对进口商品课征新关税的政策，部分品项可能会产生额外的关税负担。对此，已向美国商务部长Howard Lutnick提出，希望美方确保日本所受
售后价值链延伸、AI数据平臺成形 和泰车2026年转向生态系竞局
在全球车市历经库存调整、利率波动与地缘政治變量交互影响后，2025年臺湾汽车市场在多重干扰下仍维持一定规模，全年总销量约41.4万臺，虽较前几年高点略为回落，但仍展现内需结构的韧性。随著总体经济逐步回稳与
美国司法与关税乱局升温 欧洲汽车产业恐沦贸易战祭品？
美国最高法院判定《国际紧急经济权力法》（IEEPA）关税违宪后，引发总统川普（Donald Trump）强硬反弹，转而援引《1974年贸易法》第122条（Section 122），对全球祭出15%关税措施，贸易政策不确定性再度升
L3责任成本压顶 BMW转向L2+抢占自驾普及主战场
在2026年1月底，奔馳（Mercedes-Benz）于旗舰S-Class小改款中撤除L3自动驾驶功能后，BMW亦于4月底，推出的首款搭载Neue Klasse架构的7系列小改款车型中，决定放弃L3配置，转而强化L2+自动驾驶系统布局
科技1分钟：BMW Neue Klasse架构
综合公开數據显示，德国汽车大厂BMW从2025年开始，推出替新一代纯电动车（BEV）所开发的全新平臺与设计理念，名为「Neue Klasse」架构，为德文，英文意思为「New Class」，中文或可解读为新時代/新级距。目
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