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看准800万辆市场　车丽屋拼全臺最大一站式汽车服务平臺
汽车百货连锁代理龙头车丽屋汽车百货（以下简称车丽屋）将于2026年10月13目登录兴柜。车丽屋成立于2000年，长期聚焦汽车后市场（Automotive...
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借壳在地化濒最后期限　中系车厂攻欧的三道隐形门槛 中系车厂强势进攻欧洲市场，尤其进军之初显得势如破竹。然而，供应链业者分析，中系车厂在本土市场的极速开发能力，并不能顺利复制到欧洲；眼下至少有三道隐形门槛，考验中系车厂的跨国应变力。门槛一，极速开发模式碰上长周期法规验证。业者指出，研发与验证时序存在根本矛盾。中系车厂在中国车市，将车辆研发周期大幅缩短至18个月，甚至具备一
欧盟祭进口限量令逼在地化　中国车厂加速设置欧洲生产线 面对欧盟（EU）可能祭出严格贸易限制的压力，中国同意限制油电混合动力车出口，试图以此化解中欧贸易摩擦，惟预期此举短期内难改变整体贸易格局。尽管欧盟进口管制将导致中国车厂放慢进军步伐，但包括比亚迪、奇瑞汽车等中国车厂，预料将加速把生产线移至欧洲当地，以突破封锁、持续扩大欧洲市场版图。综合彭博（Bloomberg）及日经亚洲
传臺积电出资「包电厂」　臺电：仍属概念性讨论 半导体、存儲器、先进封装和服務器组装用电急速成长，外界传出臺电希望臺积电等大户出钱「包电厂」。臺电董事长曾文生12日出席智能能源周展前记者会表示，未来算力计算的关键单位是能源，半导体制造、设备供应链都离不开电力。观察国际电业发展情势，服務器、电脑供应链业者在投资厂房时，也需要自建发电设备才能投产，这和臺电作为国营事业的状况非
算力枢纽面临供电挑战　臺湾绿电与电网调度寻新解方 随著全球AI产业、AI數據中心（AIDC）爆发性成长，算力枢纽的建置不仅面临庞大用电挑战，更须因应国际供应链对绿电比例与减排的严格要求。在电力系统面临转型阵痛与韧性考验之际，臺电与臺湾新能源、储能及本土锂电芯业者正透过新型态的调度机制与在地化产业链，推动兼具「绿电减碳」与「电网韧性」的双轨布局。针对全球AIDC因需求暴增而
国际CSP找上门　臺塑新智能凭麦寮电力优势跨足AIDC 2026「臺湾国际净零永续展（Net-Zero Taiwan）」与「臺湾国际智能能源周（Energy
大进机械重整掀断供隐忧　LGES传调整ESS设备供应链 乐金能源解决方案（LGES）传正重整储能系统（ESS）电池设备供应链。随著主要合作伙伴大进机械（Daejin Machinery）陷入财务困境并进入重整程序，LGES一方面将部分订单转交既有设备商，另一方面寻找新伙伴，降低供应中断风险。综合韩媒Theelec及LGES官方公告，LGES正扩大运用System R&
车市疲软改押手机　华为砸重金拼自研芯片与操作系統 面对中国汽车市场与手机需求放缓，华为消费者业务选择将战略重心重新聚焦于搭载自研芯片的手机，并于十一长假推出旗舰新机Mate 90系列。据CNBC与Huawei Central报导，华为在2019年遭美实施严厉制裁前，全球手机年出货量曾突破2.
问界欲攻欧洲、尊界陷煞车零组件争议　华为车面临品牌考验 华为汽车布局一边加速海外市场拓展，一边面临产品安全与品牌信任考验。问界（AITO）传出规划2027年进军欧洲市场，欧盟整车型式认证（WVTA）作业已启动；另一方面，纳入华为鸿蒙智行合作体系的高端品牌尊界，则因V800煞车踏板支架断裂测试引发争议。华为跨足汽车产业透过与车厂合作，得以将技术与品牌资源延伸至不同产品线，但随
万年清4Q比3Q好 扩大高附加价值水处理布局 上曜集团旗下万年清2026年9月合并营收达新臺币1,667万元，月减5.35％；累计前3季合并营收达2.32亿元，年减36.32％。万年清表示，营收主要依专案工程投入、设备交付及验收进度认列，9月营收较2025年同期减少
先进制程带动废酸、氟化钙污泥处理　立盈9月营收再创高 AI芯片与高帶寬存儲器（HBM）需求持续推升半导体先进制程产能，也增加制程废氢氟酸及氟化钙污泥的处理与循环再利用需求。从事半导体化学品循环经济的立盈环保2026年9月营收再创历年同期新高，反映先进制程扩
有机废弃物去化　产官界聚焦料源管理与沼气发电跨界合作 面对厨余、农业有机废弃物去化及再生能源利用需求，如何将分散的有机资源转化为可利用的能源，已成为臺湾推动循环经济与净零转型的重要课题。环境部10月12日率「沼气生质能资源产业联盟」参访桃园龟山水资源回
宏于电机加速北美布局　锁定AIDC高规格配电需求 AI數據中心（AIDC）扩建推升电力需求，配电设备也朝高功率、高安全性及模塊化方向升级。智能电力与能源系统整合厂宏于电机在深耕臺湾高低压智能配电盘、电力导体及能源系统三大业务之际，正加快北美市场布局
低速电动载具需求增温　寰圣订单能见度达1H27 寰圣国际12日公布2026年9月合并营收为新臺币3,483.3万元，月增66%、年增38%。寰圣表示，由于低速电动载具需求持续成长，带动曳引车电池模塊出货增加，加上垃圾车压缩舱电池组出货挹注，是9月营收放大的主要动能
桓鼎完成中国金属建材业务处分　聚焦电池模塊、储能市场 桓鼎于12日公告2026年9月合并营收为新臺币2.13亿元，月减6.4%；累计2026年1~3季合并营收则为23.55亿元，年增1.27%。桓鼎表示，中国的金属建材业务已完成处分，下半年起不再有相关营收贡献，但电池模塊既有客户
AquaNova首秀AI智能水厂　李长荣先进材料攻水电双降 为加速推进国家2050净零碳排目标，经济部与环境部近年大力推动制造业水处理系统的能效提升与减碳工程，除严格把关放流水质，更著眼于改善传统废水处理系统中庞大的电耗排碳，引领产业从单纯追求回收率走向「智能
AI推升能源自主需求　星耀投控拓展企业自供电版图 随著AI应用快速发展，全球數據中心及高科技产业用电需求持续攀升，加上再生能源占比提升，企业能源课题正从单一绿电采购，进一步走向供电稳定、能源效率、智能调度与成本管理。星耀投控首度亮相「臺湾国际净零永
剑麟车用安全件订单持稳　加速AI液冷分歧管量产时程 剑麟公告2026年9月合并营收新臺币4.31亿元，月增9.54%、年增3.71%；累计2026年前三季合并营收37亿元，较2025年同期微幅减少1.76%，即使面对全球新车市场成长趋缓、中国车市竞争及客户审慎控管库存等，集团主要
东电绿能携富士康等企攻MIT储能方案　拼100MWh建置目标 企业储能需求逐渐从单纯设备建置，延伸至锂电芯选择、系统整合与后续维运。东电绿能为扩大储能服务版图，12日与富士康、盛达集团旗下盛齐绿能及晟瑞科技，以及利佳兴业签署合作协议，共同开发以臺湾本土锂电芯为核
欧盟设限中国HEV进口每年35万辆　降低对中贸易失衡 欧盟（EU）将把中国油电混合动力车进口量限制在每年35万辆，相关保障措施最快于2026年12月1日生效。该措施为期4年，限额实施首年为35万辆，第二年起每年增加6%，期间双方承诺遵守世界贸易组织（WTO）的规则
延伸绿能交易版图　丽升跨足充电桩抢攻EV商机 电动车（EV）保有量增加，带动直流快速充电需求，充电服务也成为再生能源业者延伸绿电应用的切入点。再生能源整合业者丽升近期跨足电动车充电桩营运，完成收购新竹、臺中及云林三座超充站点设备，合计24支充电
丰田重整中国版图　广汽入股一汽丰田深化电动化合作 日本丰田汽车（Toyota）10月8日宣布，已与中国国有大型车厂广州汽车及中国第一汽车（中国一汽）缔结三方新战略合作协议。三方将重整丰田在中国的两家合资公司，推动汽车电动化及智能化。据日经新闻（Nikkei）
联华林德HaaS串联生态系　携臺泥、华新丽华、金联成、罗东钢铁导入减碳制程 工业气体厂商联华林德宣布，工业减碳应用实绩持续扩大，富氧燃烧技术已获臺泥、华新丽华、金联成、罗东钢铁等多家指标业者导入，藉降低废气量、提升燃烧效率，产能可增加逾50%，燃料耗用最高可降低50%。另一方面
中国拟禁隐藏式车门把手　车载虚拟控制装置也受限 为遏止部分车厂在未经充分验证下匆促推出新车型所带来的行车安全风险，中国监管机构研拟全面收紧汽车设计与安全测试标准，提议禁止车辆使用全隐藏式车门把手，并强制要求车灯与雨刷等关键安全功能必须保留实体控
中国稀土精矿价4Q26年增近5成　原料成本仍处高档 中国稀土精矿第4季交易价格小幅上调，原料成本仍维持高档。中国两大稀土企业包钢股份、北方稀土近期公告，2026年第4季稀土精矿交易价格调整为未税每吨人民币（以下同）3万8,769元，较第3季上涨0.53%，较2025年
评析：从奥迪借将国防业　看臺湾供应链两度跨域转型 近期德国车厂奥迪启动弹性人力模式，开放员工自愿转往空中巴士等航太国防企业工作，且申请人数超出预期名额。这项举措反映汽车人才开始打破领域界线，也呼应臺湾供应链从3C跨足车规、再从车规跨入AI數據中心（AIDC）的思维转换。外媒揭露，奥迪开放专案经理、技术开发与品质保证人员自愿转往空中巴士（Airbus）、MBDA、Diehl
智能边界决策无限｜10/21 EdgeAI论坛挑战工控极限
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