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OLED豪车显示再下一城　传LGD 18吋POLED首度搭上Genesis G90
现代汽车（Hyundai Motor）旗下豪华汽车品牌Genesis传出将在新款旗舰轿车G90导入OLED，并由乐金显示器（LG...
最新报导
小米新车上市表面风光　砍价大刀却暗地劈向供应链 小米汽车2026年9月动作密集，旗下第二条产品线「澎程」增程SUV于7日正式上市，另根据官方宣布目前小米汽车累计交付量已突破80万辆，并同步释出2027年进军欧洲市场的时间表。然而，这块看似好吃的大饼，臺系供应链却退而求其次。供应链业者表示，许多先前投入并且稳坐「第一供应商」的臺湾汽车零组件业者，目前转为「第二供应商」角
中东冲突推升能源安全　丰田扩大氢能布局、卡位商用车物流 受伊朗战争推升汽油价格影响，替代燃料供应日益吃紧，因而备受市场青睐。在此背景下，丰田汽车（Toyota）有意扩大氢能应用。彭博（Bloomberg）报导，丰田副董事长佐藤恒治表示，丰田正考虑采用氢能为卡车供电，而这些卡车主要是丰田用来运送汽车零组件的物流车辆。丰田未来亦可能在工厂内将氢作为核心能源来源，将氢能导入供应商的物
Uber迎战Robotaxi浪潮　裁员10%瘦身、砸百亿美元押注无人车 为更有效应对无人出租車（Robotaxi）崛起带来的冲击，Uber宣布将裁员10%、人数约达3,300人。这是Uber自2020年5月以来，规模最大的一次裁员。当时受新冠肺炎（COVID-19）影响导致需求暴跌，Uber裁员6
Google多管齐下在臺采购绿电　冲刺24/7无碳电力目标 供应链达成净零目标的时间表压力紧凑，过去大半年时间，国际大厂、半导体供应链积极向政府反映，希望减少余电状况。为增加绿电转供和匹配弹性，臺电已规划于2026年10月推行沙盒3.0計劃，外界预期将能改善臺积电的余电问题，并增加绿电市场弹性。延伸报导（独家）臺积电「余电」问题有解？　臺电沙盒3.
「绿色芯片」压力山大　RE100点名臺湾再生能源供不应求 随著半导体、AI基础设施浪潮将臺湾产业地位推上国际舞臺，「绿色芯片」供应链要求也加剧大厂提高再生能源使用比重的压力。RE100调查发现，臺湾企业正面临再生能源成本高、供应有限等挑战，在庞大且快速成长的用电需求下，臺湾仍缺乏足够的再生能源供应。RE100是由气候组织（The Climate
中国太阳能装机量首超燃煤　绿电成电动化转型重要支柱 在中国电动车（EV）销量持续成长、全球能源价格飙升以及气候变迁持续肆虐之际，中国作为全球最大的电力市场，近期宣布其太阳能发电装机容量总量已达1,288 GW，占中国总装机容量的31.5%，首度微幅超越燃煤发电装机容量的1,285
科技1分钟：臺电绿电分配沙盒計劃 随著臺湾企业加速导入再生能源，绿电「买得到」已不再是唯一问题，如何让取得的电力与各厂区实际用电需求精准对接，逐渐成为企业能源管理的重要环节。臺电近年透过「绿电分配沙盒計劃」（以下简称沙盒計劃），逐步放宽转供电量的配置限制，让企业能依不同据点的用电情况调整绿电分配，减少供需落差造成的余电。这项制度的变革，主要是让绿电分配由过
韓國陆军1.1万架无人机拟改搭载国产电池　摆脱中国电池市占80%国安隐忧 韓國陆军新导入的无人机将搭载韓國企业生产的电池。业界认为，这与美国政府要求无人机企业停止使用中国制核心零组件及矿物的趋势相似，过去遭低价中国制品蚕食的韓國无人机电池市场，也正逐步朝考量国安因素的国产替代方向发展。据韩媒Theelec引述业界消息，韓國陆军将于2026年底前导入的1万1
【漫图秒懂】中国车厂海外大打价格战　官方喊卡严禁「内卷」外溢全世界 为弥补本土车市疲软，中国车厂将「内卷」价格战外溢至海外，引发多国担忧冲击就业与产业。为此中国商务部等三部门正式发布境外合规指引，警告业者切勿激进削价，要求定价须以成本为基础、以国际供需为导向，并落实产品与员工在地化，严禁虚假宣传以维护品牌形象。不过分析指出，官方长期补贴亏损车厂扩产外销，反内卷成效恐有限，多数上市车厂获利仍
AI Server拉货回温、车用新案陆续量产　雷笛克下半年持续旺 受惠车用领域多项专案陆续于2026年下半步入量产放量阶段，雷笛克光学8月合并营收新臺币1.34亿元，月增3.21%、年增20.42%，创历年同期次高，并刷新近21个月新高，累计前8月合并营收9.21亿元，年增8.44%，亦创历
打入晶圆厂UPS链　金联成完成脱硫升级 随著循环经济政策推进，以及半导体产业对高规格不断电系统（UPS）电池回收需求增加，废铅酸蓄电池处理已不只是传统废弃物处理，而逐渐成为再生铅材料供应链的一环。废铅酸蓄电池处理厂金联成完成脱硫制程产线升
雷军预告小米18 Fold登场　澎湃EREV同步亮相、折疊屏手机大战同日开打 小米創始人雷军再为小米秋季新品发布会预热。雷军9月6日在中国社群平臺上率先以小米18 Fold发文，他表示历经3年半研发，小米首款增程序电动车（EREV）「小米澎程」将于7日晚间亮相，强调小米此次将以大电池
（独家）臺积电「余电」问题有解？　臺电沙盒3.0計劃10月上路 因应国际净零趋势，科技大厂积极制定RE目标，臺积电宣示将于2030年达成RE60，并于2040年达成RE100。对于半导体厂而言，不再只是面临再生能源「够不够用」的挑战，还存在「绿电匹配」的问题、即企业购买的绿
臺湾汽车产业「珍珠串」藏裂痕　传统产业求才若渴 臺湾受惠于半导体、AI服務器等带动，经济写下亮眼的成长，但传统制造业却连喊缺工多年。而臺湾汽车产业除了已经成为刚性需求的智能车电需求之外，更多的是由传统产业大、中、小厂串接而成，此一「珍珠串」的缺工
因应电动车海外出口暴增　比亚迪传再大手笔添购海上自运舰队 中国新能源车龙头比亚迪海外出口快速成长，除了加速海外建厂、扩大销售網絡，也开始掌握汽车出口最关键的海上运力船舶，逐步从车辆制造商转向「汽车船东」延伸。根据中国船舶集团旗下广船国际日前宣布，已取得10
江申营运动能双引擎　臺湾业务占比提升、中国内销转外销奏效 江申目前于中国设有四家转投资公司，分别为襄阳恩梯恩裕隆（以下简称襄阳NTN）、广州恩梯恩裕隆（以下简称广州NTN）、福州福享，以及厦门金龙江申。江申总经理曾烱志坦言，早期集团获利主要仰赖中国事业贡献
江申3Q26拼优于2Q　骨架、轻量化板架与Lean 3三箭齐发 江申工业总经理曾烱志表示，公司未来三大成长动能为骨架、轻量化板架，以及在日本、臺湾都已掀起话题的Lean 3电动车（EV）。随著7月获利转正，加上业外挹注，第3季可望优于第2季。曾烱志指出，2026年电巴业务表
乐金Innotek抢攻自驾傳感　为Zoox量产后再补AI人才 乐金Innotek（LG Innotek）正积极招募人工智能（AI）研发人才，且主攻自驾傳感器研发方向。韩媒解读，继乐金Innotek量产亚马逊（Amazon）旗下Zoox的Robotaxi鏡頭模塊后，乐金Innotek正把布局从傳感器硬
「香蕉电池」敲响警钟　中国电池产业高速扩张下的品质考验 中国广汽埃安近期爆发电池品质危机，其供应商为全球第四大锂电池厂中创新航。据中媒流传的照片显示，一个包含24颗方形电芯的电池模塊，在电芯脱离固定结构后，因膨胀使整个模塊弯曲，被形容为「香蕉电池」。四哥
逃离电动车寒冬　乐天能源材料卖子公司套现抢攻AI及ESS 电动车（EV）需求降温，韓國铜箔业者开始重新分配产能与资本。乐天能源材料（Lotte Energy Materials）正式出售建筑外墙材料子公司Lotte EcoWall的9成股权，套现1,708亿韩元（约1.2亿美元），并准备把资金
韓國UBATT押注500Wh锂金属电池　抢攻无人机航空防卫市场 韓國电池新创UBATT瞄准无人机、无人航空载具（UAV）等航空防卫市场，投入高能量密度锂金属电池研发，锁定400~500 Wh/kg以上的电池需求，切入传统锂电池较难满足的高性能应用，并应对美国国防供应链降低对
从卖电厂到自己营运　OCI押注德州AI用电潮 人工智能（AI）數據中心掀起美国新一波电力争夺战，也开始改变再生能源开发商的商业模式。韓國OCI控股（OCI Holdings）宣布，旗下美国子公司OCI Energy与以色列能源企业Arava Power共同开发的SunRoper大
日本GS Yuasa抢攻日本BEMS　茨城新厂年产2GWh、目标市占50% 日本电池大厂GS Yuasa的电池新厂案，在2026年2月中旬公布时仍未选定具体地点，如今已决定向同业租借日本茨城县茨城町的现有厂区厂房，建设再生能源用锂电池蓄电系统生产线，年产能2 GWh，预定2028年10月开始
科技1分钟：建筑能源管理系统（BEMS） 建筑能源管理系统（Building Energy Management System；BEMS）为监控并优化能源表现的技术平臺，主要透过傳感器与自动化技术實時监控，用途在于调节建筑用电。根据IBM及联合国气候科技中心与網絡
中国自驾步步紧逼　乐金电子押注AI Agent抢攻AIDV新战场 中国自驾技术快速发展，正加大韓國汽车产业的追赶压力，乐金电子（LG Electronics）选择从车内AI体验、AI代理（AI Agent）到AI-SDV平臺逐步布局，试图卡位接续軟件定义汽车（SDV）的AI定义汽车（AI
10/7 新竹智能工厂－从设备到决策，打造半导体制造的数据底座
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