臺湾车市进入结构性调整期 车厂都在等「先蹲后跳」好时机
随著2026年5月中旬各大车厂陆续公布第1季财报，2026年第1季在美国进口车关税悬而未决，以及地缘政治波动影响下，国内车市买气相对保守，车商营运重心也逐渐从冲刺销量，转向优化获利结构与深化转投资布局。和泰汽车首季财报显示，尽管本业受到新车领牌数年减逾4,000辆影响，营收降至新臺币713亿元，年减约3%...
最新报导
辉创强化布局AI感知与二轮车安全市场 泰国厂拼2027年营收占比15%
车用电子大厂辉创5月14日举办媒体茶叙与法说会，总经理江世丰表示，公司结合高门槛车规能力、多元傳感技术、稳健研发投入与成长型市场布局，持续强化智能车用领域竞争优势。未来成长动能将聚焦先进辅助驾驶系统（ADAS）法规需求，以及欧、日市场的商用车盲区警示系统（BSIS／MOIS）、CMS规范，并延伸至二轮车毫米波盲区侦测
订单荒后迎转机 SK On传领先量产EREV电池、2027供货现代汽车
SK On传将成为韓國首家量产增程型电动车（Extended Range Electric Vehicle；EREV）电池的企业。同为韓國电池三雄，SK On却与乐金能源解决方案（LGES）、三星SDI（Samsung SDI）不同，长期未有电动车（EV）电池新订单的消息传出。此次消息因此被认为是SK
韓國首次大规模自驾实证启动 现代、起亚将投200辆Atria AI车进驻光州
现代汽车（Hyundai Motor）与起亚（Kia）将自2026年下半起在韓國光州展开大规模自驾实证专案，计划投入约200辆搭载自研自驾系统Atria
东方风能三大策略布局国际市场 森崴风暴不影响工程回款
随著森崴能源子公司富崴能源承揽臺电离岸风力发电第二期計劃亏损持续延烧，市场关注对臺湾风电供应链的影响。对此，离岸海事工程业者东方风能董事长陈柏霖表示，东方风能过去与富崴能源有合作关系，2025年工程款项皆已全数收回。此外，公司亦参与臺电二期风场工程，追加款项备注由臺电监督付款给供应商，2026年工程则采预收制，因此金流不受
臺达电郑平示警：RE 100未达标恐引发订单重分配 臺湾绿电供给成关键
针对国际RE 100（再生能源100%）进度若未达标，是否将使臺湾高科技业者面临订单重分配问题？对此，臺达电董事长郑平直言，这是「必然结果」。供应链业者进一步指出，臺湾半导体与电子科技业外销比例极高，而其国际客户多数皆为RE
中东战事干扰能源供应 挪威加速天然气扩产拼欧洲能源自主
中东战事未歇，国际能源供应版图近期受到明显干扰，各国石油库存快速下降。为降低对俄罗斯、中东及美国等外部国家的能源依赖，挪威正加速天然气油田扩产，以支撑欧洲自主能源供应能力。为强化欧洲能源支柱，挪威政府近期批准重启3座封存28年的北海气田，最快将于2028年投产，并预计营运至2048年。目前挪威已取代俄罗斯，成为欧洲多国最主
SKI 1Q26靠石油大赚 电池子公司SK On亏损扩大
SK Innovation（SKI）2026年第1季虽缴出大规模获利成绩单，但旗下子公司SK On电池事业仍深陷亏损。分析指出，尽管SKI正致力于将电池业务从电动车（EV）转向储能系统（ESS）发展，但市场评估转型步调仍较为缓慢。根据韩媒DealSite报导，2026年第1季SKI营收约24.21萬億韩元（约163.
美国强化太阳能反规避审查 非洲产线成新焦点
多家美国太阳能制造商近期联合向美国商务部提出指控，表示部分海外太阳能板制造商正利用位于衣索比亚的生产线，规避美国针对中国制零组件的关税。彭博（Bloomberg）报导，包含First Solar、Qcells、Suniva和Talon PV在内的美国太阳能制造商，日前在向美国商务部提交的文件中表示，日本TOYO Solar
三阳1Q26摩托車销量年增10%坐稳龙头 现代新车导入計劃助攻四轮布局
三阳工业2026年第1季合并营收达新臺币（以下同）149.48亿元，较2025年同期减少0.92%；合并营业利益为14.08亿元，年减5.44%；归属于母公司业主之净利为10.62亿元，较2025年同期减少13.18%；每股盈余（EPS）
恩智浦联手广达打造SDV区域網絡方案 加速实践E2E实时通讯
随著汽车产业迈向軟件定义汽车（SDV）架构转型，全球半导体领导厂商恩智浦半导体（NXP）与全球领先科技供应商、大规模系统制造商暨臺湾科技龙头广达电脑携手合作，共同为下一代车辆架构量身打造确定性区域网
日产连两年陷巨额亏损 2026年度拼转盈200亿日圆
日产汽车（Nissan Motor）于5月13日公布2025年度（2025/4~2026/3）财报，受经营重建推动的工厂裁撤，以及员工转职与优退费用影响，年度净损高达5,330亿日圆（约34亿美元）。这也是日产连续第2年陷入亏损
德国4月车市排名洗牌 BMW X3、奔馳GLC销售大幅攀升
据德国联邦交通部（KBA）与Ulrich Winzen最新统计数据，4月德国汽车销售排行榜出现明显变化，其中BMW SUV车款X3排名从第39名大幅跃升至第7名；奔馳（Mercedes-Benz）GLC则由第17名，升至第8名。若以
橙的电子4月营收创同期新高 靠芯片替代方案缓解缺料、强攻欧洲AM直营代理
胎压监测系统（TPMS）大厂橙的电子2026年第1季合并营收达新臺币（以下同）1.14亿元，年增1.14%。由于第1季受到TPMS芯片供应商大厂缺料，公司积极抢料及推进芯片替代方案，以因应欧美AM客户订单需求，短期
合资品牌智驾新订单接续发力 广华营运2Q26起可望倒吃甘蔗
广华受中国新能源车购置税补贴政策调整导致内需疲软影响，第1季营收规模缩减，获利未能有效覆盖固定成本，加上针对延迟收款及呆滞存货一次性认列减损，广华2026年第1季合并营收新臺币（以下同）11.6亿元，营业
丽升光储工程量能释放 重返成长及获利轨道
丽升能源营运谷底已过，公司体质明显改善，先前累积的工程量能加速释放，使2026年第1季合并营收创下7个季度以来新高，成功转亏为盈。丽升除了耕耘太阳能案场开发与绿电销售外，亦持续扩大资产管理规模，并深耕储
裕日车力拼2028年重返荣耀 进口美制SUV「已经准备好」
裕隆日产汽车（以下简称裕日车）5月13日宣布启动品牌重振計劃，订下2026年销售目标1.32万辆，2028年进一步提升至1.
美国汽车关税冲击扩大 车厂赴美投资面临「四大阻碍」
美国实施汽车暨零件25%
村田制作所重金奖励智财研发 藉AI加速专利布局力挡中韩对手蚕食MLCC市占
全球积层陶瓷电容（MLCC）龙头村田制作所（Murata Manufacturing）正以知識產權为战略武器，全面对抗来自中国与韓國竞争对手的强势挑战。该公司2025年度发放给内部专利取得者的奖励金总额，已达2015年度的2.
科技1分钟：受关注外国实体（FEOC）规范
美国在《降低通膨法案》（IRA）框架下，采用受关注外国实体（ForeignEntityofConcern
（独家）美国重拳封堵中国供应链 储能市场爆高价抢购美制电池潮
美国储能业者透露，即使美国系统厂必须以高出中国出口价格2倍的成本采购美制锂电池，多数业者仍会毫不犹豫抢先下单。原因在于，美国政府将政策红利大幅倾向美国制造，同时对中国制产品祭出强力限制，形成明显的「萝卜与棍棒」政策反差，也造就市场特殊现象。然而，美国本土锂电池产能仍相当有限，即使买家愿意高价抢购，多数情况下依然难以取得供货
半导体用电大户余电问题有解 绿电现货市场最快2026年底上路
由于再生能源发电具有间歇性特性，使得发电尖峰与企业用电时段无法完全匹配，余电问题已成为半导体等高用电产业迫切解决的难题。据了解，臺湾最快将于2026年底、2027年初推动绿电现货市场，以改善再生能源余电分配问题。据悉，部分售电业者的余电比重已达10%
泓德能源跨足算力调度市场 澳大利亞、日本推动储能结合GPU案场
AI掀起全球电力资源争夺战，电力供应更成为數據中心开发许可的重要前置条件。泓德能源看准AI算力中心带来的电力输出价值成长动能，将于澳大利亞、日本推动數據中心合作案，规划在既有储能案场设置货柜型算力中心，从储能调度模式进一步迈向算力调度模式。随著全球掀起數據中心建置潮，为避免排挤既有电力资源，许多国家已规定數據中心开发必须搭配足够
欧洲砸2,000亿欧元建构电动车生态系 电池自给率力拼满足区域需求
最新调查数据显示，欧洲地区为降低电动车（EV）领域对中国的依赖，包含瑞士在内的欧洲经济区各国，已对电动车相关的生态系产业投入近2,000亿欧元（约2,350亿美元）投资。路透（Reuters）报导，这些投资包括在电动车电池供应链投入1,090亿欧元，在电动车的制造投入600亿欧元，以及在公共充电網絡投入230亿
离岸风电二期亏损延烧 森崴能源净值转负、正崴称本业不受波及
正崴精密13日联合子公司永崴投控发表共同声明，针对旗下子公司森崴能源公告2026年第1季合并财务报告作出说明。据财报显示，森崴能源归属母公司净损达新臺币18.49亿元，净值转为负1.82亿元。说明指出，此次财务
臺达电推永续咨询服务 对外输出净零实践经验
全球净零转型压力持续升温，企业面对的不仅是法规的要求，更是供应链重组与竞争力再定位的深层挑战。在RE100、科学基础减量目标（SBT）及范畴三碳管理逐步成为主流议程的背景下，如何将永续策略从规划落地为
商情焦点
