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「电动车是佛心产品」鸿华陈清亚：让臺湾造车成净零力量
鸿华先进科技总经理陈清亚4日出席「2026零碳永续高峰论坛」，以「产业净零新赛局：从产品电动化走向价值链与低碳移动生态系」为题发表演说。他指出，电动车的能源转换效率接近汽油车的4倍，是产业迈向净零最有利的起点；但电动化不等于完整的低碳化，鸿华盘点发现，「范畴三」的排放占比高达77%...
最新报导
三菱电机移动出行目标IPO　加快开发速度为企业价值 即将接受富士康50%出资的三菱电机移动出行（Mitsubishi Electric Mobility），以IPO为长期目标。延伸报导（HHTD
避开电动车灾难　丰田携手Waymo反攻Robotaxi市场 面对自动驾驶与軟件定义车辆（SDV）的巨浪，汽车制造龙头丰田（Toyota）近期与无人出租車（Robotaxi）大厂Waymo的合作，勾勒出丰田在自驾车领域的双轨策略。回顾近十年汽车电子电气化与SDV的进程，欧、美、日、韩等主流车厂在转型中，日系车被视为最保守。这份谨慎让日系车厂避开了电动车不如预期的需求，以及诸多同业资
巴西市占率暴增逾1倍　比亚迪海外出货缓解本土价格压力 比亚迪在巴西组装汽车已约1年，当地市占率成长逾1倍，目前正在当地持续扩张，盼成为巴西汽车市场主导企业。彭博（Bloomberg）及路透（Reuters）报导，比亚迪3日声明，2026年截至10月，在巴西新登记车辆达19.32万辆，较2025年同期成长逾120%。10月市占率达9.7%，高于2025年同期的4.2%
现代汽车集团去中化供应链加速　拟入股Posco Future M越南厂 现代汽车集团（Hyundai Motor Group）正评估投资1,000亿韩元（约7,000万美元），入股Posco Future M位于越南的人造石墨负极材料厂。根据韩媒ZDNet Korea报导，Posco Future
范畴三考验企业管理能力　和硕以数据驱动供应链减碳 和硕联合科技品质暨永续发展中心资深经理陈敏祥11月4日出席「2026零碳永续高峰论坛」，以「从碳盘查到供应链竞争力：以数据驱动电子制造业低碳转型」为题指出，多数企业已过了「要不要盘查」的阶段，真正的挑战在于，当排放热点大多来自供应链时，如何把盘查数据转化为供应链的实际移動。陈敏祥表示，和硕早在2010年初即针对范畴一、范畴二
积水化学上修2026年度财测　100MW PSC电池拟2027年量产 积水化学工业（Sekisui Chemical）上修2026年度（2026/4~2027/3）合并财测，将全年营业利益预估调高至1,230亿日圆（约8.2亿美元），预计年增15.5%，较2026年4月公布的原先预测增加80亿日圆（约5
经济成长不与环境二选一　零碳永续论坛共探水电韧性与转型 全球净零转型持续推进，从能源供应、企业减碳到资源循环，永续发展已不只是环境议题，更牵动臺湾产业的下一步。11月4日举行的2026零碳永续高峰论坛以「零碳永续」为主题，邀集政府官员、产业代表及专家学者，聚
评析：Tesla空窗期谁接棒？　Foxtron交车量能保卫战 臺湾电动车（EV）市场再度随Tesla运送船期起落。2026年10月电动车总挂牌数从9月的7,026辆降至2,598辆，跌幅逾5成；Tesla全月仅Model Y挂牌16辆。鸿华先进品牌Foxtron趁势接棒，Cavira以612辆登上单月车款
从造车产线到军工前线　国防为车业创新商机 面对产能利用率低下、高额关税以及来自中国车厂的激烈竞争，欧洲国防支出的显著成长，为欧、美汽车供应链开启新的商业契机。目前这些车厂主要透过厂区转型、平臺改装、防护维安与自驾后勤四大模式切入军工领域，将闲置产能与技术优势，跨至这片全新蓝海。供应链业者表示，汽车产业切入国防领域具备天然优势，包括长期累积的大规模量产经验、复杂的供应
汽车产业跨足军工蓝海市场　何以戒慎恐惧步步为营？ 尽管军工国防市场成为汽车产业新蓝海，但切入并非一帆风顺。主要仍是军工领域敏感的国安考量，在各国攻防下，汽车供应链转军工领域，容易成为被针对的标靶，得了军工、却撼动汽车本业的潜在风险尚存；再加上军工订单量小、需定制化的特性，利润空间可能有限，也是车厂顾虑之一。供应链业者指出，随著
ESS、电动车需求助攻　LGES3Q26营收刷新纪录、上修全年目标 受惠储能系统（ESS）、电动车（EV）等电池需求增加，乐金能源解决方案（LGES）2026年第3季营收约9.64萬億韩元（约68.9亿美元），年增59%，刷新单季纪录。在此佳绩下，LGES也顺势将2026年营收成长目标大幅上修至35~40%。据韩媒ZDNet
Waymo车队占满圣地牙哥充电桩　自驾服务与设施共享陷两难 Alphabet旗下无人出租車（Robotaxi）Waymo，2026年9月在美国加州圣地牙哥（San
臺湾用电密度超车日韩　AI扩产推升南科2031年负载占全臺9% AI科技产业、民生用电需求持续增加，臺电表示，臺湾单位面积用电密度极高，约为日本的2.7倍、韓國的1.3倍，因此在地面空间有限的状况下，往往需要在都市进行深层地下隧道开挖工程，才能推动电力建设。而AI高科技产业带动用电急速成长，臺电预估，国内半导体产业用电将由2026年约520亿度，翻倍成长至2035年的1
美国Reflect Orbital拟部署5万颗反射镜卫星　夜间照明与光害争议并存 美国加州新创Reflect Orbital计划透过卫星反射太阳光，让地球夜间指定区域也能获得日照，并以「阳光即服务」（Sunlight as a
【Amy & Dr. Chip】三星收购哈曼10周年　车用电子版图愈做愈大 三星电子（Samsung Electronics）旗下哈曼（Harman International）正扩大车用电子布局。哈曼近期规划在中国苏州既有工厂增设车用运算平臺、先进驾驶辅助系统（ADAS）生产设施，投资额约人民币2.
抢攻SMR、MMR核能商机　华新丽华携3业者成立合资公司 为掌握全球核能产业发展契机，整合臺湾相关产业链资源与技术能量，华新丽华宣布携手世纪能源设备股份有限公司、高力热处理工业股份有限公司及泰丰贸易股份有限公司，共同成立「华新世纪核能系统股份有限公司」
AI与高科技空运需求挹注　捷迅跨境运输4Q26动能续强 AI与高科技空运需求、东南亚与北美等新客群带动跨境运输成长，以及美国达拉斯海外自建仓储综效逐步成长， 挹注捷迅2026年前3季营收与获利，预估第4季动能将延续。捷迅2026年第3季营收新臺币（单位下同）22.93
辉创电子首登米兰EICMA　智能骑乘技术拓展国际二轮市场 臺湾上市车用电子厂商辉创电子首次参加意大利米兰EICMA国际二轮车展，此次以「The Future Rides Smarter.」为主题，展出涵盖智能感知、骑乘安全、數字钥匙及节能控制等多项电子解决方案，展现公司在二轮车
八大工商团体挺臺电、中油拨补　盼能源价格调整透明、可预期 行政院长卓荣泰2026年11月3日赴立法院报告115年度中央政府总预算追加预算案。其中，因应中东冲突民生安定措施编列新臺币（以下同）1,875亿元，期借由缓解中东情势对国内民生经济的影响，有效维持民生物价稳定
芯片短缺断链危机再现　Stellantis多座意大利工厂面临减产、停产 Stellantis于2日表示，由于引擎控制单元（ECU）关键电子零件短缺，已对旗下飞雅特（Fiat）意大利部分车型生产造成显著冲击，此波供应链危机恐延续至11月与12月；Stellantis强调，正以最高优先顺序寻找替代方
车丽屋目标2年内完成东南亚布局　规划3Q27上柜挂牌 车丽屋董事长卓丰闵表示，2026年启动加盟门市，目标到年底达到20家、2027年目标上看百家、3年达到300家。营运方面，规划2年内完成东南亚布局；预计2027年4月送件申请上柜、第3季挂牌。卓丰闵指出，臺湾新车一
臺湾高端车挂牌数还在冲　进口车占比逼近50%大关 根据10月新车挂牌统计，臺湾10月总挂牌数为33,271辆，较2025年同期减少3.6%，月减10.2%；累计2026年1~10月总挂牌量达340,481辆，年增3.0%。品牌排名方面，Toyota以10,357辆、31.1%市占率稳居龙头，Lexus以2,704辆跃居第二，两品牌合计13
10月摩托車挂牌月减逾14%　电动摩托車跌幅相对缓 开学季换车潮退去，国内摩托車市场10月进入旺季后的盘整期。根据三阳工业与Gogoro公布的10月挂牌數據，整体摩托車市场总销量约6.01万辆，较9月的7.02万辆下滑14.33%，与2025年同期的6.47万辆相比，也减少7.09%。电动摩托車10月销量3,365辆，仅较上月减少3.36%
「同门兄弟」3Q26表现分歧　起亚与现代汽车销售恐反转 起亚（Kia）2026年第3季业绩受惠于电动车销售畅旺，业绩强劲成长；同属现代汽车集团（Hyundai Motor Group）的现代汽车，营收却迎来6年首次下滑。业界因此关注，随著现代汽车与起亚的差距逐渐缩小，两家公司2026全年业绩的领先地位可能出现反转。据韩媒ET
铃木汽车异军突起　2026上半销售超越本田日产 随日本车厂逐一发表2026会计年度上半（2026/4~9）财报，铃木汽车（Suzuki Motor）4~9月销售成绩居次，超越日本3大汽车厂的本田汽车（Honda Motor）与日产汽车（Nissan Motor），成为市场关注焦点。日本时事通讯网站（Jiji.
【AI Factory论坛】11/20看工厂如何长出智能大脑
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