华为扩展驾驶辅助系统版图 2026年搭载车数将突破300万辆
德国重启EV购车补贴 中国制电动车也涵盖
台湾驻加拿大代表示警：中国非加拿大经济解方 国企随时能「断供」
按现有预算运作「必败」？ 光州验证计划成韩国自驾商业化关键
高端自驾进入下半场 奔驰为何舍弃L3、改攻L2+与无人出租车
全球销量下滑、日本逆势成长 Tesla 2025年在日销售突破万辆
东风奕派启动固态电池电动车测试 续航里程预期超过1千公里
科技1分钟：东风奕派
中国加严稀土出口管制 供应链采China+1与更改制程降低断链风险
全球电力设备荒推升需求 中国变压器2025年出口额创新高
高端核废选址条例尚待入法 台电参酌国际经验寻处理方案
2026年台湾车市上看44万辆 和泰车启动三大品牌销售布局
逾8千份违规纪录待人工审查 NHTSA核准Tesla FSD事故调查延长
对抗车厂迁美压力 加拿大拟放宽门槛吸引车企在地组装
AI5芯片大势底定 Elon Musk宣布重启Project Dojo3研发
民生用电因AI热潮飙涨 美国科技业者将从用电大户变电厂金主
Tesla加速AI芯片布局 安全验证、软件稳定成最大关卡
马自达短期重心重回HEV 全球战略电动车迟至2029年生产
台美232条款税率底定撑起保护伞 车用零组件业者迎「确定性红利」
川普底特律车展表态掀「养、套、杀」策略疑云 美国车市陷供需双输困局
美国关税围城效应逐步发酵 底特律正输掉整个中产阶级？
美国政治钟摆下的造车悲剧 底特律三雄面临转型节奏失衡考验
继迎NVIDIA自驾名将 现代汽车集团再挖Tesla Optimus灵魂人物
AI半导体、车用设备撑起成长 日本工具机2026年订单上看1.7万亿日圆
NVIDIA Alpamayo引爆VLA算力争夺战 韩国队整装待发强攻自驾生态系
全球关税壁垒与补贴退场 分析师示警2026年中国电动车外销增速趋缓
美国关税大棒轻轻放 供应链南迁脚步放缓
台美贸易谈判各界解读不同 台湾半导体研发脚步加快
台积撑起关税谈判空间 如何解读台湾4成半导体产能移往美国？
数据中心用电攀升、电网承载压力浮现 台电祭特定电费费率因应冲击
德国启动电力市场制度大改造 动态电网费改革重塑储能设备角色
馈线容量的国土博弈 电网强韧度划定AI与工业生存边界
（独家）燃油车SDV算力天花板浮现 散热限制成芯片升级关键
（独家）模块化能解SDV物理紧箍咒？ 车用供应链直指「传输带宽」成致命瓶颈
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