从明星新创到破产重整 Luminar与Volvo合约生变为何成为导火线？
中国车市规模诱人却难以获利？ 车用电子厂爱恨交织陷进退两难困局
中国加速全自驾布局 北京当局核准长安、北汽打造L3自驾车
科技1分钟：Luminar
韩国Posco Future M建LFP正极材料工厂 锁定ESS需求、加速供应链去中化
低价进口水泥冲击本土低碳布局 台泥张安平提「两大建议」吁查验机制勿流于形式
华新丽华推出不锈钢冷精棒 抢攻AI服务器、机器人与能源等高值市场
Overview Energy完成空中移动太阳能传输 后续瞄准轨道卫星解决夜间供电
氢能为减碳关键技术 工业、半导体产业应用潜力大
低耗电制氢有解 可降低稀土用量
欧盟提案撤回2035燃油车禁令 PHEV及HEV可继续卖
本田加码持股Astemo 强化SDV与实体AI竞争力
Tesla计划2027年起在德国生产车用电池 产能达8 GWh
Tesla涉Autopilot、FSD宣传误导 加州拟禁销售30天
质疑AI数据中心推升一般家庭电费 美国国会议员致函科技大厂要求说明
华宏智能电表量产 出货量大爆发
六方科汽车业务营收续成长 液冷快接头目标2026年放量贡献营收
福特调整电动化策略重心 取消多款纯电车型、转向燃油与混合动力车款
日本政府拟对EV与PHEV课徵重量税 弥补道路维护财源不足
日本车链美国关税冲击分化 整车厂获利下滑、零组件业绩逆风成长
中国杭可科技扩大韩国生产基地 抢占当地二次电池供应链
中美AI博弈转向电力战线 德州电网告急、内蒙古西电东送展优势
AI数据中心用电需求飙升 2026年全球预计启用15座核能反应炉
科技1分钟：中国「西电东送」工程
Volvo合约终止成最后稻草 激光雷达厂Luminar声请破产
小米EV交车中心爆撞人事故 安全性再引关注
AI吃电怪兽催生专属电厂 燃料电池、SMR有望解AIDC缺电困局？
AI数据中心成吃电怪兽 电费飙升引民怨、储能需求成焦点
（D Forum 2025智能车电论坛）中华车剖析台湾车业机遇与挑战 距离100%国产化仅差「两块拼图」
（D Forum 2025智能车电论坛）全球自驾商业化竞赛鸣枪 ARTC王正健：六大AI应用场景成关键驱动力
（D Forum 2025智能车电论坛）中华车杨鸿庆：台湾汽车产业把握机会 MIT能做的都不放过
川普力推日本K-Car入美 然遭市场与车厂获利结构挑战
欧盟借镜日本K-Car规格 新设小型EV分类抗衡中国低价攻势
日产第四代K-Car迎战比亚迪Racco 同时瞄准美国市场潜在商机
