从驾驶监控到全舱感知 全球车内傳感AI技术迈向多模态融合
随著全球车辆安全法规与自动驾驶技术进入关键转折期，近期瑞典AI业者Smart Eye宣布取得日本主流车厂追加订单，将为其两款既有车型导入先进车内傳感AI，凸显车内傳感正快速取代单一驾驶监控（DMS）市场。据了...
最新报导
比亚迪3月折扣达10%创两年新高 中国电动车价格战「大砍杀时代」来临
中国政府试图降温汽车价格战的努力正宣告失败。根据最新数据显示，由于比亚迪及其竞争对手为避免在中国汽车市场失守而扩大折扣，导致中国本土车市的削价竞争正进一步加剧。据彭博（Bloomberg）汇编的中国汽车市
日产启动Re:Nissan計劃见效 「三大动能」助力FY25财测转亏为盈
日本第四大车厂日产汽车（Nissan）在CEOIvan Espinosa上任满一年后，推动为期3年的Re:Nissan重整計劃逐步展现成效，公司预估营业利益将达500亿日圆，由亏转盈。此一改善并非来自销量成长，而是受惠于成本
小马智行、文远知行扩大车队 中国Robotaxi以成本优势抢占全球市场
中国无人出租車（Robotaxi）企业正加速全球商用车队部署。包括小马智行与文远知行在内的领先业者高层指出，凭借中国在电动车（EV）供应链的领先优势，以及持续提升的营运效率，中国企业正展现强大的国际竞争力
三阳强化二轮优势拟定「三大中期目标」 成长重心锁定能源循环
三阳工业于4月29日法说会表示，公司目前拟定三大中期目标，包括维持臺湾摩托車市占第一、全球摩托車销量突破75万辆，以及现代汽车（Hyundai Motor）在臺市占提升至第4名。三阳指出，自2014年启动转型改革以来，获
Research Insight：北京车展智能化竞赛升温 自驾方案与AI座舱供应链角色提升
DIGITIMES Research现场观察，2026北京车展已成为中系车厂与外资车厂集中发表新车与概念车的重要舞臺。展场焦点不再仅止于车款数量的竞逐，而是延伸至高端自驾、AI座舱与智能化供应链的整体竞争。中国自主
科技1分钟：小鹏图灵AI芯片
中国小鹏汽车推出自研的图灵AI芯片，锁定智能驾驶、飞行车与机器人等高算力应用场景，显示其在车用AI与半导体领域的整合布局进一步深化。该芯片为针对AI大模型与L4级自动驾驶量身打造，并预计与下一代视觉语言
芯片禁令、AI主权战升温 川习会前中美供应链暗战加剧
美中两国元首预计于5月举行峰会以期稳定双边关系，然而，近期双方在AI主权与能源安全领域的密集交锋，正使这场会谈笼罩在高度竞争的阴影下。随著川普政府（Trump Administration）与中国国家主席习近平当局各
【Amy & Dr. Chip】愈受制裁变愈强？ 北方华创砸人民币72亿加速自主化
在美国持续收紧半导体设备出口管制之际，中国半导体设备龙头北方华创正加速自主化运动。韩媒分析指出，北方华创已从早期单纯的本土替代，蜕变为挺进先进制程的全面性平臺。数据显示，这场自主战役背后有著强大的
共筑智能电力基础架构 洛克威尔携手南亚塑胶、晓旸电能
美国自动化大厂洛克威尔（Rockwell）4月29日宣布与臺厂南亚塑胶、晓旸电能科技签署三方产品合作意向书，将携手推动关键电力基础设施的转型升级。透过此次合作，南亚将于其智能配电盘解决方案中结合洛克威尔自
百辆萝卜快跑Robotaxi武汉集体抛锚后 中国政府全面叫停Level 4自驾许可
在百度旗下的萝卜快跑无人出租車（Robotaxi）于中国武汉出现大范围故障、导致乘客滞留并扰乱交通后，中国官方据悉暂停发放新的自动驾驶许可。这至少是中国监管机构第二次因百度相关事件而暂停发放新许可。彭博
比亚迪1Q26净利年减55% 战略转向海外、出口量成长56%
比亚迪发布2026年第1季财报，受中国电动车市场激烈的价格战影响，第1季净利润大幅年减55%、降至人民币40.8亿元（约5.97亿美元），创下3年多来的最低水平。尽管营收年减12%至人民币1,502亿元，但仍高于市场预期
Bloom抢攻AI數據中心燃料电池供电 调高2026全年财测
人工智能（AI）带动數據中心用电需求暴增，Bloom Energy 2026年第1季财报大幅优于预期，同步调高2026全年财测，并因与甲骨文（Oracle）、BorderPlex Digital Assets在新墨西哥州Project Jupiter园区扩大
桓鼎完成BHHK股权交割 加速聚焦绿能生态平臺布局
桓鼎于4月29日代旗下子公司Buima Holding Limited公告，表示由Buima Holding Limited所100%持有的Buima Holding Hong Kong Limited（BHHK）的股权处分案已正式完成交割。桓鼎表示，由于BHHK长期深耕
安森美EliteSiC定义900V高压电动车 吉利、蔚来当先锋
电动车（EV）800V架构成为AI數據中心设计的新典范。此次2026年北京车厂，功率半导体大厂安森美（onsemi）携手吉利、蔚来正式定义汽车900V高压架构，期成新一代豪华EV的标准配备。据了解，身为第三类半导体
伊朗战事波及汽车供应链 丰田供应商示警断链风险
受伊朗战争引发的供应链中断影响，日本汽车产业正陷入生产瓶颈，冲击波已扩散至丰田汽车（Toyota）旗下供应体系。彭博（Bloomberg）报导，丰田自动织机（Toyota Industries）社长伊藤浩一引述小型供应商消息
Rivian仿效Tesla 支付CEO「Musk式」4亿美元薪酬方案
美国电动车（EV）制造商 Rivian已对CEORJ Scaringe，批准了一项类似Tesla为其CEOElon Musk设计的全新薪酬方案。这项薪酬方案除了令Scaringe在2025年的年收达到4.026亿美元，未来几年还可能依据
《竹科忙什么？》S2EP3：Elon Musk挖臺积人 多少银两才挖得动？ / Musk信仰大赛 史上最大IPO登场、SpaceX超前布局太空太阳能
DIGITIMES专属Podcast节目《竹科忙什么？》，由半导体产业记者陈玉娟独家献声主持。在臺湾半导体产业重镇，竹科生活有哪些是竹科人时时刻刻都关心在意的话题呢？是工作？是家庭？还是一大群科技人聚集的竹科
高油价推升Hybrid需求 和泰车示警供应吃紧恐延至2027年
随著全球油价波动与环保意识抬头，车市结构正出现明显变化。和泰汽车（以下简称和泰车）总经理苏纯兴表示，目前Lexus与Toyota接单表现稳健，Hybrid车型需求显著升温。不过，受限于全球供应链与核心零组件供给瓶颈，消费者仍需等待数个月才能交车。苏纯兴指出，Hybrid车型买气明显成长，主要受高油价带动，促使消费者转向更节
欧洲成全球车市主战场 中系车来势汹汹、起亚缩小价差应战
欧洲汽车市场竞争持续升温。3月Tesla透过价格策略调整，使Model Y重新登上销售冠军，同时，中系车厂在欧洲总销量再创新高，显示市场竞争愈发激烈。韓國起亚（Kia）亦加速加入战局，在欧洲的定价与中系车差距已缩
丰田靠HEV撑起全球销售 车市转型进入多路径时代
在截至3月31日止的会计年度，丰田汽车（Toyota）展现出强劲的营运韧性。尽管面临美国对日本进口车课征15%关税的压力，仍凭借油电混合动力车与平价轿车双动能，将全球销量推升至1,128万辆，创下历史新高。综合公开信息与外媒报导，尽管政策环境存在不确定性，丰田在美国市场表现依然亮眼。Lexus与丰田品牌合计在美销量年增7.7
Lexus Hybrid占比近60% 和泰车：若无供应限制占比将更高
Lexus总代理和泰汽车（以下简称和泰车）于4月28日正式发表全新大改款ES。作为品牌旗下具代表性的经典车款，第八代ES透过设计语汇、动力编成与智能科技全面升级，重新诠释新時代中型旗舰房车产品定位。和泰车董事长黄南光表示，ES自2001年导入臺湾以来，累计销售已突破5.
GM调整EV蓝图冲击供应链 传三星SDI合资厂Synergy Cells投产延后
三星SDI（Samsung SDI）与通用汽车（GM）合资厂Synergy Cells，因GM大幅调整电动车（EV）生产蓝图，投产时程传将延后，未来或将转向生产磷酸铁锂（LFP）电池。据韩媒Ddaily引述业界消息，三星SDI与GM正研议延后Synergy
科技1分钟：雪佛兰（Chevrolet）车系2026年概况
雪佛兰（Chevrolet）作为美系车厂代表之一，是通用汽车（GM）集团旗下知名品牌，创立于1911年，为百年老字号。創始人是瑞士赛车手兼工程师Louis Chevrolet，与美国汽车业大亨William C.
三星SDI 1Q亏损大幅缩减64% 业绩远优预期、2H26转盈在望
三星SDI（Samsung SDI）2026年第1季亏损幅度远低于市场预期，业绩持续改善。随著下游市场需求持续回暖，市场普遍预期，三星SDI于2026年下半有望实现单季转亏为盈。综合韩媒Ddaily、韩联社等援引三星SDI财报，其2026年第1季营收约为3.58萬億韩元（约24.3亿美元），年增12.6%；营业亏损为1
數據中心电力需求惊人 电池配对燃气发电成新宠
AI运算需求引发的电力争夺战，正迫使數據中心营运商寻求多样化的解决方案。其中一项正快速兴起的意外趋势，是将长期被视为增加再生能源关键的电池，与石化燃料发电进行配对。据彭博（Bloomberg）报导，全球已有约4.9 GW的储能計劃，选择与數據中心现场的石化燃料发电机组并设。这项数据占全球已公告數據中心现场电池容量的32%
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