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评析：合作与设限之间　从GATE 2026看马来西亚的中国难题
2026年全球汽车与科技博览会（GATE 2026）于8月28日在吉隆坡马来西亚国际贸易展览中心（MITEC）落幕。为期3天的展会下来，这场对于东协汽车产业来说极为重要的展会，焦点并非落在哪一款新车或哪一项新技术...
最新报导
「Demo不是产品」　从Tier 1视角看中国汽车产业血泪教训 北京经纬恒润科技（以下简称经纬恒润）总裁范成建接受DIGITIMES采访时表示，新创车厂开发速度快、倾向深度自研，且对供应商的审查相当严谨，与传统车厂的供应链合作模式存在明显差异。他指出，中国新能源车产
现代汽车揭EV需求断层已结束　2030年推逾100款新车、扩产127万辆 现代汽车（Hyundai Motor）社长José Muñoz日前表示，他认为全球电动车（EV）需求断层（chasm）现象基本上已经消除，并提出现代汽车至2030年将在全球市场推出逾100款新车、增全球127万
AI代理加入本田「WaiGaYa」文化　车体开发期拼从5年缩至3年 本田汽车（Honda）标举的「WaiGaYa」讨论文化，也就是在会议中不分阶层、畅所欲言的讨论方式，如今已导入多个人工智能（AI）代理，并与人类工程师组成混合团队共同进行开发。这套方法将AI导入车体开发流程，尝
科技1分钟：本田汽车「WaiGaYa」讨论文化 本田汽车（Honda）长期发展出独特的「WaiGaYa」（ワイガヤ）企业文化，强调打破职位、年资与部门界线，让不同背景的员工针对问题直接交换意见。这种不拘形式、甚至容许激烈辩论的讨论方式，目的是透过不同观点
（专访）国原院启动新兴核能技术布局　SMR能否成AI时代新电力解方？ 全球净零趋势下，面对AI數據中心和半导体产业等庞大用电需求，由于核能发电具零碳排优势，各国政府、国际科技大厂纷纷投入研发资源于新兴核能技术。其中，Google、亚马逊（Amazon）等科技巨头各自投资核能新创
（专访）从零打造「人造太阳」　臺湾首座托卡马克FIRST年底启动电浆测试 核融合被誉为「人造太阳」，近年已成为全球永续能源发展的焦点技术。然而，尽管全球投入研发近70年，核融合发电至今仍未实现商业化，主因在于仍面临多项关键技术挑战。包括将电浆加热至约摄氏1亿度以上并维持长时
促成大眾合资与R2量产　Rivian财务长功成身退转战GE Vernova 正值扩产与转型关键期的美国电动车（EV）大厂Rivian宣布，财务长Claire McDonough将于10月底卸任，转任能源设备制造大厂GE Vernova财务长。据TechCrunch报导，McDonough于2021年1月接掌财务长职务，当
零跑汽车拼年交付100万辆　价格战压力下获利目标下修4成 中国电动车（EV）制造商零跑汽车表示，目前公司正稳定朝著在2026年，实现旗下出口及内销车辆总交付量达到100万辆的目标前进，而价格具竞争力的新车款，将有助其应对中国当地市场的激烈竞争。与此同时，零跑也将
【Amy & Dr. Chip】Waymo揭自驾AI三大难题　毫秒决策成关键 Waymo日前举行在線记者会，由车载軟件副总裁Srikanth Thirumalai说明公司的人工智能（AI）自动驾驶技术发展方向，以及自驾服务进军日本市场、目前于东京进行测试的最新进度。Srikanth Thirumalai表示，自驾AI
周末新闻速写：川普将设立美国太空学院 | Yotta规划200亿美元GPU建置 | 本田、日产拟2029年推共同开发OS车 | NVIDIA投资的Lambda签10亿美元私募债 | 比亚迪上半年获利跌 以下为本周DIGITIMES周末新闻速写。川普将设立美国太空学院　强化军事与民用太空任务美国总统川普（Donald Trump）已启动设立「美国太空学院」（US space academy）的程序，称此举将有助于强化军事与民用
丰田Lexus推次時代电动车　2027年秋于中国上海新厂量产 丰田汽车（Toyota）将于2027年秋季开始在中国生产次時代电动车（EV）。这款新车为丰田旗下高端品牌Lexus的SUV车款，预计于2027年在中国上海的新工厂进行组装。日经新闻（Nikkei）报导，该车款的车身将采
丰田发表L2++乘用车普及蓝图　目标2030年进军L4商用接驳市场 丰田汽车（Toyota）表示，预计将于2028年左右，将搭载人工智能（AI）自动驾驶系统的乘用车推向市场。该系统预估可于市区等路段实现放手驾驶的高端驾驶辅助「L2++」等级，并规划于2030年起扩大搭载车型以实现
AI改写自驾商业模式　NVIDIA从L2+到Robotaxi全面卡位 AI正在改变自动驾驶的竞争顺序。车厂不再像过往一味追逐更高的自驾等级，而是快速转向更务实的发展路径，将AI导入Level 2+
中国Tier 1经纬恒润抢进马来西亚　瞄准东协智能移动供应链新窗口 中国最大本土汽车零组件一级供应商（Tier 1）北京经纬恒润科技（以下简称经纬恒润）近年积极布局马来西亚及东协市场。总裁范成建表示，看好马来西亚及东协市场，预期成为未来3
凯中精密大马秀肌肉　车用业务打底、數據中心与灵巧手成新蓝海 在GATE
中国车用零件业者压境　馬來西亞MCE扩产力守本土防线 多元电子工业（Multi-Code Electronics Industries (Ｍ) Berhad；以下简称MCE）为马来西亚老牌汽车零件制造商。面对中国业者的全面压境，MCE作为馬來西亞重要防线，积极拓展产品线，希望维持本土厂商领导地位。MCE成立于1990年，总部设于柔佛州新山（Johor
111天劳资战踩煞车　实体AI首次写进现代汽车协议 现代汽车（Hyundai Motor）劳资双方历经111天协商、部分罢工，甚至发生10年来首见的全天罢工后，终于劳资双方就2026年度薪资协商达成暂定协议，为持续两个多月的激烈对峙暂时踩下煞车。值得注意的是，这次协议不只处理薪资与奖金，更首次把实体AI（Physical
AI资本支出狂飙自建电厂成趋势？　臺美环境差异催生不同电力策略 为加速建置AI基础设施，全球主要云端服务供应商（CSP）资本支出持续攀升，自建电厂与储能系统（ESS）也逐渐成为數據中心供电及维持系统稳定的重要趋势。不过，在美国与臺湾地理条件不同的情况下，业者也必须采取不同策略因应电力问题。面对AI庞大的用电需求，因应美国政府要求，Google、微软（Microsoft）、Meta、甲
中国1H26吃下全球逾7成电池市占　韓國三大厂陷苦战、钠离子与固态电池也落后 中国电池企业持续扩大在全球市场的主导地位，不仅前七大企业于2026年上半的合计市占率已突破7成，宁德时代与比亚迪更囊括全球逾半市场。反观韓國三大电池企业市占率持续下滑，且在钠离子及全固态电池等下一代技术的布局也落后中国，韓國电池产业面临的竞争压力正进一步升高。据韩媒韩国经济援引市调机构SNE
Waymo无人出租車进军欧盟　2027年德国慕尼黑上路 Alphabet旗下自动驾驶技术大厂Waymo宣布，计划于2027年底前在德国推出无人出租車（Robotaxi）乘车服务，首度将商业版图拓展至欧盟（EU）市场。彭博（Bloomberg）与CNBC报导，这是Waymo继英国伦敦与日本东京之后的第三个海外据点，象征这家美国自驾技术先驱加速推进全球化营运布局，力求在高度竞争的智
【漫图秒懂】大眾汽车重组风暴　恐大裁员14万人、关闭4座德国厂 大眾汽车集团（Volkswagen AG）因中国销量下滑、德国本土成本偏高及产能利用率低，获利严重受挫。CEOOliver Blume研拟重组計劃，拟缩减欧洲年产能50万辆、以能剔除至少100亿欧元支出。劳方代表警告，包含关闭4座德国厂在内，整体裁员恐波及多达14万人；德国金属工会（IG
广华2Q26亏损收敛　中国厂整并或助营运重返成长 广华8月27日表示，尽管2026年第2季仍受到中国内需市场拉货不足影响而呈现亏损，但受惠产品结构持续优化及海外高毛利订单维持稳定，第2季亏损幅度较第1季小幅收敛。广华指出，第2季中国市场受到新能源车补贴政策
臺塑新智能布局SAF原料供应　藻油技术获欧盟认证 臺塑新智能旗下澄灏科技公司投入藻油技术研发，取得ISCC EU国际永续性与碳验证，展现原料永续性与供应链可追溯管理能力。面对臺湾2030年国籍航空永续航空燃油（SAF）使用量达5%的政策目标。臺塑新智能表示
川普封杀外国电网设备　中国供应链与AI用电安全成新战场 能源基础设施涉及国家安全并非说说，美国总统川普（Donald Trump）签署紧急命令，禁止部分可能构成網安或营运风险的外国制变压器、电力系统设备及相关軟件进入美国电力系统，并授权能源部（DOE）在120天内提
农渔电共生延伸农业经营　丽升从单一售电转向多元收益 农渔电共生的商业模式，正从单纯「发电＋养殖」逐步延伸至农业生产管理。丽升能源布局农渔电共生，除开发再生能源案场，也透过智能温室、契作及农业经营，将能源开发与农渔业生产结合，让案场收益不再只来自售电
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