墨西哥成北美车链核心 广华揭「不得不去」的背后现实
在全球供应链重组浪潮下，北美与墨西哥市场虽因地缘政治与关税壁垒成为兵家必争之地，却也面临跨国管理、文化差异与政策递延等实务挑战。身为前进墨西哥布局的第一梯队，车用零件业者广华对当地市场变化有深刻观...
最新报导
日系合资车厂靠在地化与CP值翻盘 臺系零件业者包下三巨头新能源车商机
随著全球汽车产业加速迈入新能源时代，过往在中国市场呼风唤雨的日系合资车厂，在经历前几年的边缘化阵痛后，近期终于靠著在地化思维与高CP值策略，迎来止跌回升的曙光。近年中国汽车市场进入本土自主品牌狂飙期
欧洲车厂「僵尸产线」集体复活？ 中国EV车厂如何收编西方没落产能
面对海外市场的关税壁垒与贸易保护主义抬头，中国电动车（EV）制造商正积极调整其出海策略。近期，多家中国车厂不再采取单纯的整车出口模式，转而透过收购或共享西方竞争对手的闲置生产线，推动在地化生产，日经
川普撤电动车补贴重击现代美国厂 HMGMA首季产能利用率仅38.2%
现代汽车集团（Hyundai Motor Group）位于美国的电动车生产基地HMGMA（Metaplant America），2026年第1季产能利用率仅38.2%，较2025年底（65.3%）急降27.1个百分点。分析认为，美国政府大幅削减电动车
蔚来纪华强呼吁车企回归盈利优先 反对中国电动车恶性削价竞争
尽管半导体、锂电池等制造电动车（EV）的关键原物料或零组件价格提升，为制造商带来更沉重的成本压力，但鉴于中国市场的竞争激烈、景气低迷，部分中国电动车制造商仍忽视当局警告，持续祭出降价促销的竞争手段
（独家）美国转向第四代LFP突围中国专利墙 锂电池供应链竞赛进入白刃战
美国正从电动车（EV）三元电池转向储能与车用磷酸铁锂（LFP）电池，并同步进入技术「白刃战」阶段。核心关键在于，美国正集体投入最新第四代LFP技术，同时必须设法绕开中国专利，而第四代LFP正是中国限制锂
SK On、福特电池合资关系划下句点 解除5.4萬億韩元借款压力
韓國电池业者SK On已完成与福特汽车（Ford）的电池合资公司BlueOval SK清算作业，未来SK On将独立营运美国田纳西州（Tennessee）的工厂。根据韩媒Theelec、韩国经济等报导，SK On于2026年5月21日表
AI催化美国储能需求 美国太阳能协会上修2030展望
尽管川普政府（Trump Administration）持续对洁净能源政策提出反对意见，美国能源储存产业在2026年开局仍创下了有史以来最强劲的第1季纪录，其中公用事业级电池成为支撑整体成长的主力。据Electrek报导，美国
韓國Enchem扩大供应宁德时代 中国工厂拼2Q26末出货
韓國电解液企业Enchem正扩大与宁德时代的合作，并配合宁德时代供应链在地化趋势扩大生产体系，同时，Enchem也看好人工智能（AI）數據中心与储能系统（ESS）市场成长，并将连带拉动电解液需求。根据韩媒亚洲
Lumada 3.0正式进军车用市场 日立联手Astemo抢攻SDV主导权
日本日立制作所（Hitachi），与源自日立的汽车零组件大厂Astemo，于5月20日公布合作計劃，将结合日立的物联网（IoT）平臺与实体AI（Physical AI）技术，打造Astemo的SDV开发平臺与IoV（Internet of
Stellantis与高通扩大合作 涵盖驾驶辅助、智能座舱与聯網平臺
Stellantis与高通（Qualcomm）5月22日宣布扩大双方多年技术合作关系，将高通打造的Snapdragon數字底盘系统单芯片搭载于Stellantis的新一代车款。此次扩大合作，将Snapdragon數字底盘解决方案与Stellantis电
鸿华先进桥头新厂3Q26投产 全价值链布局臺湾示范市场
鸿华先进科技22日于新北新店宝高智能产业园区举行2026年股东常会，由董事长李秉彦亲自主持，会中除通过年度财务报表及全面改选9席董事外，也同时对外揭示2026年臺湾与海外市场的具体布局方向。在臺湾市场，鸿华
臺泥欧洲营收占比超车臺湾 能源与低碳布局成获利引擎
臺泥全面摆脱对单一市场的依赖。总经理程耀辉5月22日在股东会指出，臺泥2025全年营收中，欧洲市场占比已达42%，正式超越臺湾市场的38%；中国占比则降至19.47%。程耀辉强调，欧洲年营收规模已达19亿欧元，成为臺
臺泥张安平：AI时代更需要混凝土 水泥产业将转型低碳材料平臺
臺泥董事长张安平5月22日在股东会上，为水泥产业提出全新的战略视角。张安平指出，越是數字化的世界，越需要庞大的实体基础设施。因为AI运算背后，仍需要數據中心、电网、储能、港口与道路等真实基础建设支撑，而
对接企业绿色转型刚需 聚恒光储业务全面插旗亚太绿能版图
随著地缘冲突震荡国际油价，能源安全已重回全球政策核心。臺湾AI与半导体产业高速扩张，加上用电大户条款上路、5月碳费正式开征（一般费率每公吨新臺币300元），企业对能源自主管理的需求已彻底转为必答题。全方
评析：和泰车在臺生产回销日本 带领臺湾车业升级全球供应链核心
日媒报导，丰田汽车（Toyota）将在臺湾设置专门生产线，生产反向供应日本市场的主力车种Noah与Voxy，预计自2026年10月起出口至日本。对此，和泰汽车（以下简称和泰车）回应，Noah与Voxy除目前由Toyota车体
欧洲车厂示警缺料风险 欧盟拟松绑中国扬杰科技制裁
欧盟（EU）将提议暂时解除对一家中国半导体供应商的制裁，此前汽车制造商警告称若不解除禁令，供应链恐陷入混乱。彭博（Bloomberg）报导，据知情人士透露，欧盟执委会最快将于本周提出这一针对扬州扬杰科技股
丰田因应日本本土缺工与产能饱和 破例在臺建置专用产线逆输入主力车款
丰田汽车（Toyota）为因应日本本土劳动力短缺与供应链产能饱和等结构性问题，决定采取极为罕见的战略调整。丰田将在臺湾设立专用生产线，并自2026年10月起正式在臺生产主力车款，随后出口逆输入回日本市场销售
和泰车评估导入美制SUV、皮卡 氢巴3Q26南臺湾试运行
在AI产业带动国内经济，以及政府持续推动2.0公升以下小客车货物税补助等利多刺激下，臺湾车市龙头和泰汽车（以下简称和泰车）2026年前4月市占率大幅超标。同时，和泰车2026年首度将新入股的日本5家Hino经销商
江申电巴车架订单爆量 BMW电池箱4Q26量产挹注营收
裕隆集团旗下车架与载臺制造大厂江申工业5月21日召开2026年第1季法说会，其中有三大重点值得关注。首先，电巴订单爆量，江申拟采两班制加工生产；第二，BMW电池箱订单将于第4季展开试量产，预期效益将于2028年
汽车网攻损失破200亿美元 全球车厂加速强化车用網安防御体系
汽车产业全面跨入軟件定义汽车（SDV）时代，網絡安全破口所引发的经济损失正呈现爆炸式成长。德国汽车管理中心（CAM）2026年3月分析显示，2025年汽车产业因軟件漏洞与網絡攻击所造成的损失已超过200亿美元
奔馳推出纯电超跑GT 4-Door Coupe 模拟V8声浪力抗电动化逆风
奔馳集团（Mercedes-Benz Group）旗下的AMG推出全新全电动四门轿跑车GT 4-Door Coupé。为说服仍执著于传统跑车驾驶中，强劲燃油引擎声与燃油车驾驶感受的车主，GT 4-Door Coupé特别
科技1分钟：奔馳AMG GT（Mercedes-AMG GT）系列简史
奔馳AMG GT系列跑车（Mercedes-AMG GT）的沿革，可以追溯到20世纪中期「AMG」的诞生，并且把传奇性能车的故事，一路传承到了现代。上世纪60~70年代，根据奔馳官网數據显示，两位奔馳集团的前工程师
先进制程耗材与绿能刚需双引擎发动 有成精密2026年营收看逐季成长
有成精密正凭借双引擎重塑布局，一是半导体先进制程关键耗材；二是海外再生能源高附加价值市场。董事长陈思铭5月21日表示，半导体部门受惠于先进制程需求，已步入快速成长期，海外太阳能业务则因能源危机带动需求
AI數據中心带动UPS回收需求 金联成铅提炼率拼2H27年达98%
全臺最大废车处理厂铭福集团旗下铅酸电池处理厂金联成，凭借合法执照优势与跨時代精密熔炼技术，近期成功打入臺湾半导体制造大厂的不断电系统（UPS）铅酸蓄电池回收市场。旗下子公司福运鹏完成电炉扩产后，铅总
日本五大厂成立PSC电池联盟 抢攻次時代太阳能市场话语权
钙钛矿太阳能电池（PSC）市场正处于起步阶段，为抢占主导权，日本五大厂宣布成立「日本钙钛矿太阳能电池普及促进协议会」，盼率先建立产品规格标准化、安全性与回收处理规范，全力推动产业普及，以防堵品质不良
商情焦点
