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地缘政治与油价添變量　和泰车、南阳保守看2H26车市
国内新车市场买气露出降温信號，和泰汽车表示，受地缘政治风险未歇、国际油价持续震荡等不确定因素影响，2026全年新车挂牌数预估小幅下修至43万辆。和泰车旗下代理的Toyota、Lexus、Hino三大品牌，全年新车销...
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欧洲汽车业借力中国制造求破局　在美国眼中却成一出荒谬剧？ 欧洲本土车厂正面临需求不足、成本高涨、稼动率低及电动化转型不顺等多重困境，近年陆续引进中系车企合作，试图借助中国车厂的产品与制造能力突破僵局。不过，在美国眼中，欧洲一方面面临产能过剩问题，另一方面
从开放中国到筑起防线　德国汽车产业策略大转弯 综合外媒报导，德国汽车工业核心游说机构德国汽车工业协会（VDA）正启动策略路线修正。VDA公开表示，中国有责任提出建设性建议，迅速停止扭曲竞争的行为，且不应透过技术、材料等出口限制阻碍自由世界贸易。此
剑麟拟扩充波兰厂规模　AI服務器订单新品估2027年量产 剑麟财务长陈立侬在法说会中表示，受中国安全带市场衰退、美国关税政策导致产品组合转变，以及人民币升值汇损影响，2026年上半营收为新臺币（以下同）24.41亿元，年减2.98%，税后净利1.39亿元，年减40.34%；第2
北部AIDC电力吃紧如何化解？　臺电提倡以信息流取代电力流 随著AI芯片功率持续攀升，服務器机柜正朝向MW等级发展。在「电力即算力」的趋势下，不仅提高电力电子的重要性，也让整体电力系统面临大幅升级需求。AI數據中心（AIDC）用电量急速成长，电源管理产业人士表示
日产、本田加速转向E2E自动驾驶技术　结盟AI与軟件伙伴抢救研发进度 日本日产汽车（Nissan）与本田汽车（Honda）正加速转向端到端（E2E）自动驾驶技术，并透过结盟AI新创、軟件供应商与芯片业者的模式，追赶已在量产车导入E2E技术的美国与中国车厂。日经新闻（Nikkei）报导
阿联瞄准日本最大再生能源重镇　拟于秋田建500MW AI數據中心 日本秋田县知事铃木健太与秋田市长沼谷纯，于8月19日与阿拉伯聯合酋長國（UAE）驻日特命全权大使Shihab Al Faheem举行会谈。阿联目前正积极考虑投资位于秋田县的人工智能（AI）數據中心开发計劃。综合彭博
90座新电厂、3.18亿吨碳排　AI數據中心的能源代价浮现 人工智能（AI）热潮下如春笋般出现的數據中心，及为其供电的发电设施兴建計劃恐将大幅增加碳排，拖累美国的绿能转型脚步并使美国科技公司更难达成气候目标。彭博（Bloomberg）报导，为满足迅速激升的數據中心用
气候变迁使AI产业链承压　总统宣示AI与净零应共同发展 各国建置AI基础建设，云端业者扩大资本支出，使臺湾以AI服務器为主的信息通信产品7月外销订单年增率近9成，晶圆代工和存儲器年增亦逾7成。然而，各先进国家的厂商在投入AI基础建设的过程中已遇电力不足瓶颈。这
【漫图秒懂】汽车关税成关键　美加双方持续谈判 美加两国谈判代表在川普（Donald Trump）宣布暂缓加征50%关税3天后持续密集协商，其中，钢铝关税预计自原先50%税率大幅减半，但美国制造业团体游说政府对铝金属衍生产品维持50%关税。美方自2025年起对加拿大输
【Amy & Dr. Chip】微软扩大AI布局　大砍8成碳移除采购量 微软（Microsoft）2026年上半大幅缩减碳移除采购，截至7月中旬仅购入855万公吨额度，较2025年同期减少约80%，同时持续扩大AI數據中心投资。微软2025年碳排放量因算力用电与洁净能源供应不足增加25%，引发AI
Waymo已为自家无人出租車打造定制化芯片 Alphabet旗下的Waymo已开发出一款定制化芯片，预期不但可借此提升其无人出租車（Robotaxi）的效能，也能多元化其芯片供应来源，不再只依赖NVIDIA等第三方芯片制造商。彭博（Bloomberg）报导，该芯片采用臺
华为任正非见中国华能高层　双方锁定AI「算电协同」合作 中国华能集团8月20日对外表示，董事长温枢刚、总经理钟国东近期赴深圳拜访华为，并由华为創始人任正非亲自接见，双方洽谈内容聚焦AI、算力及「算电协同」等合作领域。中国华能并非一般能源企业，而是中国主要发
现代汽车工会时隔10年启动全面罢工　全国工厂停摆、损失恐破2.3萬億韩元 现代汽车（Hyundai Motor）工会因2026年薪资协商陷入僵局，于2026年8月正式展开全面罢工。这也是现代汽车工会自2016年团体协约谈判以来，时隔10年首度发动单日8小时全面罢工。业界预估，现代汽车于2026年因
三菱电机抢攻智能能源商机　购并美国电力軟件厂PCI 三菱电机（Mitsubishi Electric）宣布，将以约14亿美元收购在美国从事电力供需管理軟件业务的PCI Energy Solutions，并纳为全资子公司。路透（Reuters）、日经新闻（Nikkei）等报导，三菱电机于8月20日宣
Sony熊本影像傳感器厂正式复工　丰田、本田供应链陆续重启 Sony集团（Sony Group）宣布，位于日本熊本县菊阳町、曾在7月28日地震后一度停工的影像傳感器工厂，8月19日已恢复到与地震前相同的生产水准，正式回到正常运作。汽车产业方面，地震后曾部分停工的丰田汽车
一道新规筛掉97%玩家？　中国固态电池产业恐迎大洗牌 中国颁布全球首部车用固态电池国家标准，并于7月正式落地，市场一度传出，中国320多家固态电池业者中恐有97%遭淘汰，原因在于符合规范的企业可能仅剩9家。随著新规上路，中国固态电池产业也被划下明确分界线，市场竞争正从早期的概念阶段，转向具体的工程能力与技术验证。此次落地的标准包括《电动汽车用固态电池
Tier IV、瑞萨深化合作　R-Car第五代打造AI原生SDV平臺 日本自动驾驶开发商Tier IV宣布与瑞萨电子（Renesas Electronics）展开深度合作。双方将整合瑞萨的车用算力芯片、Tier IV的车载操作系統（OS）以及自动驾驶AI技术，加速全球客户开发軟件定义汽车（SDV）的进程。根据官方數據，Tier IV将与瑞萨共同建构面向SDV的开放性「AI原生（AI-
瑞典物流商Einride携手Tesla　部署全球最大的Semi Trck车队 专注采用电动及自动驾驶车辆的瑞典运输物流商Einride宣布，将为其北美车队添购500辆Tesla
科技1分钟：墨甲机器人（AiMOGA Robotics） 墨甲机器人（AiMOGA Robotics）系由中国奇瑞汽车孵化，聚焦具身智能（Embodied
科技1分钟：富锂锰（LMR）电池 当前的锂离子电池类型中，富锂锰（Lithium Manganese-
AI红利与New Money客群兴起　东哥新厂投产瞄准大型游艇商机 一艘游艇要价动辄千万美元，随著船型尺吋持续大型化，单价更可拉高至4,000万美元以上。东哥游艇董事长阙庆承表示，随著全球富豪资产快速成长，加上AI红利持续发酵，新富族群（New Money）也随之增加，为市场带来新的需求动能。东哥游艇第3座组装厂已正式投产，未来将聚焦40
工厂可少盖、研发不缩水　LGES押注LFP、LMR、钠电池与AI制造 全球电动车（EV）市场成长速度放缓，但电池技术竞争并未降温。乐金能源解决方案（LGES）2026年上半研发支出达7,258亿韩元（约5.2亿美元），较2025年同期增约17%
日本车业加速摆脱中国稀土　三叶电机推出第二款无稀土马达 自2010年中国首次对日本祭出稀土贸易限制以来，日本制造业便开始寻求降低稀土用量的技术，尤其是大量使用电动马达的汽车产业。其中，汽车零组件厂三叶电机（Mitsuba）于2023年推出首款无稀土马达，2025年发表次時代车用马达所使用的无稀土磁铁后，2026年再公开第二款无稀土马达，销售目标为每年200万颗。日经新闻（Nikk
电力供给追不上AI算力成长　芯片、光互连架构拼能源效率 DIGITIMES于20日在臺北举办「AI on Chips：半导体产业前瞻趋势论坛」，吸引半导体产业、投资业和金融业的从业人员和中高端主管参加。DIGITIMES副总监蔡卓邵表示，在电力供给追不上算力提升的情况下，算力的能源效率将左右AI數據中心未来发展的命运。根据业界比较，2020年NVIDIA
长庚国际能源筑储能堡垒　取得日本JC-STAR Level 1網安标章 长庚国际能源（Cold Electric）宣布旗下储能产品正式取得日本JC-STAR Level 1網安标章，确认产品防护设计已符合日本情报处理推进机构（IPA）针对物联网（IoT）设备所制定之網安基准。随著储能系统、能源管
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