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立凯电LFP正极材料臺美双基地分工　4Q26亏损预期收敛
全球锂电池供应链降低对中国依赖趋势，加上欧、美在地化政策推动，臺湾磷酸铁锂（LFP）正极材料业者立凯电持续深化国际布局。2026年虽受建厂投资带动费用增加，前3季营运呈现亏损，然结合臺湾LFP前驱体研发...
最新报导
东阳前10月获利创史上第三高　提前备货迎AM传统旺季 汽车售后零组件大厂东阳公布2026年10月自结财务数据，单月合并税前净利新臺币3.78亿元，税前每股盈余（EPS）0.63元。累计2026年前10月自结合并税前净利35.92亿元，累计税前EPS达6.05元，创下公司史上第三
AI、HBM热潮促进循环需求　立盈前10月营收超车2025全年 AI芯片与高帶寬存儲器（HBM）需求爆发，推升半导体先进制程稼动率走高，废氢氟酸及氟化钙污泥的资源循环需求持续攀升。专攻废化学品循环经济解决方案的立盈环保紧扣先进制程红利，随7納米、5納米、3納米至2奈
本田上修2026年度财测　盼HEV力挽狂澜、摩托車撑起復蘇 日本车厂本田（Honda Motor）上调2026年度（2026/4~2027/3）获利预期，主要受惠于摩托車销量创下新高，以及北美市场需求强劲，不过其时机不佳的电动车（EV）押注所留下的余波，仍未消散。彭博（Bloomberg）
康舒企业用电源占比升至59%　燃料电池、數據中心接棒成长 康舒2026年第3季营运规模扩大，康舒表示，主要动能来自企业用电源业务，其中燃料电池及數據中心电源需求增加。虽然，产品组合变化仍影响毛利率，但营收成长加上费用率改善，营业利益较第2季有明显提升，可视为本
长园科UPS锂铁电池搭上半导体扩厂　延伸布局AI數據中心能源整合 长园科2026年10月合并营收年增3.64%，10月与累计前10月营收皆创历年同期新高。长园科表示，臺湾半导体产业持续推进新厂扩建，对高稳定度不断电系统（UPS）的需求明显增加，是营收成长的主要支撑。不过部分订单
桓鼎电池模塊订单能见度达半年　低轨卫星2027新案推进 桓鼎公布2026年10月营收较9月小增，但较2025年同期下滑。对此，桓鼎表示，主要是营造工程业务多个既有专案进入完工结案与验收程序，适逢新旧工程交替期，营收因此减少。另一方面，中国的金属建材业务已处分完毕
豪华车市电气化加速　PHEV成品牌突围新战场 国内豪华车市在油电浪潮推动下持续洗牌，高效能车型也正式走入插电式油电（PHEV）时代。臺湾奥迪（Audi）10日宣布全新Audi RS 5 Sedan与RS 5 Avant在臺上市，为Audi
摆脱欧、美在地化断链阴霾　车厂重塑锂电池防线 近期BMW宣布将韓國电池巨头LGES、三星SDI纳入其第6代（Gen6）大圆柱电池供应链。虽是主流车厂分散采购风险的常规策略，实则揭开欧美锂电池在地化严重滞后的产业伤疤。供应链业者表示，近年欧美锂电池在地化进度频撞壁，高比例是厂房盖好了，电芯却难产的窘境。主要原因可归纳为三点：一是技术未能有效掌控。许多欧美新创电芯业者
欧制LFP瓶颈惹祸　欧、英、中新角力赛倒数计时 欧盟、英国与中国在电动车关税与本土供应链政策上的关税策愈摩擦愈被凸显，随著2027年的关键时间点倒数，正改写欧洲车市的竞合规则。根据《英欧贸易与合作协定》（TCA）安排，自2027年1月起，欧英双边贸易的电动车（BEV+PHEV）将执行最严苛的原产地规则，整车在地附加价值门槛提升至55%
起亚拟砸15亿美元扩建印度厂　带动韓國零组件厂跟进 起亚（Kia）传考虑扩建印度安得拉邦（Andhra Pradesh）阿南塔布尔（Anantapur）工厂，投资规模约15亿美元。特别的是，韓國零组件厂也承诺跟进投资，一旦投资案拍板，安得拉邦将同时拥有整车生产、零组件供应链。综合韩媒Financial News、Money
46系列电池接单战再添一役　LGES、三星SDI卡位BMW新平臺 乐金能源解决方案（LGES）与三星SDI（Samsung SDI）的46系列圆柱型电池接单战再添一役。BMW集团（BMW AG）宣布，除了既有的宁德时代、亿纬锂能外，新增LGES、三星SDI韓國电池厂为「Neue Klasse」平臺电池供应商。据韩媒ZDNet
美期中选举反AIDC声浪升高　AI竞争与平息民怨陷两难 美国期中选举落幕掀起政坛剧变，民间对电价飙涨、水资源耗竭与居住环境的强烈不满，促成一股席卷全美的反數據中心浪潮，更助攻民主党在多州赢得关键胜利。据华尔街日报（WSJ）与欧洲政策分析中心（CEPA）报导，出口民调显示，高达56%
中东战事、陆系EV双重夹击　三菱汽车下修全年财测 日本三菱汽车（Mitsubishi Motors）于11月6日公布财报，坦言先前低估美伊战争带来的冲击，以及竞争对手电动车（EV）业务的成长速度，因此全面下修2026年度（2026/4~2027/3）财测。其中，全年净利预估降至100亿日圆（约6,300万美元），较原先预测减少150亿日圆，并较2025年度实绩下滑0.2%
聚恒前三季获利年增近9倍　维运容量扩大167% 光电与储能整合业者聚恒科技积极转型为「智能能源资产管理服务商」，结合自主研发「H-ELink聚能网」系统，建构涵盖能源资产全生命周期的管理能力。随维运规模持续增，以前三季收费容量来看，已达2025全年167
欧、日拉货力道增温　橙的10月营收创历年新高 胎压监测系统（TPMS）大厂橙的电子2026年10月合并营收达新臺币（以下同）5,142万元，月增21.79%、年增1.7%，创历年同期新高；累计2026年1~10月合并营收达4.49亿元，较2025年同期成长5.78%，并刷新近10年
剑麟3Q26营收获利季增　AI液冷散热产品续送样 汽车安全零组件厂剑麟公布2026年第3季财报，合并营收新臺币12.55亿元（单位下同），季增3.37%；税后净利0.74亿元，季增6.08%；每股税后盈余（EPS）0.93元，季增5.68%。累计前三季合并营收36.96亿元，与2025年
虎山前10月营收年减16%　扩大海外AM市场布局 车用零组件厂虎山2026年10月自结合并营收约新臺币1.47亿元（单位下同）；累计今年前10月合并营收约11.89亿元，较2025年同期减少16%。公司表示，主要是客户担忧未来总体经济前景，在采购策略与库存管理上持续保
宝晶成立专案小组　抢攻AIDC供电商机 随著全球AI數據中心（AIDC）与高科技供应链对绿电需求急遽上升，再生能源资产管理业者宝晶能源紧扣绿电供应与能源服务双主轴，布局多元电力服务架构。宝晶表示，目前已针对AIDC电力供应与潜在客户交换意见
北基三大事业稳步推进　前3季获利年增逾4倍 北基国际2026年前3季合并营收达新臺币102.1亿元（单位下同），年增35.41%，归属于母公司业主税后净利2.73亿元，年增4.19倍，每股税后盈余（EPS）达0.65元，年增4.41倍，受惠今年以来油品本业持续扩大市场规模
电动巴士停驻也能供电　工研院携手业者实证微电网 在经济部能源署支持下，工研院日前举办「电动车双向充放电与微电网整合论坛暨示范展演活动」，现场成功让电动巴士透过「双向充放电」技术与在地微型电网串联，让巴士在停驻休息时，反向将电力输送给场域使用，为
《不具名消息》SEP93 富士康鸭子划水，快乐伙伴串联AI、机器人、电动车 富士康近年积极扩大合作版图，找来NVIDIA、Google、西门子、Vertiv，甚至日本三菱与波兰业者加入「快乐伙伴」行列。这些伙伴各自带来什么技术与资源？富士康又想透过合作，补上哪些关键拼图？GPU、ASIC两大AI
Tesla 2027年停产Cybertruck　Elon Musk称将向大批客户退还订金 TeslaCEOElon Musk表示，Tesla将向相当数量的客户退还Cybertruck订金，因Cybertruck订单量远超过在2027年结束生产前Tesla所能处理的数量。Musk于11月6日宣布，将逐步停止德州工厂Cyber​​truck生产
本田砸30亿美元赴美扩产　HEV成EV退烧后新主轴 为强化因应北美市场持续扩大的混合动力车（HEV）需求，本田汽车（Honda）决定在美国俄亥俄州（Ohio）投资30亿美元兴建新的四轮车生产工厂，并对包含加拿大在内的北美多个工厂进行设备投资。新工厂的年产能预
残值模型失灵　高油价重创欧系车租赁链 在地缘政治冲突引发高油价的冲击下，过往在租赁与二手车市引以为傲的燃油车（ICE）残值率，正面临被电动车（BEV）步步进逼的压力。这场从最具代表性的欧洲车市开出第一枪的警讯，恐怕将一路延伸至全球市场，当然，不包括新能源车已主导7成新车销售的中国车市。供应链业者表示，过去欧洲租赁市场以高保值率的ICE来支撑低廉的新车月租费
中东冲突推升成本　车厂接连下修财测全面承压 中东冲突延烧，荷莫兹海峡航运受阻，推升能源与物流成本，叠加锂、存儲器芯片等原物料涨价，全球车厂接连下修财测。日本三菱汽车（Mitsubishi）也在6日坦言，中东情势同时压抑销售、垫高成本。车厂获利与消费者荷包，恐双双承压。臺系高端车厂供应链认为，目前车价已处于高档，车厂能转嫁给消费者的空间有限，成本压力多半由利润吸收；与
AI 应用加速落地，14.5萬億美元新商机蓄势爆发！
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