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汽车业寒冬未歇 博世7%利润率目标延至2027
传合作小米触动华府敏感神经 福特驳斥：毫无事实根据
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中国汽车陷「薄利时代」困局 2025年平均利润率仅4.1%创新低
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传8,000人轮班、24小时不停机 三星电机天津MLCC厂全面满载
中国车市竞争激烈 大众欲将中制车销往海外市场
从液冷到AI-CDU AIDC散热系统迎来「长脑袋」时代
浮动式风机示范计划迎转机 港口建设与财务诱因成发展关键
加拿大自驾新创Waabi获10亿美元融资 实体AI驱动Robotaxi商业化加速
小米SU7销量超过Tesla Model 3 挑战Tesla中国市场地位
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迈向高功率与百万瓦级充电 是德揭国际标准与安全挑战
川普关税施压未解 韩美贸易谈判再陷胶着、隔日续谈
全球钢市迎上升周期 台美关税15%助攻下游接单动能
丰田藉HEV全球销量六度称霸 铃木超越日产跃日厂第三
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Tesla宣布Model S/X走入历史 重心转向全自驾车与Optimus
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现代、起亚成韩美关税重灾户 2025合并营收首破300万亿也难笑
日产栃木工厂稼动率仅剩1成 远低于80%损益两平点
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（独家）Tesla强化AI生态系 台湾太阳能供应链寻找太空新出路？
传SpaceX评估与Tesla或xAI合并 打造太空、AI与能源生态系
AI热潮吞噬传统存储器产能 大摩示警汽车产业恐再陷结构性「缺芯」危机
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存储器缺货波及汽车产业 分析师吁车厂加速采购策略
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