美制左驾车反攻日本市场 日产跟进丰田、本田加入「逆向进口」战局
随著日本与美国达成最新贸易与关税协议，日本汽车产业正迎来一波特殊的「逆向进口」浪潮。日产汽车（Nissan）近日宣布，将于2027年初把美国制Murano回销日本市场。此举为日产自1990年代以来，首度大规模引进美国生产车型，象征日系车厂开始运用日本放宽的车辆认证规则，以因应日益复杂的美日贸易失衡问题。不仅日产，日本龙头车厂...
最新报导
欧美老牌Tier 1转型路径浮现 瘦身、跨界「双管齐下」重塑获利模式
在电子／电气化（E/E）转型进展不如预期、关税战与通膨压力交织影响下，2025年全球车市表现平淡。不过，正处于裁员与组织重整风暴中的欧美老牌一级供应商（Tier1），仍在逆势中维持毛利率稳定，展现「对内瘦身、对外跨界」的生存策略。随著2025年财报陆续公布，多家欧、美Tier
日本车厂扩大导入美制车 回应美日关税谈判承诺
日本在2025年与美国进行对等关税谈判时，提出扩大进口美国生产汽车的方案，随后日本三大车厂相继表态配合。丰田汽车（Toyota）已于2025年12月率先响应；本田汽车（Honda）于2026年3月5日；日产汽车（Nissan
科技1分钟：线传转向（Steer-by-Wire）
线传转向（Steer-by-
离岸风电3-3期融资压力升高 专家吁扩大国家保证机制
离岸风电开发前期资本需求庞大，随著臺湾迈入区块开发第三期（3-3期），国外金融机构在臺曝险水位已偏高。专家指出，应扩大国家融资保证机制以提升银行参贷意愿，并引导更多公股行库投入，以补足国内外银行融资动能不足的缺口。在中东冲突推升全球能源不确定性的背景下，离岸风电被视为强化能源自主的重要途径。英国出口融资署业务开发主任Jack
美国官方罕见公开供应链信息 LGES 6萬億韩元电池大单确认为Tesla
从美国政府发表的數據可以确认，乐金能源解决方案（LGES）于2025年7月曾签署总额达6萬億韩元（约40亿美元）的电池供应合约，其客户即为Tesla。通常电池供应因保密协议（NDA）往往不会公开客户信息，此次美国政府罕见直接公布此事，引发业界高度关注。据韩媒韩联社、韩国经济等引述业界消息，美国政府于日前在日本东京举行的「印
三星SDI拟出售SDC持股筹资 锁定北美LFP电池扩产
三星SDI（Samsung SDI）CEO崔周善出席第56届定期股东大会后，对外表示将活用出售三星显示器（Samsung
丰田氢能战略升级 制氢设备迈矢量产与规模化
全球最大氢能源展会「国际氢能源与燃料电池展」（H2 & FC Expo）第25届于2026年3月17~19日在东京举行。日本丰田汽车（Toyota）与工程公司千代田化工建设（Chiyoda）于会中联合公布氢能源制造技术最新进展，并提出2029年量产上市的时程规划。双方早于2024年宣布合作开发氢能源设备，锁定电解容量5
英国出口信贷署挺臺湾离岸风电 担保融资达13亿英镑
离岸风电已成臺湾迈向能源转型的重要支柱，但风电开发前期需要庞大资金和融资需求。英国在臺办事处举办离岸风电融资论坛，英国官方代表在会中表示，英国出口信贷署（UKEF）已在臺湾提供13亿英镑的融资担保，支
推动碳市场国际合作 碳交所与中美洲银行签署MOU
2050净零城市展近期登场，臺湾碳权交易所 （碳交所）与中美洲银行3月18日签署合作备忘录（MOU），聚焦建立双边碳市场信息交流及人才培育机制，有助于促进臺湾与中美洲地区在双边永续发展领域的合作。碳交所总
格斯携手英国Echion量产XNO电池 快充与长寿命特性抢攻工业储能
臺湾电池业者格斯科技与英国电池材料新创业者Echion Technologies的合作关系，已正式从材料研发阶段跨入产品量产。格斯于东京举行的日本国际二次电池展（BATTERY JAPAN 2026）中，发表采用Echion
宜鼎强攻医疗车载市场 结盟NVIDIA深耕边缘AI领域
在全球边缘AI（Edge AI）迈入大规模部署的关键元年，硬件商的竞争力在于能否将强大的计算架构，稳定地编织进严苛且多变的工业第一线。在边缘端，环境的严苛性（如高温、震动、空间受限）往往是高效能运算落地最
三菱电机拟接受富士康出资 研议双方深化经营汽车零组件业务
三菱电机（Mitsubishi Electric）已与臺湾厂商富士康展开协商，拟接受富士康对三菱电机汽车零组件子公司的出资。目前双方正针对各持股一半的对等出资营运方案进行调整，目标在2026年5月底前达成协议。据日经新闻
和泰车「三线出击」寻求新成长 日本商用车与美制车成布局重心
和泰汽车（以下简称和泰车）3月17日举行法说会，针对市场关注的营运与策略布局提出说明。公司指出，2026年臺湾市场销售目标持续依計劃推进，在中国市场方面，虽面临激烈竞争与「内卷」压力，但整体营运仍维持稳定。至于外界关注的国瑞整车回销日本計劃，和泰车表示，相关输出规模与时程仍在与日本母厂讨论中。在商用车投资日本议题上，和泰车
补贴红利退场、车海战术遇逆风 比亚迪力推二代刀片电池寻突围
中国车市在2026年初出现明显变化。随著新能源车购置税补贴逐步退坡，过去在政策红利下高速成长的新能源车龙头比亚迪，开始面临销售压力。相较之下，传统车厂阵营包括大眾汽车（Volkswagen）、吉利汽车与丰田汽车（Toyota）等，凭借完整的燃油车（ICE）、混合动力与电动车（EV）产品组合，迅速重返中国车市销售前三名。比亚
美国祭调查防堵产能洪水 「中资欧厂」成美欧贸易战场新變量
美国与欧盟（EU）先前虽一度就汽车及零组件关税上限达成15%的暂时性协议，但随著美国最高法院推翻相关关税法律基础，以及美国总统川普（Donald
补贴退坡冲击中国车市 主流车厂集体反攻、比亚迪陷阵痛期退居第四
2026年中国车市在1~2月再度出现销售排名洗牌。最新统计显示，大眾汽车（Volkswagen）重新夺回销售冠军、吉利汽车排名第二、丰田汽车（Toyota）回到前三名；而过去长期称霸榜首的比亚迪市占率则降至7.1%
中东战事推升通膨与能源风险 产业界吁「核绿共存」强化自主韧性
美国与以色列联手对伊朗发动军事移動，战事持续延烧，并导致荷莫兹海峡（Strait of
比亚迪暂缓进军美国市场 垂直整合策略输出「巴西模式」
比亚迪执行副总李柯近期受访时表示，比亚迪正考虑在加拿大建厂，同时考虑收购一家更具规模的全球汽车制造商。彭博（Bloomberg）报导，比亚迪目前希望采取将供应链大部分环节纳入内部管理，透过垂直整合提升公司效率的独自经营策略，进行海外投资。比亚迪目前无意成立合资企业，更倾向拥有并独自营运这座加拿大工厂，不过尚未做出任何正式决定
科技1分钟：核绿共存
「核绿共存」在全球推动净零碳排与电力需求快速成长的背景下，逐渐成为能源政策讨论焦点。该概念主张在能源转型过程中，同步发展核能与再生能源，透过核能提供稳定的基载电力，搭配太阳能与风能等间歇性电源，以提升整体供电稳定性并降低碳排放。支持者认为，核能具备低碳且稳定供电的特性，可在再生能源发电不稳定时提供支撑。例如在夜间或无风时段
AI与5G链接陆海空运输 交通愿景馆聚焦ITS创新应用
交通部致力推动「国家希望工程」施政目标，持续以數字科技与绿色转型为双轴核心，打造以人为本、安全永续的交通生态系。在2026年「智能城市展暨净零城市展」中，交通部整合智能交通与低碳运输之推动成果，以建置
泓德能源深耕日本电力市场 北海道50MW储能案场投入电力交易
第25届日本智能能源周近日于东京登场，泓德能源参展并展示储能整合、电力交易与充电营运三大解决方案。公司表示，日本市场开发目标达3 GW，随著储能市场需求于2027~2028年维持高档，整体收益表现可望进一步提
东元转型能源系统整合商 抢攻AI时代节能市场
成立70年的机电业者东元电机17日以AI智能能源管理平臺为主轴，携手旗下子公司东讯共同参展2026智能城市展暨净零城市展，一改过往以单一节能设备与绿能工程为主的参展定位，转而强调以软硬件整合的整体解决方案
零跑2025全年营运首度转亏为盈 扩大与Stellantis合作力抗欧盟关税挑战
中国电动车（EV）制造商浙江零跑科技公布其2025年首度实现年度获利。受惠于强劲的车辆销售表现，以及与Stellantis集团不断扩大的合作伙伴关系，零跑正迈向全球扩张的新阶段。彭博（Bloomberg）报导，根据3月
日产九州减产1,200辆 中东局势导致出口受阻
受中东局势恶化影响，日产汽车（Nissan）旗下、位于日本福冈县的日产汽车九州（Nissan Motor Kyushu）证实，2026年3月内将减产约1,200辆汽车。此外，丰田汽车（Toyota）在日本九州的工厂也已开始减产。日经
NVIDIA扩大与现代汽车集团合作 力推次時代自驾技术
NVIDIA 3月17日宣布与现代汽车集团（Hyundai Motor Group）及起亚汽车（Kia）扩大合作，推动基于NVIDIA DRIVE Hyperion自驾车开发平臺的次時代自驾技术。这项合作汇集了现代汽车集团的軟件定义车辆
商情焦点
