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中国汽车全靠外销苦撑？　业者：内销未见好转迹象
中国国家主席习近平将访美，与美国总统川普（Donald Trump）举行峰会，网传中国当局有意将比亚迪纳入商业代表团名单。对此，中国汽车供应链解读，由于中国经济下行状况未改，内需市场欲振乏力，外销为各大车厂成...
最新报导
Elon Musk再抛Tesla、SpaceX整并想像　中国供应链成关键變量 Elon Musj日前在All-In Summit 2026受访时，被问及是否考虑整并旗下Tesla与SpaceX两家公司时，仅以「好问题」回应，并表示两家公司已在多个领域密切合作含糊带过，未正面回应可能性。综合彭博（Bloomberg）
机油也上演芯片危机？　壳牌供应短缺惹大眾重新审约 中东战争引发的石油危机，不仅发生在加油站，也一路延烧至欧洲汽车售后服务市场的「机油之战」。综合外媒报导，受石油危机影响，石油巨头荷兰皇家壳牌（Shell）售后车市机油供应短缺，因而比照COVID-19（新冠
欧洲氢能卡车拼商业化　先过柴油成本关、再迎纯电夹击 近期欧洲大型卡车制造商与供应链业者加速结盟，推动氢能车辆与加氢基础设施，主因是欧洲政策持续收紧减排要求，欧系车厂也不愿错过氢能领域。不过，氢能卡车要进一步发展，首先必须具备与柴油卡车竞争的能力，同时
电动轮椅迈向智能移动　碳纤维、自动驾驶成两大升级方向 电动轮椅正迎来革新进化，采用航太等级轻量、高强度碳纤维，以及配备靠近障碍物时可自动减速功能的车款相继问世。这是因为电动轮椅已逐渐被高龄者等族群视为不仅能在住家周边使用，也能在旅游目的地等场所进行近
国际燃料大涨、电价仍按兵不动　臺电711亿拨补通过与否成关键 受中东战争冲击，国际油气价格大涨，2026年3~8月臺电燃料成本吸收约新臺币（以下同）711亿元，按照国际燃料波动走势，2026年预计全年亏损将超越700亿元。根据最新统计，2026年1~7月，臺电已亏损214亿元；累
美国First Solar撤回337诉讼　TOPCon专利战改打各个击破 美国First Solar以生产薄膜太阳能为主，却被认为是美国隧道氧化层钝化接触（TOPCon）专利战中，美系厂商维护专利的最强杀手锏，几乎让大半TOPCon竞争对手难以招架。近日，First Solar计划调整专利诉讼策略
全球电池隔离膜需求年增24.9%　中国业者市占率突破9成 全球电池隔离膜需求快速升温，市场版图却进一步向中国业者集中。2026年1~7月全球装载量年增24.9%，中国以外市场更成长43.2%，但中国业者第2季全球市占率仍突破9成、升至91.5%，促使韓國与日本业者加速重整，转
Panasonic重整电池研发体系　AI、机器人成新应用战场 日本Panasonic为维持自身在全球电池市场的地位，并配合日本政府产业政策与汽车业需求，持续进行电池技术研发据点整合。2026年9月16日，Panasonic宣布位于日本大阪府门真市的锂离子电池研发据点「Energy
富士康切入Quantron中国商用车体系　EV布局延伸自驾与QaaS生态 富士康集团在电动车领域的全球化布局近期再获实质进展，透过与德国商用车品牌Quantron及智能驾驶技术公司HyperView的合作，正式宣布将担任Quantron中国旗下卡车与客车平臺的工业制造伙伴，为国际市场量产新世
【动物农庄】广汽、一汽股权合作案　牵动中国车市版图？ 中国广汽集团日前与一汽股份签署意向协议，规划收购「某整车合资公司」部分股权，引发市场对中国大型车企及合资品牌版图变化的关注。对此，本田汽车（Honda）已澄清目前不考虑「南北本田」合并。据报导，该未具
中东战事冲击发电成本　臺电电价暂缓调整至12月再审 受到中东战事冲击，燃料价格大涨致发电成本大幅增加，经济部9月18日召开115年第2次电价费率审议会，为避免引发物价波动，决议支持优先争取政府拨补预算新臺币（以下同）711亿元。此次电价调整暂不决定，留待
比亚迪突破欧盟关税高墙　直捣欧洲腹地布局4座生产基地 比亚迪为遵守欧洲新的在地制造法规并扩大客群，长期計劃在欧洲地区设立4座工厂。比亚迪欧洲顾问、前飞雅特克莱斯勒（Fiat Chrysler）高层Alfredo Altavilla透露，比亚迪目标在欧洲设立3座汽车组装厂及一座电动
本田北美HEV提前量产　Astemo扩产强化在地供应 日本本田汽车（Honda）因电动车（EV）策略转向，正加速把资源押向需求持续升温的油电混合车（HEV）。日经新闻（Nikkei）报导，本田规划最早于2027年2月在北美量产次時代HEV，首发车款将是SUV「CR-V」
丰田每年1萬億日圆升级工厂　40万臺实体AI机器人上线 丰田汽车（Toyota）集团规划自2028年起，每年投入1萬億日圆（64亿美元），全面更新全球60座工厂与自动化体系，包括引进规模共40万臺的人形机器人，锁定老旧产线更新与人机协作生产。日本读卖新闻（Yomiuri）
「南北本田」暂无合并规划　中国合资车企版图变化受瞩 中国广汽集团（以下简称广汽）日前与中国第一汽车股份有限公司（以下简称一汽股份）签署意向协议，规划透过发行股份方式，收购一汽股份持有的「某整车合资公司」部分股权，并募集配套资金。消息公布后，市场开始关注此举是否可能牵动中国大型车企及合资品牌版图。不过，这项资本合作目前并未改变本田汽车（Honda）在中国的合资布局。本田汽车中国
欧盟在地制造新规卡关？　日产促英国跟进对中汽车关税 欧洲国家是否针对中国制汽车再度加征关税的讨论持续升温。包含日产汽车（Nissan）负责欧洲市场的高层，以及意大利汽车业界团体，近期皆公开主张对中国车辆与零组件课征高额关税，以保护本土产业供应链。彭博（Bloomberg）报导，日产汽车区域主席Massimiliano Messina表示，如果英国希望在欧盟「欧盟制造」（Made in
GM新燃油车导入分割屏幕设计　保留手机投影也兼顾自研生态 美国汽车大厂通用汽车（GM）日前宣布，将在改版后的车载信息娱乐系统中优化CarPlay与Android
Tesla Cybercab现身东京　瞄准日本FSD解禁、布局L4 Robotaxi 日本的自动驾驶Level 4出租車事业，不仅日系车厂陆续提出具体时程，美国电动车（EV）大厂Tesla的自动驾驶车Cybercab也于2026年9月11日运抵日本东京展示。此举被视为Tesla希望日本政府加速修法与审核，促进自动驾驶L4出租車推广。日刊工业新闻（Nikkan Kogyo）报导，Tesla
GPU到位也难开工？　欧美AIDC卡关电力、电网并网瓶颈 供应链业者表示，不论中、西方专业分析机构，在估算AI數據中心（AIDC）或Token成本时，多数AIDC成本模型计入的是电力消耗成本，而非取得电力所需的发电、输电及电网基础建设成本。然而，不同国家与区域的发电结构、电网容量及能源政策差异甚大，实际建置成本也因此存在明显落差。据中国《财经》杂志分析，电力并非中国Token
受惠美国排中、中踩煞车　LGES与三星SDI ESS电池订单传已排满2年 在韓國电池企业的能源储存系统（ESS）用电池订单积压量持续攀升之际，市场对未来产业环境进一步改善的期待也日益升高。原因在于，美国政府宣布进入「电网安全国家紧急状态」，实质表明排除中国制电池的原则。与此同时，中国政府也开始对新增电池产能扩张踩煞车。据韩媒Chosun
AI扩张撞上电力瓶颈　天然气成美国數據中心供电新宠 最新研究指出，美国人工智能（AI）數據中心扩张速度，已超越电网与发电基础建设的建置能力，也因此电力瓶颈进一步把天然气推上AI基础设施的新风口。综合彭博（Bloomberg）、The Verge、The Register、Tech Crunch、Tom’s Hardware等报导，穆迪（Moody&#39
AI需求引爆天然气市场　美国2035年恐面临供应缺口 最新报告预测，在2035年前为替美国數據中心供电，美国天然气发电厂每日消耗的天然气总量将增加150亿立方英尺。相比2025年12月预测每日只会增加69亿立方英尺的增幅成长超过两倍，已然超过目前除了中国、俄罗斯、伊朗及美国本身，世界上其他所有国家的天然气总消耗量。彭博（Bloomberg）报导，目前美国天然气市场有两股力量正在
富士康集团携德国Quantron、宏景智驾　宣布新能源商用车合作 德国Quantron与宏景智驾正式达成协议，共同成立「Quantron China」，聚焦新一代零排放商用车的中、欧技术与工业平臺。此合资企业结合Quantron的德国工程技术、工业品质、零排放车辆整合能力与国际市场准入
再生水接轨AI水务　日胜生拓展城市基础建设新版图 水资源已从环境议题，转为城市韧性与产业供水的重要基础。日胜生（2547）旗下日鼎水务与宝鼎再生水所建置的「桃园北区水资源回收中心再生水厂」，17日迎来美国环境保护署（EPA）参访，从污水处理延伸至再生水
亚通布缆船OCEANUS 1抵臺　瞄准菲律宾等海外工程市场 亚通利大能源宣布，旗下转投资合亚通海船业投资建造的1万5,000吨级专业布缆船OCEANUS 1正式抵达臺湾，并成为跨区域海洋工程布局的重要战略资产。OCEANUS 1将以臺湾为核心基地，积极拓展菲律宾、东南亚及
10/7新竹智能工厂论坛｜打造半导体数据底座
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