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电动化车辆跃升主流选择　馬來西亞本土、中国车厂大乱斗
东协作为全球主要市场之一，在全球趋势的推动下，不论是混合动力车（HEV）或是插电式混合动力车（PHEV）的需求也持续成长。其中，马来西亚、印尼、泰国销量成长最为强劲，这不仅促使东南亚当地车厂积极拓展相关产品线，中国车厂也纷纷抢进。在GATE 2026上，宝腾（Proton）副CEO拿督Abdul Rashid...
最新报导
在地AI成突围关键　Tesla中国智能座舱弃Grok转豆包大模型 回顾Tesla发展历程，早期曾试图透过技术转移，将电气化与智能驾驶技术授权给主流车厂，但最终未能谈成。如今，Tesla不仅布局云端服务供应商（CSP）、Grok，更积极跨足无人出租車（Robotaxi）与人形AI机器人（Optimus）。不过，在中国市场，Tesla仍得弃Grok、转而拥抱在地业者豆包。近日，中国字节跳动旗
Uber叫车版图插旗19县市　登臺累计里程破26亿公里 2026年7月，Uber和合作车队进一步拓展服务版图，增叫车服务至臺湾本岛19个县市的布局。平臺登臺13年来，累积行程里程正式突破26亿公里，相当于臺北往返东京约60万趟。根据Uber调查，全臺仍有近6成的出租車乘载量来自路边拦车，但消费者须面临不确定性等风险。Uber臺湾总经理莫德安（CesarMolinaLeguia）表
福特导入Apple Maps道路数据　携手苹果直攻下一代智驾 全球汽车产业加速智能化转型，车厂与硅谷等高科技巨头的关系，也正从过去为捍卫主导权而形成的对立局面，逐渐转向务实合作。其中，福特汽车（Ford）近期与苹果（Apple）在车用地图軟件上的深度结盟，揭示这场角力出现转折，车厂不再单纯将科技业者视为防备对象，而是开始将其数据与工具纳入底层架构，作为升级自家车载系统的策略资源。福特
全球自驾法规松绑梦破灭　中国拟修法L3规范逼车厂扛责任 中国政府开始处理过去长期回避的自动驾驶责任归属问题，一旦启用Level 3高端自动驾驶并发生违规或事故，究竟应由驾驶人还是车厂承担责任？目前看来，中国倾向依循美国国际自动机工程师学会（SAE
现代摩比斯加速功率半导体自立　SiC专利、量产组织双管齐下 现代摩比斯（Hyundai Mobis）2026年上半接连取得碳化矽（SiC）功率半导体核心专利，并新设量产技术最佳化专案小组，加速推动车用半导体自主化。这意味现代摩比斯先前提出的「2026年功率半导体量产」与「2030年车用半导体自主化比重达10%」路线图，已进入实质准备阶段。据韩媒ET
馬來西亞充电桩建置进度落后　中国硬件业者趁势卡位 东协电动车（EV）市场规模预期在2031年达到235.8亿美元，2026~2031年CAGR为31.55%。其中，马来西亚的建置速度明显落后于政府目标。马来西亚目标是2025年达到1万座充电站，但目前仅约有1
全固态电池大规模量产难度高？　LGES揭手机有望比电动车早10年导入 分析指出，由于全固态电池目前在大型化及量产技术上仍存在限制，其商用化可能将由智能手機等小型IT装置率先实现，之后才逐步导入电动车（EV）市场。据韩媒The Guru援引美国汽车专业媒体InsideEV报导，乐金能源解决方案（LGES）北美法人社长Bob
分拆6年后再并回　SKI收回SKIET止血隔离膜事业 随著电动车（EV）高速成长，电池隔离膜曾是SK集团（SK Group）的明星事业，如今也走到整并重整关卡。SK Innovation（SKI）与旗下隔离膜业者SK IE
丰田技术加持、比亚迪电池助攻　铃木e SKY抢进轻型BEV市场 日本铃木汽车（Suzuki）的轻型纯电动车（BEV）「e
「裕三家」报喜　裕隆拼鸿华新车量产交付、中华三菱Outlander估9月导入 裕隆集团8月26日举行在線法说，裕隆完成鸿华先进新车量产导入，并著手准备纽澳市场外销车生产，下半年将量产交付Foxtron Cavira电动车，数量将优于2025年，后续也将持续布局三菱纽澳外销需求；中华车全年销售目
Porton前7月销量成长39%　盼持续为馬來西亞汽车产业增强竞争力 宝腾（Proton）在2026全球汽车与科技博览会（GATE 2026）展示引领公司迈向下一阶段成长的多项技术成果，全面呈现公司如何在电气化、智能车及互联出行领域持续建立核心实力。Proton副CEO拿督Abdul
每年发电成长2.5%还不够　卓揆：政府会再拉高供电能力 行政院长卓荣泰26日出席「2026第十届新能源国际论坛」开幕式。令人惊讶的是财经媒体今周刊发布「2026电力认知及韧性大调查」，发现多数受访者对电力的结构、来源均不了解，甚至还有25%的受访者认为臺湾的电力
提升二氧化碳转化乙烯效率有解　臺大吴恒良团队获奖 国家同步辐射研究中心25日表扬台灣大學凝态科学研究中心吴恒良教授研究团队，主要是其在电催化二氧化碳转化机制上有重大发现。《美国化学会志》（JACS）2020年刊登其成果，引用次数已连续5年排名该领域前
韓國对美投资爆重大分歧　核电案美推自家反应炉、韩不愿出钱又失主导 韩美双方传在对美投资核电事业的反应炉机型及主导权问题上存在分歧。美国希望采用西屋电气（Westinghouse Electric）反应炉，吸引韓國投入资金及施工能力；但韓國认为，若这将使韓國在承担庞大建设及金融风险
大眾重组裁员恐达14万人　劳资对立升温面临罢工风险 大眾汽车集团（Volkswagen AG）劳方代表警告，随著管理阶层准备向员工提出重组方案，该车厂的裁员計劃最终恐波及多达14万个工作机会。除了管理阶层已概述可能削减多达10万个职位，工会干部指出，若德国境内面
本田评估美国设新车厂　因应高油价带动HEV需求攀升 日本本田汽车（Honda）表示，公司规划自2030年起扩大混合动力车型（HEV）阵容，目前正考虑在美国兴建一座新工厂。彭博（Bloomberg）与日经新闻（Nikkei）报导，本田副社长贝原典也（Noriya Kaihara）在美国
中国聚变组长三角联合体　2030年前完成25T高温超导磁体原型 中国核融合产业链持续朝高温超导磁体技术推进。8月25日举行的2026核融合大会上，由中国聚变能源有限公司主导，联合上海超导、东部超导、上海交通大学、上海电气核电集团、超磁新能、能量奇点、杭氧集团及翌曦科
GATE 2026开幕直击　东协、中国汽车产业合作引关注 2026年全球汽车与科技博览会（GATE 2026）于8月26日正式开幕，本次展会聚焦深化马来西亚本土供应链、加速科技采用，并将自身定位为东协地区领先的汽车与智能移动枢纽。开幕典礼上也举行了国际企业与马来西亚
馬來西亞移动产业拥抱中企　 认扮演投资、技术等关键角色 马来西亚汽车、机器人与物联网研究院（MARii）主席拿督Aminar Rashid bin Salleh在GATE 2026开幕致词表示，中国汽车品牌日益增长的存在感，为马来西亚移动出行产业增添新风采。Aminar Rashid bin Salleh表
东南亚移动革命进行式　GATE 2026成重要风向球 2026年全球汽车与科技博览会（Global Automotive and Technology Expo；GATE 2026）将于8月26~28日在马来西亚国际贸易展览中心（MITEC）盛大登场。过去一年，东南亚汽车市场呈现「总量放缓、电动化增速」的双轨走势。以区域五大市场计算，2026年上半整体销量约131万辆，年增7.
50%关税重拳来袭　美加谈判破局汽车成终极牺牲品？ 美加两国近期贸易谈判破裂，汽车关税成为谈判全面崩解的关键导火线。谈判作废后，美国总统川普（Donald Trump）更进一步施压，扬言自2027年1月1日起，将加拿大所有汽车、卡车及零组件的关税一举调升至50%
最快急件10天核准整并案　中国监管为锂电供应链重组开绿灯 中国锂电池产业正出现明显转向，从过去透过大规模扩产抢占市场，逐步转向整合既有资源。主因是近日中国监管部门快速、无条件批准6起涉及锂电池、储能及新能源材料的整并案，部分案件甚至仅花10天即完成审核，显示官方正支持透过整合盘活既有资源，并补足产业链缺口。事实上，中国国家市场监督管理总局2026年已强化对锂电池产业的反垄断审查
Research Insight：人形机器人量产倒数　供应链竞争考验精度与弹性供应 DIGITIMES观察，人形机器人（Humanoid
Research Insight：美系Humanoid重组非红供应链　臺厂从产能整合走向模塊升级 DIGITIMES观察，随著人形机器人（Humanoid
科技1分钟：旭化成开发锂预参杂技术　电池能量密度提升10% 日本旭化成（Asahi Kasei）8月20日宣布开发出新型锂预参杂（Lithium Pre-
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