林育中
DIGITIMES顾问
现为DIGITIMES顾问，臺湾量子电脑暨信息科技协会常务监事。1988年获物理学博士学位，任教于国立中央大学，后转往科技产业发展。曾任茂德科技董事及副总、普天茂德科技总经理、康帝科技总经理等职位。曾于 Taiwan Semicon 任咨询委员，主持黄光论坛。2001~2002年获选为臺湾半导体产业协会监事、监事长。
半导体产业增值的第三条路径：新材料的应用
半导体产业的共同技术路线图于2016年自原先沿用的ITRS(International Technology Roadmap for Semiconductor)转成HIR(Heterogeneous International Roadmap)，这象征了半导体产业增值手段典范的移转：从原先只聚焦在制程微缩为主轴的增值手段，转换成以封装手段将不同制程、不同功能芯片结合在一起的系统整合增值手段。
2021-11-22
汽车半导体产业的发展趋势与策略(三)
汽车产业向上垂直整合至晶圆厂、封装模塊厂，以及功率元件整合元件厂(IDM)向上垂直整合至第三代半导体的长晶厂，此二趋势对臺湾半导体产业都有负面影响，不管是代工或IDM公司。前者是顾客自己做产品了，虽然它们的产品也卖不到其他汽车公司，但是市场总是减少了；后者是臺湾尚无进入量产的第三代半导体长晶公司，在生产功率元件上因为缺原物料货源，臺湾功率元件公司相对吃亏。应对此二趋势造成的负面影响要有战术，更要有总览全局的战略。
2021-09-10
汽车半导体的发展趋势与策略(二)
面对汽车市场这个庞然巨物，半导体产业的反应与汽车产业截然不同，没有人想向上垂直整合去制造汽车，但是思维和考量方式有惊人的相似性。
2021-09-09
汽车半导体的发展趋势与策略(一)
汽车产业因为电动车、自驾车趋势一路向半导体倾斜。2020年半导体零件在汽车制造成本的占比约30%，预计2030、2040分别将达50%、70%。虽然进展的速度和详细数目容或可议，但是汽车半导体化的趋势已然启动，而且沛然莫之能御。
2021-09-08
为什么Intel要买GlobalFoundries？
看产业中的大事件，特别是像英特尔(Intel)这样的龙头企业，不能单只从个体经济的观点来看，要放在产业脉络中，看竞争策略兼看总体经济。
2021-07-22
汽车产业的半导体化效应
多年前赴日访客户，当地的子公司安排了一次会面，是跟汽车电子零件供应商的首次接触。汽车也有专用的半导体零件代理？当时算是上了堂课。但是同行的日籍子公司社长也给了个caveat：即使现在开始认真的接触，正式供货起码先是四、五年后的事了；一方面是日本客户预热期长，一方面汽车零件的验证期也不短。
2021-06-24
影像傳感器(二)：技术与产业篇
CMOS影像傳感器(CIS)的制程与DRAM有些相似，都是金属层较少、对电荷敏感的阵列结构。阵列中像素越多，图像的分辨率越高。目前三星电子(Samsung Electronics)已做到上亿像素，所以制程微缩一直是竞争的主轴之一，但是只是之一。
2021-04-29
图像傳感器(一)：科普篇
图像傳感器(CIS)是利用光电效应(这可是爱因斯坦1921年物理诺贝尔奖得奖作品)的机制，入射光进入物质之后转换成电子－电洞对、进而转为數字化电压的器件。它的前身是电荷藕合元件(CCD)，但是CIS出现后，由于生产成本大幅降低，CIS已经占有绝大部分的应用及市场。
2021-04-22
二维材料于半导体应用的现况及未来
最早发现的二维材料石墨烯(graphene)虽然被多方探索，但在半导体领域的应用注定成空。它的电性近乎半金属(semimetal)，而在电子线路的世界中要是半导体材料才能用电压控制。随著二维材料种类的陆续发现，迄今已有1,000余种，二硫属过渡金属化合物(TMD)被认为是最有可能应用于集成電路的材料。
2021-04-15
半导体学院？别闹了
两岸最近在半导体产业的人才供应议题，不约而同地都采行了异于过去的措施。先是2020年中国将微电子列为一级学门(像数学、物理、化学等的基础学门)，而臺湾是2020年要在几个学校开办半导体学院。
2021-03-25
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