中美贸易纷争与COVID-19(新冠肺炎)疫情接踵而来,制造业供应链相关业者近2年承受相当大的压力。不论是产线的全球化重新调整或有计划地进行产业移转,供应链业者无不小心摸索。供应链业者指出,虽然产线全球化是因应后全球化时代的必要作为,不过供应链绝不可能在短期内移出中国大陆,而中国在供应链中的地位,也难被其他地区所取代。
车用零组件供应链撤出中国 台系厂或可锁定转单
产线移出中国大不易 制造业者步步为营
川普传加速美供应链脱中
疫前手机生产已逐年撤出中国 移动芯片供货板块位移
(D Forum 2025智能车电论坛)中华车剖析台湾车业机遇与挑战 距离100%国产化仅差「两块拼图」
(D Forum 2025智能车电论坛)全球自驾商业化竞赛鸣枪 ARTC王正健:六大AI应用场景成关键驱动力
(D Forum 2025智能车电论坛)中华车杨鸿庆:台湾汽车产业把握机会 MIT能做的都不放过
川普力推日本K-Car入美 然遭市场与车厂获利结构挑战
欧盟借镜日本K-Car规格 新设小型EV分类抗衡中国低价攻势
日产第四代K-Car迎战比亚迪Racco 同时瞄准美国市场潜在商机